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Calcolo dell'UTS online secondo la metodologia del Ministero della Giustizia. Come ottenere la perdita del valore di mercato del veicolo ai sensi della MTPL? Calcolo secondo la metodologia del Ministero della Giustizia

I pagamenti di indennizzo per l'assicurazione auto obbligatoria rimborsano la persona lesa per il danno ricevuto in tutti i casi in cui la registrazione di tale danno è stata effettuata correttamente. Ma non tutti sanno che sotto OSAGO è possibile ricevere anche pagamenti per la perdita del valore di mercato di un'auto, ma per questo bisogna sapere cos'è il TCB, a quali condizioni può essere risarcito, come calcolarlo, come per rilasciarlo, nonché eventuali casi di rifiuto e modalità per tutelare i propri diritti con quelli.

○ Condizioni per la ricezione dei pagamenti da parte di TCB in OSAGO.

La perdita del valore di mercato è compensata dall'SK se sono soddisfatte le seguenti condizioni:

Il destinatario di questo risarcimento è la parte lesa nell'incidente, non il colpevole.
Il pagamento aggregato con altri danni non supera l'importo del pagamento massimo assicurativo.
Il veicolo è usurato o invecchiato al di sotto dei limiti massimi indicati.

L'ultima condizione richiede una spiegazione più dettagliata.

○ Chi non può beneficiare dei vantaggi TCB?

Nel determinare la possibilità di ottenere un risarcimento per la perdita di valore della merce, si dovrebbe procedere da una serie di criteri:

Categoria del veicolo.
Il termine della sua operazione.
Usura effettiva durante il funzionamento.
Scopo d'uso.

In presenza di usura, che supererebbe il 35% rispetto allo stato della vettura nuova, in ogni caso, l'UST non viene calcolato e non viene compensato. In relazione ad altri criteri, c'è la concretizzazione. In particolare, il pagamento in oggetto non viene effettuato per i seguenti veicoli danneggiati:

Auto di età superiore a 5 anni.
I camion e gli autobus dei produttori russi hanno più di 1 anno.
Autobus stranieri di 3 e 5 anni per il trasporto come trasporto pubblico e per scopi turistici, rispettivamente.
Merci stranieri di età superiore a 2 anni se utilizzati a fini commerciali di trasporto merci.
Se la categoria di trasporto specificata svolge attività ausiliarie e ha una vita utile superiore al periodo di garanzia.

○ Calcolo del TCB.

L'importo del risarcimento è determinato utilizzando le modalità stabilite dal contratto o dalle norme assicurative. Non si può dire che alcuni di essi siano più vantaggiosi per l'assicurato e altri per l'assicuratore, gli indicatori finali sono individuali in ciascun caso.

✔ Il metodo del Ministero della Giustizia.

Questo metodo di calcolo del TCB è sancito da un atto giuridico, ma non è obbligatorio, ma viene utilizzato solo nei casi concordati dalle parti.

Clausola 7.2.1 Ricerca:
“Il valore di TCS Cuts in caso di danno ad AMTS è determinato in percentuale del suo valore al momento del danno:
S uts = S × ∑K uts i / 100% [rub.], (8,27)
dove C è il costo della centrale telefonica automatica al momento del danno, rubli;
Kuts i - coefficiente di TC per l'i-esimo elemento di AMTS, impatto di riparazione,% ".

Tutte le variabili sono calcolate utilizzando una valutazione e semplici calcoli matematici, ad eccezione dell'ultimo coefficiente, che viene applicato sulla base degli indicatori stabiliti dall'allegato n. 5.

Il metodo HALBGEVACS.

Anche questa tecnica privata è molto diffusa, è diffusa negli affari e nelle assicurazioni, ed è riconosciuta a livello internazionale. Ha una serie di somiglianze con la metodologia esclusivamente russa, ma si basa in qualche modo su indicatori diversi.

La tecnica di Halbgewax:
"TCB = (K/100) * (CR + CO),
dove: TCB - perdita di valore della merce;
K - coefficiente determinato secondo la tabella Halbgewax;
CR - il valore di mercato dell'auto al momento della riparazione;
CO è il costo totale delle riparazioni."

Se il contratto non prevede un metodo diverso per calcolare la perdita di valore delle merci, allora questa tecnica potrebbe essere applicata nella pratica.

