Come controllare se c'è uno sconto sul CTP. Controllo del CBM sulla base ufficiale di AIS RCA per Osago. Esempi della definizione del driver KBM

Se hai cambiato patente di guida E / o il cognome, il nome e / o il documento che certificano l'identità, è necessario apportare modifiche all'accordo operativo dell'OSAGO il prima possibile. Questo è necessario per effettuare informazioni corrette nell'automazione sistema informativo Unione di Mosca russa (AIS RSA) e assegnando il KBM giusto in futuro.

Conformemente al paragrafo 8 dell'articolo 15 Legge federale 40-фз P: "Durante il termine dell'accordo CTP, l'assicurato è obbligato a informare immediatamente l'assicuratore per iscritto sulla modifica delle informazioni specificate nella domanda per la conclusione del contratto di assicurazione". Nel caso dell'azione simultanea di diversi accordi della CPU, è necessario apportare modifiche a ciascuno di questi accordi della CPU.

Scrivi un'applicazione per apportare modifiche. Apportare modifiche a. polis elettronica Osago può essere attraverso.

Dal 1 ° aprile 2019, CBM è calcolato una volta all'anno - 1 aprile ed è applicato durante l'intero periodo (dal 1 ° aprile al 31 marzo) per concludere qualsiasi contratto.

Il coefficiente del conducente del conducente, che è il proprietario del veicolo - un individuo o una persona ammessa alla gestione del veicolo, il cui proprietario è fisico o entità, compresi i casi in cui il contratto di assicurazione obbligatoria non prevede restrizioni sul numero di persone ammesse alla gestione del veicolo (di seguito - il KBM del conducente), in relazione a quali informazioni nell'AIS Osago contiene informazioni sull'assicurazione obbligatoria Accordi, è determinato sulla base del valore del coefficiente del CBM determinato dal conducente per il periodo del CBM e il numero di reclami di assicurazione per tutti gli accordi di assicurazione obbligatoria effettuati dagli assicuratori in relazione al conducente e registrati con il AIS Osago durante il periodo della CBM.

Politica con una lista di guida limitata

Ordine generale

Nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatoria, prevedendo di limitare il numero di persone ammesse alla gestione del veicolo, CBM è determinata sulla base di informazioni per ciascun driver. CBM è assegnato a ciascun driver ha permesso di controllare il veicolo specificato nel contratto. Quando si calcola il premio assicurativo, viene applicato il valore più alto del coefficiente di KBM. In assenza di informazioni sulla cronologia assicurativa, il conducente è assegnato a KBM \u003d 1.

• L'assicurato, che è inscritto dal numero di conducente 1 con KBM pari a 0.9, è entrato nella politica del conducente n. 2 con KBM pari a 1,4, così via. Secondo il suo colpa è stato un pagamento di risarcimento assicurativo al contratto che terminato non più di un anno fa. Di conseguenza, la dimensione del premio assicurativo sarà determinata dal numero 2 del conducente, e la dimensione del premio sarà aumentata a causa del numero 2 del coefficiente del conducente più piccolo.
• Il numero 1 del driver 1 e il numero di driver 2 hanno lo stesso KBM 0.8. Il contraente è entrato nella politica del numero 2 del driver OSAGO. Di conseguenza, il fatto di aggiungere un secondo driver alla politica CBM non influisce sul contratto e il premio assicurativo rimarrà invariato.

Se il conducente non è stato precedentemente inscritto nella politica OSAGO (ad esempio, ha ricevuto solo una patente di guida)

In assenza di informazioni nell'AIS RCA sui driver specificati nel contratto che sono assegnati a CBM \u003d 1.

• Driver Numero 1 Diritti ricevuti e due giorni dopo hanno acquistato un veicolo. Quando si esegue il contratto, l'OSAGO è assegnato a KBM \u003d 1.

Politica senza restrizioni

Per i contratti di assicurazione obbligatoria che non prevedono la restrizione del numero di persone ammesse alla gestione dei veicoli, il cui proprietario è un individuo, il tasso di assicurazione è calcolato utilizzando il coefficiente di KBM pari a 1.

Se il contratto precedente è stato terminato in anticipo

Quando si conclude un nuovo accordo CTP, il CBM sarà uguale al CBM, che è stato determinato il 1 aprile dell'anno in corso.