○ Quando non sarà possibile ricevere pagamenti su TCB.

La perdita di valore della merce non può sempre essere compensata dalla polizza OSAGO. In pratica sono possibili tali casi in caso di mancato pagamento dell'indennizzo, tra cui:

Il ricorrente è stato coinvolto in un incidente a causa delle sue azioni.
L'auto non soddisfa i criteri stabiliti (ha una lunga durata o usura).
La persona non ha chiesto il pagamento.
La parte lesa ha eseguito in modo indipendente la riparazione, a causa della quale non è possibile determinare l'entità del TCB, o il TCB è sorto a seguito di tale riparazione.
L'assicurazione afferma chiaramente che la perdita del valore di mercato non è compensata dalla polizza assicurativa.
La persona ha già chiesto il pagamento della somma assicurata e il suo importo complessivo supera il massimo possibile (400 mila rubli).

Al fine di evitare perdite finanziarie, è necessario leggere attentamente il contratto di assicurazione al momento della firma e seguire tutte le regole stabilite per ottenere il risarcimento assicurativo per danni reali.

○ La procedura per la ricezione dei pagamenti da parte di TCB sotto OSAGO.

Il pagamento dell'indennizzo al TCB può essere ricevuto dall'assicurato nel rispetto della procedura stabilita, che prevede le seguenti fasi:

Registrazione corretta di un incidente stradale.
Scrivere una domanda di risarcimento per TCB alla compagnia di assicurazioni.
Indicazioni della domanda insieme al pacchetto allegato di documenti obbligatori.
Competenza sulla costituzione e calcolo di TCB.
Pagamento diretto.

Alla domanda devono essere allegati, in allegato, i seguenti documenti:

Documenti emessi a seguito di un incidente.
Documenti che confermano i lavori di riparazione sul restauro dei veicoli.
Conclusione dell'esperto (se presente).
Calcolo dell'entità del TCB, se effettuato su iniziativa del richiedente stesso.

Se la domanda è compilata correttamente, tutte le domande necessarie sono state raccolte e non ci sono altri ostacoli, allora il pagamento deve essere effettuato. Allo stesso tempo, non dimenticare il limite dell'importo assicurato, che è di 400.000 rubli. Oltre l'importo massimo, nessun assicuratore pagherà la perdita del valore della merce secondo OSAGO.

La perdita del valore di mercato di un'auto nell'ambito di una polizza assicurativa è l'importo nozionale di una diminuzione del valore di mercato di un veicolo ricostruito secondo i requisiti normativi dopo il danno rispetto al valore di mercato di un'auto analoga intatta.

Per dirla semplicemente, questa è la differenza tra il costo di un'auto che ha subito un incidente stradale e un'auto simile che non ha avuto un incidente.

Le questioni relative al pagamento dell'indennizzo assicurativo per la perdita del valore di mercato di un'auto sotto OSAGO nel 2020 provocano molte polemiche.

Ciò è dovuto al fatto che c'è stato un aumento significativo del numero di richieste di risarcimento da parte delle vittime alle compagnie di assicurazione, che chiedono il risarcimento dei danni a causa di TCB.

TCB è stabilito dalla legge e i conducenti dovrebbero assolutamente familiarizzare con questo argomento... Dal momento che hanno l'opportunità di controllare in modo indipendente l'osservanza di tutti i loro diritti.

La perdita di presentazione in OSAGO è un danno causato a seguito di un incidente. Allo stesso tempo, il costo dell'auto diminuisce a causa del deterioramento dell'aspetto dell'auto e della durata delle sue singole parti.

In conformità con la sentenza della Corte Suprema del 2015, tutti gli assicuratori sono tenuti a rimborsare il valore perso dell'auto. La base per determinare il TCB per OSAGO è il valore di mercato del veicolo.

Ne consegue che quanto più alto è il costo dell'auto, tanto più redditizio è difendere il diritto al risarcimento.

Il valore perso include quanto segue:

perdita di aspetto, violazione della vernice;
inoltre, si tiene conto di una diminuzione delle prestazioni;
deterioramento della robustezza delle entità tecniche del veicolo a causa della riparazione.

Affinché la compagnia di assicurazione risarcisca il TCB di un veicolo in OSAGO nel 2020, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

Se l'auto è di fabbricazione straniera, l'anno di produzione non deve superare i cinque anni. Per la produzione nazionale e i paesi della CSI - non più di tre anni.
Il conducente di questa vettura non è il colpevole dell'incidente stradale.
L'importo del risarcimento non deve superare i 400 mila rubli.
I dettagli che sono considerati all'interno del TCB per l'incidente che si è verificato non devono essere danneggiati a causa di incidenti precedenti. Poiché la perdita del valore di mercato di un'auto nell'ambito della polizza assicurativa è prevista solo per le parti nuove.

Tutti i pagamenti per TCB vengono effettuati sulla base di una decisione del tribunale.

Video: Perdita del valore di mercato dell'auto. TCB

Qualsiasi danno che porta alla perdita del valore di mercato, dopo il suo ripristino, ha un certo coefficiente. La sua importanza è influenzata dalle categorie di lavori di riparazione e dalle parti che vengono riparate.

In alcuni casi, dopo un grave incidente, la dimensione del TCB può superare il 10% del valore totale del veicolo.

La procedura per il rimborso di TCB per OSAGO nel 2020 è regolata dalla Risoluzione del Plenum della Corte Suprema della Federazione Russa n. 2 del 29 gennaio 2015.

In conformità con questo documento, gli assicuratori sono obbligati a coprire i danni di questo tipo.

Ma nonostante il fatto che TCB sia soggetta a compensazione sotto OSAGO, la pratica mostra che quasi nessuna compagnia assicurativa paga TCB volontariamente. Nella maggior parte dei casi, TCB viene risarcito dopo aver presentato una richiesta preliminare o una domanda aggiuntiva. Secondo le statistiche, se una richiesta di risarcimento viene redatta correttamente e con competenza, il 99% dei casi gli assicuratori pagano TCB in un ordine preventivo. Pertanto, l'assicurato ha diritto al risarcimento da parte di TCB e alla copertura delle perdite derivanti dalla riparazione dell'auto danneggiata.

Per ottenere la TCB in OSAGO, se l'assicuratore si rifiuta di pagare, è necessario seguire le seguenti istruzioni:

Calcola il TCS e ottieni il "Certificato di calcolo del costo della perdita della presentazione del veicolo". Un esame del TCB può essere effettuato in qualsiasi organizzazione indipendente che determini il costo della ristrutturazione. Per fare ciò, gli esperti devono fornire una copia certificata del calcolo dei lavori di riparazione effettuati e un rapporto di ispezione per l'auto danneggiata, se l'assicuratore ha eseguito queste azioni.
Successivamente, dovresti scrivere una domanda alla compagnia di assicurazione per TCB su OSAGO e allegare ad essa l'atto esistente.
Se l'assicuratore si rifiuta ancora di pagare, è necessario presentare un reclamo al tribunale. Viene redatto alla compagnia di assicurazione del colpevole. Nel caso in cui la stessa sia dichiarata fallita, o l'importo dell'indennizzo assicurativo superi il limite dei pagamenti per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicoli per i beni, la denuncia viene fatta direttamente al colpevole del sinistro.

Una domanda alla compagnia di assicurazione per TCB sotto OSAGO deve essere compilata senza fallo. Viene presentato per la registrazione all'ufficio dell'organizzazione assicurativa in due copie.

La prima, copia autenticata, va alla direzione, la seconda al richiedente.

Di norma, viene redatta una dichiarazione di sinistro, poiché la procedura per il rimborso di TCB non è stata ancora completamente sviluppata. Pertanto, non tutti gli assicuratori si affretteranno immediatamente a soddisfare queste richieste.

Per risolvere il problema, è importante sapere come compilare correttamente la domanda.

Il documento dovrebbe essere composto dai seguenti punti:

I documenti che vengono presentati con la domanda includono quanto segue:

Il calcolo della perdita del valore di mercato di un'auto può essere effettuato con metodi diversi.

Ma ci sono i principali che vengono utilizzati più spesso dagli esperti:

Metodologia del Ministero della Giustizia della Russia.
Metodologia del documento di orientamento.
La tecnica di Halbgewax.

Ma è importante capire che quando si utilizza qualsiasi metodo, non ha senso eseguire il calcolo se il livello di usura dell'auto supera il 40% e l'età è superiore a 5 anni.

Ciò è dovuto al fatto che il costo del TCB dipende dal costo dell'auto nel momento in cui si è verificato l'incidente.