Se si è verificato un incidente

Se, come risultato di un incidente, sei stato la parte interessata, il pagamento per questo incidente non influisce sulla tua classe di emergenza (CBM). Se sei diventato un colpevole di un incidente, allora CBM sarà ridotto solo da quel driver che era un colpevole di un incidente.

Rompere in assicurazione 1 anno e altro ancora

Il coefficiente di CBM o Bonus-Malus è un sistema di premi e multe che le compagnie assicurative si applicano ai clienti (assicurati) tenendo conto della valutazione. La valutazione è determinata sulla base della storia dei pagamenti assicurativi. Infatti, è uno sconto o un aumento del coefficiente, che viene utilizzato nel determinare il costo della polizza assicurativa. Per gli automobilisti, questo coefficiente ha il valore più importante con l'assicurazione obbligatoria dell'OSAO.

Osago e KBM.

Il sistema Bonus Malus funziona quando si assicura la responsabilità dei proprietari e dei conducenti di auto nei paesi più sviluppati. Il suo concetto implica incoraggiamento - un bonus sotto forma di un calo del costo della polizza assicurativa per coloro che non consentono casi di assicurazione. Il retro è un bene - malus per coloro che hanno fatto un caso del genere.

In Russia, questo sistema è stato utilizzato simultaneamente con l'entrata in vigore il 1 ° luglio 2003 della legge OSAGO (n. 40-FZ datato 25.04.2002). Record completamente automatizzati della classifica dei driver e guadagnati solo nel 2011. Fino ad allora, il mantenimento dei pagamenti assicurativi, determinando il coefficiente di Bonus Malus e il calcolo con il suo utilizzo del costo della politica è stato incluso nella funzione della compagnia assicurativa.

Dal 1 ° gennaio 2012 ha guadagnato un centralizzato sistema automatico Contabilità in cui sono state effettuate le informazioni sugli accordi OSAGO conclusi nel 2011. Dall'inizio del 2013, il rifornimento della base di sistema è diventato obbligatorio per lavorare con queste compagnie assicurative dei trattati. Gli assicuratori dovrebbero trasmettere i contratti e i trattati. L'accesso alle informazioni contenute nel sistema è stato aperto per loro da quando luglio 2014, in modo che quando si determinino il costo della politica è diventato possibile utilizzare le informazioni dei precedenti periodi di assicurazione.

Secondo nuova edizione La legge con modifiche datata 06.23.2016 Accesso ai dati del sistema automatico per controllare la pertinenza e la correttezza delle informazioni memorizzate dal 1 ° gennaio 2017 ricevute e assicuratori - individui.

Pertanto, ogni cittadino che conclude un accordo di Osago, contattando il sito dell'Unione russa di Motovshchikov (è questa organizzazione che sarà una singola base), per scoprire quali informazioni su di esso sono disponibili per l'assicuratore e ottenere il valore corrente del cbm.

Come viene calcolato CBM?

Una definizione indipendente del coefficiente di Bonus Malus non è difficile. Durante la prima conclusione dell'accordo di Osaga, il conducente viene assegnato la classe iniziale 3, che fornisce il valore del KBM, pari a 1. Per ogni anno che è passato senza richieste di assicurazione, il conducente è incoraggiato da un aumento della classe a 1. Ogni tale aumento porta uno sconto del 5%.

Se il contraente ammette un caso assicurato, la classe diminuisce, il prezzo dei FLAS sta crescendo. Inoltre, questa crescita è la più significativa della classe inferiore e la maggior quantità di reclami assicurativi consentiti. Ad esempio, per il conducente della classe 3, responsabile per 1 pagamento nel corso dell'esercizio, ci sarà una diminuzione della classe a 1, equivalente all'aumento del costo della politica del 55%. L'autista che ha gestito l'auto senza incidenti ha 3 anni, riceverà uno sconto di grado 6 e uno sconto del 15%, ma diventando un colpevole di un incidente per il quarto anno, scende al grado 4 e può calcolare solo il 5% del bonus.

Per un calcolo rapido, le fonti forniscono una tabella di classi di driver e il CBM corrispondente, che riflette anche le sue modifiche. Il bonus massimo è del 50% (10 anni di guida senza problemi o più). I driver particolarmente non accuranti saranno costretti a sovrapolvere per la politica CTP di 2,45 volte.

Alcune regole speciali sono stabilite quando si calcolano il CBM, quando sono consentite diverse persone di controllare il veicolo. Con il numero limitato, durante il calcolo dell'assicurazione, viene preso in considerazione il coefficiente minimo di Bonus Malus (anche se i singoli coefficienti per ciascun conducenti continuano a essere determinati dalle regole standard). Con un cerchio illimitato, lo sconto durante l'assicurazione dipende dalla CBC del proprietario.

Azzerare kbm.

L'azzeramento del coefficiente di Bonus Malus nelle basi PCA si verifica in un caso - se dopo la fine dell'ultimo contratto di assicurazione prima della conclusione del nuovo ha superato più di 12 mesi. In questo caso, indipendentemente dalla classe precedente e dal livello degli sconti, il coefficiente di incentivazione dovrà essere accumulato da 3 classi e sconto zero (100% del costo assicurativo durante l'assicurazione).

In tutti gli altri casi, il cambiamento nel coefficiente corrisponderà alla tabella.

C'è una possibilità che il CBM possa ripristinare quando si cambiano informazioni importanti dei nuovi diritti degli assicurati, cambiando il cognome, ecc. In modo che questo non accada o il proprietario dell'auto deve presentare una dichiarazione corrispondente nello sk. L'assicuratore è obbligato a riflettere queste modifiche nel database.

Controlla la rilevanza delle informazioni sul sito Web RS

Come scoprire il conducente del conducente sulla base dell'istruzione RSA-Step-by-Step.

1. Vai al sito dell'Unione russa delle autostrade all'indirizzo www.autoins.ru.
2. Nel menu del sito, selezionare Osago.
3. Nell'elenco aperto nell'elenco di sinistra, selezionare la prima voce: "Informazioni per assicurati e vittime".

1. Dalla lista nell'area centrale per scegliere la terza voce "Informazioni per gli assicuratori necessari per il calcolo della CBM".

1. Il messaggio di testo che appare avverte la necessità di acqua di alcuni dati personali. Senza il consenso della loro elaborazione, il risultato non è possibile. Puoi essere d'accordo, notando il campo accanto alla richiesta "Accetto il trattamento dei dati personali".

1. Successivamente, sarà necessario indicare il proprietario del veicolo legale o individuale, il tipo di contratto di assicurazione (con una limitazione o senza limitare il numero ammesso alla gestione), f.i, O. Il conducente e i dati del suo certificato, la data di conclusione del contratto di assicurazione.

Dopo aver inserito il codice di verifica in base a tali dati, verrà calcolato il coefficiente ufficiale del Bonus Malus, che è necessario applicare qualsiasi compagnia assicurativa.

Calcolo del costo della politica di Osago.

Il sito consente non solo di scoprire il tuo CBM su Osago. C'è qui e un calcolatore conveniente del costo della politica.

Puoi usarlo scegliendo il "calcolo del costo" o altre pagine nell'elenco di sinistra, in cui è disponibile il riferimento del calcolatore OSAGO.

Dopo aver inserito informazioni sull'auto e sui driver, il costo dei PLS sarà calcolato indicando la forcella della tariffa base e il massimo e somme minime tassa di assicurazione. Lì è possibile vedere un elenco di tutti i coefficienti utilizzati nel calcolo e sui loro valori specifici.

• Il valore del coefficiente di bonus malus ottenuto nel database è obbligatorio per l'uso da parte di tutti gli assicuratori. Pertanto, per eliminare i disaccordi, i risultati ottenuti sul sito sufficientemente stampati e presenti nella compagnia assicurativa al momento dell'acquisto di Osago.
• Se le informazioni nei database RSA non corrispondono all'effettiva, calcolate sull'esperienza effettiva di una guida senza problemi, il che significa che uno o più assicuratori non hanno effettuato informazioni nel sistema informativo. È possibile correggere la situazione contattando la RCA con il reclamo, supportato dai documenti (è consigliabile preservare la politica).
• L'indicazione errata da parte dell'Assicuratore CBM è una ragione per il procedimento e il rimborso dei fondi sovrapporsi. Per fare ciò, un reclamo è un reclamo nella compagnia assicurativa, è specificato il vero coefficiente di Bonus Malus (il ricorso deve essere ufficialmente registrato - il suo numero è specificato quando si invia elettronicamente, c'è una ricevuta per il pagamento della mailing o il marchio SC in seconda istanza). Se entro. periodo stabilito (La legge richiederà 10 giorni ad essa), le azioni non sono state adottate, o nel cambiamento delle tendenze della CBM e del rimborso - dovrebbe essere lamentata con l'assicuratore alla Banca della Russia. Il reclamo è supportato dal materiale effettivo. Dopo la considerazione e l'accettazione di una decisione positiva, la compagnia di assicurazione restituirà fondi sovrastanti.