Metodo del documento di orientamento

Il metodo delle linee guida è considerato la procedura di calcolo più complessa. Solo le persone con eccellenti capacità matematiche possono farlo correttamente. Un calcolo impreciso non sarà accettato dalle strutture ufficiali.

Questo metodo viene eseguito utilizzando la seguente formula: X total = X car. + X el. + X env. + X kuz.,

X totale - perdita totale del valore della merce;
macchina X. - il costo della riparazione del telaio della carrozzeria;
X e-mail - il costo della riparazione di frammenti del corpo rimovibili;
X env. - il costo della verniciatura integrale o parziale della carrozzeria;
X Kuz. - il costo del lavoro per cambiare il corpo o riparare quelle parti che violano la geometria del corpo.

Ogni componente della formula viene calcolato separatamente. X e-mail può essere determinato dalla formula:

X e-mail = 2 × ∑К1 × Цi

K1 - coefficiente di variazione del TCB, che dipende dal metodo di riparazione o dalla loro natura;
Tsi è il prezzo al dettaglio del pezzo da riparare;
K2 - coefficiente di variazione in KTS, che dipende dal livello di usura della parte;
m è il numero di parti da riparare.

Metodo di Halbgewax

La tecnica Halbgewax è la più facile da usare. Non è usato così spesso in Russia come in Europa. La sua consistenza è messa in discussione.

Il calcolo tiene conto del costo totale dei lavori di riparazione senza determinare il tipo di riparazione, che ha portato a un TCB di grandi dimensioni.

Per il calcolo secondo questo metodo, viene utilizzata la seguente formula: TCB = (K ÷ 100) × (CR + CO),

K - coefficiente di massima perdita TCB, applicato utilizzando la tabella Halbgewax;
CR - il valore di mercato di un'auto, tenendo conto della sua usura;
CO è il costo totale della riparazione.

Per determinare il coefficiente di massima perdita TCB dalla tabella, è necessario calcolare altri due indicatori:

il rapporto tra il costo relativo delle riparazioni - A;
coefficiente del rapporto tra il costo del lavoro e il costo dei materiali e dei pezzi di ricambio - V.

A = (CO ÷ CR) × 100%;

= (СР ÷ СМ) × 100%,

СР - il costo del lavoro;
CM - il costo dei materiali e dei pezzi di ricambio.

La maggior parte delle richieste nella pratica giudiziaria sono soddisfatte a favore del requisito che l'assicuratore paghi per TCB. Ma si verificano anche risultati negativi.

Ciò può essere dovuto a documenti compilati in modo errato, abuso dell'importo e per altri motivi che il tribunale considera non autorizzati da parte del richiedente.

In questi casi, le compagnie di assicurazione vincono la causa, non i loro clienti. Pertanto, non vi è alcuna certezza che il veicolo TCB possa essere rimborsato tramite una compagnia di assicurazioni.

Nella pratica giudiziaria, è successo che i tribunali hanno soddisfatto le richieste, giustificando la loro decisione con la decisione dell'istituzione della Corte suprema della Federazione Russa del 2013. Qui, il ruolo principale è giocato dalla conformità dell'auto con tutti i parametri secondo le regole per il calcolo del TCB.

Se l'auto è troppo vecchia, puoi presentare un reclamo al tribunale contro il colpevole dell'incidente. È possibile che il tribunale condanni l'autore dell'incidente a pagare l'importo del ridotto valore di mercato dell'auto della vittima.

Pertanto, la compagnia di assicurazione deve pagare un risarcimento per la diminuzione del valore reale di mercato dell'auto nell'ambito della polizza OSAGO. Ma TCB dopo un incidente sarà rimborsato solo quando saranno soddisfatte determinate condizioni.

È anche importante tenere conto del fatto che se l'accordo CMTPL contiene un'indicazione diretta del rifiuto di pagare TCB, il tribunale sosterrà la parte della compagnia di assicurazione.