Video.

Quando si calcola il costo della polizza assicurativa dell'Osago, viene assegnato un luogo separato a tale indicatore come KBM (coefficiente bonus-malus). Parleremo di tutte le sfumature della sua definizione in questo articolo.

CBM consente al conducente di ricevere un determinato sconto per la guida senza problemi. Ogni anno, la guida senza problemi aumenta la dimensione dello sconto e, di conseguenza, riduce il costo della politica per un particolare percorso.

Cos'è KBM nella politica di CTP?

Sotto il CBM (coefficiente di bonus-malus), è consuetudine capire lo sconto regolamentato dallo stato sul CTP per il fatto che ha gestito il veicolo senza incidenti (veicolo). La dimensione di tale sconto è determinata per le autocarticelle con la classe KBM corrispondente.

Il calcolo del coefficiente di CBM dipende dalla quantità di pagamenti assicurativi del precedente periodo di assicurazione (1 anno) e consente all'Autodist di risparmiare denaro quando si acquista la politica OSAGO.

È possibile ottenere informazioni sul coefficiente di KBM per il conducente specificato nella politica CTP, qui sul sito (in questo caso, la procedura di registrazione non è richiesta).

Si prega di notare che il numero di ricorsi sul calcolo del KBM non è limitato.

Cosa è necessario di KBM?

COEFFICIENTE CBM IS. un indicatore importanteda tenere in considerazione per calcolare correttamente il costo della politica OSAGA. Insieme a Bonus-Malus, tale concetto è usato come una classe di un percorso.

Ogni classe di conducenti corrisponde al loro kbm. Allo stesso tempo, il percorso per la prima volta per la prima volta, la politica Osago è assegnata (predefinita) classe 3 con KBM \u003d 1.

Nei periodi successivi, il coefficiente è calcolato in conformità con la tabella, che viene fornita.

Prestare attenzione alle seguenti sfumature:

• Nel caso in cui un determinato conducente non è diventato un colpevole di un incidente durante tutto l'anno (il periodo per il quale è stato rilasciato la politica di Osago), il suo KBM diminuisce e aumenta la classe per unità.
• Nel caso in cui uno / diversi incidenti si sono verificati dal guasto del percorso, in base ai quali l'assicurazione è stata costretta a pagare per altri partecipanti di incidenti, il suo KBM, e con esso e il costo dell'aumento della politica. Allo stesso tempo, la classe del conducente diminuisce.

Il costo finale dell'assicurazione (tenendo conto del CBM e di altri fattori) può essere determinato utilizzando una calcolatrice speciale Osago.

Controlla il CBM online sulla base di RS - Unione russo di Motovshchikov

Alcuni anni fa, gli assicuratori hanno utilizzato i propri archivi per lo stoccaggio dei valori. Quindi l'autista che ha deciso di sfruttare i servizi di un'altra compagnia assicurativa a ricevere autocitor, è stato costretto a ricevere un certificato speciale dall'assicuratore precedente.

Ora c'è un singolo database dell'Unione russo degli eventi motori (RSA), che contiene tutti i coefficienti CBM disponibili.

Allo stesso tempo, la RC è un'associazione professionale non commerciale (sul principio dell'appartenenza obbligatoria) di tutti gli assicuratori di ccama nel nostro stato. Lo scopo di creare questa struttura era garantire una cooperazione reciproca del comfort di tutte le autostrade, che è rivolta alla formazione di principi generali professionali in tale sfera come assicurazione obbligatoria.

Il termine "coefficiente Bonus-Malyus (CBM)" e l'uso di esso nei calcoli del prezzo dei passaggi di Autocratic, sorto nel 2003. Il mantenimento della base e-base nazionale della RCA sull'Osago è iniziata in seguito e include informazioni sull'assicurazione dei veicoli, a partire dal 2011.