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8 commenti

Mio marito ed io siamo diventati partecipi di un incidente, una collisione di gruppo di 4 auto in un ingorgo, uno dei partecipanti non aveva una polizza OSAGO, quindi nella nostra azienda (INGOSSTRAKH) ci è stato negato il risarcimento dei danni. Il colpevole dell'incidente è bloccato nella società STERKH. Viviamo nel villaggio di Kanevskaya, a 120 km da Krasnodar, dove si trova l'ufficio OSAGO più vicino - STERKH. Sono un proprietario di un'auto, mia moglie è un autista al momento dell'incidente, è possibile fare domanda a STERKH senza andare all'ufficio di rappresentanza di Krasnodar (siamo pensionati, non assicuriamo o gestiamo l'auto dopo un incidente, perché non c'era competenza). STERKH non risponde alle chiamate e non risponde alle e-mail, per favore aiutatemi

È necessario ritirare un pacchetto completo di documenti, compilare la domanda Sterkh per un evento assicurato e inviarla per posta all'ufficio di liquidazione dei sinistri più vicino. Questo è Krasnodar o Rostov sul Don. Insieme ai documenti, è necessario inviare un telegramma chiamando l'esperto Sterkh per ispezionare l'auto, indicando la data e l'indirizzo dell'ispezione, nonché indicare il numero di telefono di contatto. Sarai contattato non appena riceveranno i documenti e ti invierà un esperto o ti offrirà di fornire un'auto per l'ispezione presso l'agenzia di esperti più vicina.
In caso di domande, chiamare.

"La procedura per il rimborso di TCB sotto OSAGO nel 2019 è regolata dalla Risoluzione del Plenum della Corte Suprema della Federazione Russa n. 2 del 29/01/2015" 58 la decisione di cui sopra è stata dichiarata invalida))

Aggiornato: 30.06.2018 3356

Valore merce perduto di un'auto sotto OSAGO: istruzioni dettagliate per il ritiro + moduli di domanda e consigli a chi contattare per assistenza

Ehi! Questo è Kulik Ilya, e oggi l'argomento è: la perdita del valore della merce dell'auto CTP.

La maggior parte degli automobilisti non si rende nemmeno conto che con le polizze OSAGO e CASCO, è possibile ottenere non solo il consueto risarcimento assicurativo, ma anche un pagamento aggiuntivo abbastanza dignitoso per la perdita di valore delle merci (TCS), a causa di eventuali eventi assicurati.

Interessante? Lo farebbe ancora!

Ma il fatto è che gli assicuratori stessi non pagano mai tali indennità. Inoltre, si oppongono in ogni modo possibile. Ma questo fatto non significa affatto che la legge sia dalla loro parte, e se un automobilista è pronto a combattere per i suoi soldi, allora la probabilità di un esito positivo del caso è alta, anche se non al cento per cento.

Bene, i conducenti fanno causa per pagamenti insufficienti e, sebbene non sempre, ma per la maggior parte vincono i loro crediti, ricevendo un pagamento aggiuntivo.

Quindi, partiamo dall'inizio e scopriamo cos'è esattamente questo TCB e con cosa viene mangiato. La perdita di valore di mercato può essere descritta sia in modo semplice che più dettagliato.

Semplice definizione di TCB

Una definizione di facile comprensione dice che un'auto ricostruita dopo un incidente, rispetto alle sue condizioni pre-incidente, è più economica.

Una conclusione logica? Piuttosto!

Quindi, è proprio quella differenza di costo tra un pipistrello e un'auto integra che è TCB. È stata proprio lei, senza essere legata all'attività assicurativa, con o senza, a determinare l'offerta superata con esperienza, riducendo costantemente il prezzo per il danno corretto rilevato.

In linea di principio, una tale definizione è abbastanza sufficiente per un normale conducente.

Definizione professionale di TCB

Una definizione più dettagliata corrisponde a quella contenuta nello speciale manuale di formazione "UTS", che viene utilizzato nel loro lavoro da esperti forensi, e differisce in qualche modo nella sua essenza da quello "popolare".

In breve, si può così esprimere: TCB è un'affermazione oggettiva del fatto che è impossibile ripristinare completamente lo stato dell'auto al livello precedente l'evento assicurato.

Tale disposizione si basa sul fatto che la ristrutturazione non è in grado di restituire completamente l'auto alle sue precedenti qualità, poiché eventuali danni che sono eventi assicurati comportano conseguenze irreversibili per i singoli elementi del veicolo (TS), la sua geometria generale, le prestazioni e la qualità di funzionamento...

Cioè, in ogni caso, l'auto non può essere riportata alla piena conformità allo stato pre-emergenza, e la differenza tra prima e dopo è il TCB.

Si prega di notare che i danni al veicolo possono verificarsi non solo in caso di incidente, ma anche in altri casi assicurativi o controversi.

Determinazione della Corte Suprema della Federazione Russa

Ma non è tutto. C'è un'altra definizione ufficiale, che è stata formata dalla Corte Suprema nel 2007 quando si considerano i problemi in questo profilo.

La definizione della RFSRF afferma che il TCB di un'auto è una diminuzione del suo valore oggettivo a causa del danno prematuro inflitto al trasporto a seguito di incidenti e riparazioni di ripristino:

Tipo commerciabile.
Caratteristiche operative.
Le proprietà dei singoli elementi strutturali.
Il corpo nel suo insieme.
Nodi e dettagli.
Dispositivi e aggregati social.

Bene, abbiamo capito le definizioni del termine, ora vediamo se questo "gioco" vale la candela e cosa può influenzarlo.

Vale la pena lottare per i pagamenti TCB?

Da che parte sta il quadro giuridico?

In precedenza, era molto problematico riscuotere i pagamenti per TCB dagli assicuratori, poiché fino al 2007 non esistevano disposizioni rigorosamente definite su questo tema. Quando i cittadini hanno richiesto tali rimborsi, le compagnie di assicurazione (IC) hanno rifiutato i risarcimenti sulla base della legge federale "Su OSAGO" (n. 40, rivista nel 2002), dove l'articolo 2 (p. 63) è stato interpretato da loro come riferimento TCB alla categoria dei mancati guadagni.

Nel 2007, le forze armate RF nella sua risoluzione (n. GKPI0-658) hanno annullato una serie di disposizioni dei documenti normativi che limitano i pagamenti ai cittadini su TCB, incluso il suddetto paragrafo 63 della legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica.

Da quel momento in poi le contestazioni si sono concluse più spesso con una decisione positiva a favore dei conducenti feriti. Nel gennaio 2015, il Plenum delle forze armate RF ha adottato una risoluzione (n. 2) che equipara il TCB alle perdite a tutti gli effetti per i proprietari di auto. Nello stesso mese sono state apportate modifiche corrispondenti al manuale di formazione per esperti forensi.

Pertanto, al momento, gli assicuratori sono obbligati per legge a soddisfare le richieste di risarcimento per TCB, ma per tradizione "tirano la gomma" e si oppongono in tutti i modi alle nuove regole, perché finora non sono severamente puniti per aver violato i diritti del cliente in quest'area.

Pertanto, nella maggior parte dei casi, i pagamenti devono ancora essere ricevuti tramite i tribunali. E le innovazioni stesse sono ancora molto umide e necessitano di miglioramenti, dal momento che ci sono segnali sui fatti di imbroglio della SK già sulla base delle nuove regole.

Come ottenere un rimborso TCB garantito al 100%?

Un automobilista che vuole ricevere pagamenti di valore perso ha due modi per risolvere il problema: uno è semplice e veloce, l'altro è più fastidioso e lento.

Nel secondo caso, anche se assumi un avvocato per gestire il caso, devi comunque fare molto da solo, e se vuoi controllare personalmente l'andamento del caso, allora questo è solo per te.

Un'altra opzione consiste nel contattare uno studio legale specializzato, che farà quasi tutto per il suo cliente, e tutto ciò che devi fare è trasferire il denaro sul conto bancario.

Non è una cattiva opportunità, vero? Tieni solo presente che devi scegliere un'azienda con attenzione, soprattutto su Internet, per non diventare vittima di truffatori.

Quando è vantaggioso richiedere un risarcimento?

L'importo dei pagamenti di valore perso può essere piuttosto significativo se l'auto non è economica. Il calcolo di questo risarcimento si basa sul prezzo di mercato di un'auto simile non danneggiata, tenendo conto del suo valore residuo.

In alcuni casi, per marchi costosi che sono stati gravemente danneggiati in un incidente, i pagamenti TCB possono paradossalmente superare il costo della riparazione stessa! Cioè, più l'auto è costosa, più pesante è il motivo per lottare per i pagamenti dovuti.

Bene, scopriamo come fare tutto questo.

Condizioni obbligatorie per la possibilità di pagamenti su TCB

Il diritto a ricevere pagamenti di valore perso non sempre sorge e per questo ci sono una serie di motivi per cui il conducente riceverà un legittimo rifiuto anche in una causa.