Per verificare correttamente la classe CBM sul CTM, è importante fare accuratamente una richiesta AIS. Nella query molto, è necessario specificare la data che passa dopo la data finale della politica della recitazione.

Come controllare l'auto sul cbm

Il controllo stesso viene effettuato sulla risorsa RCA ufficiale, che fornisce agli utenti tali caratteristiche:

• Ricevere identificatore unico Richiedi cbm;
• Controllare la politica CBM senza restrizioni sull'elenco dei driver;
• Determina il CBM, sia per i legali che per gli individui.

Inoltre, il programma contiene informazioni sulla precedente polizza assicurativa con un'indicazione del nome della compagnia assicurativa, dove è stato rilasciato, nonché il numero di danni al momento.

Per effettuare una richiesta al CBM online, è necessario inserire le informazioni in un modulo speciale, che viene creato per testare il CBM. Andando alla pagina successiva (http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm) o un modulo, qualsiasi driver ha la capacità di verificare la CBM sulla base del sito ufficiale del Rca.

Per fare ciò, dovrai inserire le seguenti informazioni:

1. Fio del percorso;
2. Data di nascita;
3. Serie e patente di guida. È importante qui che la condizione è osservata: le lettere (se presenti) devono essere inserite in inglese.
4. La data con cui il contratto dovrebbe concludere del trattato AVTITNAYA (è possibile effettuare una corrente di data);
5. Codice di verifica.

Ora puoi premere "Search", dopo di che l'utente ricade sulla pagina, dove verrà indicato, il valore reale del KBM, disponibile in questo percorso nella base PCA.

Nel caso in cui il coefficiente ottenuto coincida con il significato che è progettato teoricamente, non dovrebbero esserci domande. Se ci sono discrepanze e verifica sconti KBM. Sulla base della RSA, non coincidono con il valore previsto, avranno bisogno di azioni aggiuntive per ripristinare KBM.

Si noti che l'indicatore CBM verrà calcolato rigorosamente la data specificata dall'utente.

SCONTI OSAGO: caratteristiche del calcolo

La compagnia di assicurazione che vende la politica CTP riceve informazioni sulla CBM nella base automatica a livello nazionale dell'AIS di RCA, che appartiene all'Unione russa degli autogue. Nel caso in cui i dati necessari non sono disponibili nel sistema, viene preso in considerazione il valore iniziale del "Bonus Malus", uguale a 1. Per quanto riguarda la classe del conducente, va notato che è determinato una volta (come parte di un AUTOCITANZA ANNUALE).

Pertanto, nel caso dei pagamenti dovuti alla colpa del proprietario del veicolo, CBM aumenta solo al momento del prossimo contratto di assicurazione.

Se la politica di passaggio è limitata al cerchio delle persone che sono autorizzate a controllare l'auto, il conducente, il calcolo dello sconto quando si progetta il CTP, dovrebbe apparire nel contratto di assicurazione sin dall'inizio del documento. Nel caso in cui la persona viene aggiunta alla politica già operativa, per lui l'anno prossimo non viene presa in considerazione da CBM per un periodo incompleto.

L'autista riceve il suo "Bonus-Malyus" sulla base degli indicatori di incidenti sulla guida sulla base del contratto di assicurazione passata (dal completamento del contratto non dovrebbe passare più di un anno). Se durante questo periodo non vi è alcuna storia assicurativa, il CBM viene preso in considerazione \u003d 1. Il conducente / proprietario del veicolo può ottenere uno sconto nel caso in cui al momento dell'entrata in vigore del nuovo contratto assicurativo, il precedente osago "senza problemi" è già stato completato.

Come ripristinare CBM nel database

Passo numero 1. Rilevazione di errori

Dovrebbe essere risolto dove e quale errore è stato effettuato nel coefficiente di CBM. Questo può essere trovato in te stesso, avendo i dati di tutte le polizze o copie assicurative. Va tenuto presente che direttamente nelle politiche del CBM non indicano, e quindi sarà necessario ricalcolare il costo di ciascuna delle politiche.

Inoltre, non è necessario dimenticare che i coefficienti assicurativi sono modificati periodicamente, e quindi i calcoli del costo delle politiche per i periodi precedenti, è necessario condurre in base a tali versioni "", che ha agito al momento dell'acquisizione di ogni specifica politica OSAGA.