Quali sono questi motivi?

Innanzitutto, questa è l'età del veicolo.

Auto di marche estere- l'indennizzo è dovuto se tale auto non ha più di 7 anni.
Produzione automobilistica nei paesi della CSI- l'indennizzo è dovuto se tale auto non ha più di 5 anni.
Auto domestiche- l'indennizzo è dovuto se tale auto non ha più di 3,5 anni.
Trasporto merci, autobus, rimorchi- l'indennizzo è dovuto se tale trasporto non ha più di 3 anni per l'Unione Doganale e non più di 4 anni per il trasporto estero.
Mototecnica- l'indennizzo è dovuto se è in funzione da non più di 5 anni.

In secondo luogo, questa è l'usura del veicolo.

Ammortamento oltre il 35%- I rimborsi saranno negati.
Funzionamento intensivo del veicolo- i rimborsi saranno negati se il chilometraggio supera lo standard generale di più del doppio.

Ci sono altre condizioni

Caso assicurativo- solo gli eventi assicurati sono soggetti a risarcimento.
Colpa per incidente stradale- non dovresti essere il colpevole per aver causato danni alla tua auto.
Partecipazione a incidenti passati- solo le parti danneggiate la prima volta sono incluse nel rimborso.
Carrozzeria- i rimborsi saranno negati se la carrozzeria dell'auto è stata sostituita o riverniciata.
Corrosione- se le parti danneggiate presentano corrosione evidente e significativa, non vengono conteggiate ai fini dell'indennizzo.
Piccoli elementi sostituibili- gli elementi rimovibili come fari, specchietti, modanature, kit carrozzeria, ecc. non sono inclusi nella compensazione.
Importo massimo assicurato- l'indennizzo sarà negato se l'importo dei principali pagamenti assicurativi è stato il massimo.

Nel tempo, le condizioni possono cambiare, poiché le regole per il calcolo dei pagamenti vengono costantemente migliorate.

Cosa fare per ricevere pagamenti di valore perso - istruzioni passo passo in 4 passaggi

Quindi, passiamo alla cosa principale: la procedura per ricevere i pagamenti TCB. Ma prima ti darò un consiglio generale: non prendere mai solo le parole per il risultato: in fasi diverse, dipendenti o funzionari diversi, per motivi diversi, possono dirti qualsiasi cosa.

Ma per te, la documentazione ufficiale dovrebbe sempre venire prima! Puoi dire qualsiasi cosa, ma solo un documento ufficialmente certificato ha forza legale e solo lui è in grado di portare avanti la questione.

Hai bisogno di un esempio? Per favore: diciamo che tu stesso sei esperto nel mestiere di esperto e sai calcolare qualcosa di sicuro, ma il caso richiede non solo competenze, ma anche una persona legalmente autorizzata a fare calcoli o esami con diritto di rilasciare un parere ufficiale.

Il primo è una domanda preliminare alla compagnia di assicurazioni

Prima di tutto, assicurati che il tuo caso soddisfi i criteri necessari per essere idoneo al pagamento: li ho elencati sopra.

Se tutto va bene qui e vedi che hai diritto a un risarcimento, scrivi una dichiarazione (un campione ti verrà fornito sul posto) alla tua compagnia di assicurazioni sull'emissione dei seguenti documenti:

Certificato di ispezione perito assicuratore a - che è stato effettuato dopo la tua notifica dell'incidente.
Certificato di assicurazione- indipendentemente dal fatto che tu abbia già ricevuto o meno il beneficio principale.
Modulo n.154 certificato di infortunio- Si prega di notare che la domanda per l'indennizzo principale deve essere scritta da te entro e non oltre 5 giorni dalla data dell'incidente.

Il secondo è condurre una valutazione indipendente del costo del risarcimento

Dopo aver ottenuto i documenti elencati, è necessario trovare un'istituzione che conduca un esame indipendente ufficiale sulla base di questa documentazione e dell'auto danneggiata o, se l'evento assicurato è stato molto tempo fa, sulla base della documentazione sui lavori di riparazione e restauro .

Con il perito si deve concordare la data e l'ora esatte dell'esame e qualche giorno prima (almeno 3 lavoratori) va inviato un telegramma all'indirizzo dell'assicuratore con avviso di ricevimento, in cui si deve indicare l'ora e il luogo dell'esame e offri di inviare il tuo dipendente come osservatore. Nessuno manderà nessuno, ovviamente, ma sarà richiesto in seguito per il tribunale.