È consigliabile iniziare a controllare dall'ultimo anno.

Preferibilmente ogni anno per verificare il costo di ciascuna politica con il risultato ottenuto sulla calcolatrice. In questo caso, l'errore verrà probabilmente rilevato nell'ultimo periodo (nell'attuale accordo attuale).

Se non si sono condotti tali controlli per il costo del CTP sistematicamente, l'errore (o più errori) può essere rilevato in un periodo completamente qualsiasi.

Passo numero 2. Eliminazione degli errori

Dopo che l'errore è stato rivelato, è necessario contattare la compagnia di assicurazione del motore, che lo ha reso nel processo di Autocitches premuroso, per ripristinare il KBM.

Esempio. Hai una politica valida, che è decorata in Rosdossakh. Allo stesso tempo, è risultato che il rapporto CBM non è stato sbagliato al database PCU. In questo caso, è necessario contattare RosGosstrakh, dove vengono apportate modifiche al database (dopo aver controllato le informazioni). In pratica, l'intera procedura richiede 2-3 giorni lavorativi.

È molto più difficile correggere l'errore consentito nelle politiche precedenti (l'azione di cui è già finita). In questo caso, è necessario contattare tale assicurazione, che ha emesso la politica dell'OSAGO con un errore.

Ad esempio, se il costo della polizza assicurativa acquistata dal proprietario dell'auto nel 2012 è progettato in modo errato, quindi per eliminare le inesattezze dovrebbe essere incluso nell'assicurazione, che ha venduto la politica nel 2012. Solo in questa azienda può correggere il proprio errore.

Si prega di notare che la RS stessa non ha il diritto di apportare modifiche al database e contattarle con questa domanda priva di significato.

Potrebbe esserci una situazione in cui il conducente ha trovato un errore, vuole risolverlo, ma la compagnia di assicurazione, con cui diversi anni fa, l'accordo di Osago è stato concluso, al momento non esiste più (eliminato, diviso, ecc.).

In questo caso, è impossibile ripristinare il coefficiente di Bonus-Malyo nella base della RCA, poiché altre assicurazioni non lo faranno, e la RS stessa non è autorizzata.

Da ciò ne consegue che è molto importante verificare sistematicamente la correttezza del coefficiente di CBM sulla base della RCA, perché non ci vorrà molto tempo, e la probabilità di errori verrà minimizzata.

Come calcolare KBM: Tabella per il calcolo della classe nel 2017

Di seguito è riportato un tavolo, con il quale è possibile scoprire il CBM di qualsiasi driver.

1. I calcoli iniziali dovrebbero essere da una stringa che contiene la classe 3 (contrassegnata in rosso);
2. Ogni anno del controllo senza problemi del TC ti consente di scendere sotto su una riga.
3. In ciascuna anno di emergenza È necessario andare alla linea che corrisponde al numero di pagamenti assicurativi.
4. Se il conducente si adatta alla politica per un anno, quindi per esso la classe diventa uguale a 3.
5. Se viene utilizzata una politica aperta, in cui il numero di autostrade non è limitato, il CBM cambierà esclusivamente per il proprietario del veicolo e tutte le altre persone sono considerate in Osago non inscritte.

È importante ricordare che il tavolo dato consente di avere un solo valore teorico del coefficiente di CBM. In pratica, questo valore può essere più alto, a causa del fatto che gli assicuratori potrebbero deliberatamente non possono portare KBM alla base RSA. Ciò consente loro di vendere una politica più costosa di quanto dovrebbe essere effettivamente. Allo stesso tempo, i conducenti che non sono orientati nelle sfumature della corsa auto e indipendentemente non contano il suo costo, si imbattono facilmente in trucchi simili ai dipendenti della compagnia assicurativa.

Va notato che ogni secondo percorso nella progettazione della politica affronta il fatto che è stato calcolato erroneamente il costo delle autocitri. Può essere concluso da ciò che gli errori nella contabilità del CBM sono abbastanza sistemici in natura, e non dovrebbero essere attribuiti alle solite scorciatoie dei dirigenti delle compagnie assicurative.

Per il conteggio corretto di KBM nel 2017. Questa tabella si applica:

Come salvare KBM in caso di incidente e non perdere uno sconto

Come menzionato sopra, il KBM è il coefficiente a valle, con il quale può essere salvato al costo dell'autocratico.

È abbastanza naturale che l'autista, di cui c'è stato un piccolo incidente, vuole preservare il suo sconto, che ha guadagnato durante gli anni di guida senza problemi del veicolo.

Per opporsi a obiettivamente, quanto il percorso può perdere a causa dei pagamenti assicurativi, si dovrebbe considerare la tabella sopra esempio specifico. Supponiamo che Fyoror Ivanovich abbia guidato un'auto per 11 anni e durante questo periodo non è mai diventato un colpevole di un incidente. In questo caso, la sua classe del conducente 13 e KBM \u003d 0,5. Fedor Ivanovich che vive a Mosca e auto di guida OPEL Corsa (75 CV) deve pagare il costo dell'assicurazione - 10.000 rubli senza sconti. Tuttavia, tenendo conto della sua esperienza della politica di guida senza problemi lo costerà solo 5.000 rubli. Dopo Costo dell'incidente La prossima politica aumenterà a 8.000 rubli per lui.

Un singolo incidente avrà un impatto sul prezzo delle autocartre nei prossimi 6 anni.

Ad esempio, è possibile fornire un altro calcolo:

• Il prezzo della politica per i prossimi 6 anni nel caso in cui l'incidente non fosse:
  5.000 x 6 \u003d 30 000 rubli.
• Il prezzo del CTP per i prossimi 6 anni nel caso in cui il conducente è diventato ancora il colpevole dell'incidente:
  8 000 + 7 500 + 7.000 + 6 500 + 6.000 + 5 500 \u003d 40 500 rubli.

Come puoi vedere, la differenza tra gli importi è di 10 500 rubli. (tenendo conto del fatto che nell'esempio usato auto con una potenza del motore piuttosto piccola - 75 CV), e se il motore è più potente, il costo della politica sarà molto più alto.

Ad esempio, se hai semplicemente graffiato un'altra macchina a specchio, è possibile offrire la quantità di driver 1.500 - 2.000 rubli. (per eliminare i graffi). Se con tale proposta Concorda, quindi si paga il risarcimento, puoi risparmiare al costo della polizza assicurativa dell'Osago in futuro. In questo caso, si è anche esistiti dalla necessità di eseguire per i documenti assicurativi e fornire auto per eseguire un'ispezione dei danni.

Naturalmente, tale soluzione alla domanda è adatta solo a piccoli incidenti con danni minori. Se il tuo difetto ha un incidente con un significativo danno TC, allora è più opportuno contattare l'assicurazione.

In conclusione, va notato che è spesso un errore che ammette i dipendenti delle compagnie assicurative quando si entravano nei coefficienti PCM alla RCA. Il proprio coefficiente dovrebbe controllare in modo indipendente e contattare l'assicurazione per aggiustamenti, se presenti.

KBM è un coefficiente che definisce il tuo sconto sulla politica di Osago

Abbiamo un controllo gratuito della RCA CBM, nonché il servizio di ripristino del coefficiente. Per regolare lo sconto sul CTP, è necessario compilare e pagare per il servizio, quindi attendere le notifiche e-mail. Il nostro compito di elaborare la tua richiesta e inviarlo ufficialmente alla RSA lo stesso giorno in cui ti sei rivolto a noi. Il periodo di recupero è di 1-7 giorni; Molto spesso, la risposta arriva il giorno successivo. Ti informeremo del risultato, non appena il tuo CBM diminuisce.

KBM - BONUS BONUS COEFFEFFICIENTE. Quando si calcola il costo del criterio CTP, vengono utilizzati vari coefficienti, ad esempio, come un detergente CT a seconda del territorio dell'uso preferenziale del veicolo, KM -Eff. Potenza del motore, ecc ... Quindi il KBM dipende dall'esperienza senza problemi del conducente, e il suo valore può essere sia 2,45 e 0,5 ... ci sono 15 classi e ogni classe corrisponde a un determinato valore ,. Esempio: sotto KBM \u003d 1 (IE, 3 Classe) Il prezzo della politica è 7500 P, quindi quando CBM \u003d 0,5 (cioè la classe) ammonterà a 3750 P e se cbm \u003d 2,45 (cioè classe), Il costo totale sarebbe del 18735 p. Il valore CBM può essere resettato, con motivi che puoi trovarlo in basso.