Come dovrebbe essere l'atto ricevuto? Si compone di due parti:

Ispezione del veicolo (o conclusione, sulla base di documenti di esami precedenti e preventivi di riparazione).
Ricalcolo della pagina con l'importo del compenso dovuto.

Il termine di preparazione del Certificato di Competenza è solitamente di 10-15 giorni.

Attenzione! I pagamenti per TCB possono essere ricevuti entro un periodo massimo di 3 anni dalla data del danno all'auto, dopodiché ti verrà negato il risarcimento.

Il terzo è l'applicazione principale alla compagnia di assicurazioni

Avendo tra le mani il Certificato di esame con il costo dell'indennizzo, è necessario presentare all'assicuratore una seconda domanda di pagamento dell'indennità aggiuntiva per TCB, con copia del Certificato dell'esame eseguito, certificato dallo specialista che lo ha eseguito .

La domanda è redatta in 2 copie: una rimane all'assicuratore e l'altra rimane a te con la data, la firma, il sigillo e la conferma di ricezione del dipendente che ha accettato il documento.

Successivamente, ci sono due possibili scenari per lo sviluppo degli eventi:

Sei pagato un rimborso- di recente questo accade un po 'più spesso, ma prima era circa uno su cento.
Tradizionalmente ti viene negato il pagamento- questo deve essere fatto ufficialmente e per iscritto.

In base alle nuove leggi, l'assicuratore ha 20 giorni di tempo per prendere in considerazione una domanda e prendere una decisione. Quindi, se la risposta è stata negativa o non è stata seguita affatto, hai il diritto di intentare una causa.

Quarto - deposito di una memoria in tribunale

Se l'assicuratore si è rifiutato di pagarti, hai il pieno diritto di citarlo in giudizio da solo o con il coinvolgimento di un avvocato automobilistico. Consiglio di non impegnarsi in attività amatoriali e di non risparmiare sui rappresentanti, poiché gli avvocati degli assicuratori possono approfittare dei tuoi errori e rivolgerti la causa.

Di solito, tali casi finiscono con decisioni a favore degli automobilisti, poiché ci sono tutti gli standard legali per tali decisioni, e anche i giudici stessi sono persone, guidano auto ed è improbabile che versino acqua in eccesso nel mulino dell'assicuratore.

Informazioni aggiuntive

Come avviene il calcolo del rimborso?

I calcoli completi per tali compensazioni sono complessi e richiedono tempo e devono essere eseguiti da specialisti. Ma li descriverò brevemente in modo che tu abbia un'idea generale di come farlo, anche se è improbabile che le formule stesse ti siano mai utili.

Oggi vengono utilizzati due metodi per calcolare il valore perso:

Dal Ministero della Giustizia- questo è il metodo principale per la RF.

Da HalbgewaxÈ il metodo complementare tedesco.

Calcolo secondo la metodologia del Ministero della Giustizia

Questo metodo utilizza la seguente formula:

Suts = Cn * ∑ Ki / 100

Ki è la somma degli indicatori dei coefficienti della necessità di riparazione per ciascuna parte danneggiata.
Cn - il prezzo medio di mercato di un'auto intera simile.
Suts è una perdita irrecuperabile del valore della merce.

Calcolo halbgewax

Per i calcoli, qui sono richiesti i seguenti dati:

CR - il costo del veicolo usato.
CP - il costo di una nuova auto.
CM - pagamento per nuovi componenti.
СР - pagamento per le riparazioni eseguite.
CO è l'importo per l'intera ristrutturazione.

La fattibilità finanziaria dell'indennizzo viene calcolata immediatamente utilizzando la formula:

CR/CN * 100%

Quindi si calcolano due coefficienti tecnici A e B secondo le seguenti formule:

A = CO / CR * 100%

B = CP / CM * 100%

Utilizzando i coefficienti A e B nella tabella speciale dei valori, viene determinato il coefficiente di base K. Di conseguenza, il calcolo viene effettuato secondo la formula finale:

UTS = K / 100 * (CR + CO)

In modo simile, i calcoli possono essere eseguiti solo per un incidente in cui l'auto è stata.

Ma se qualcuno vuole calcolare in modo indipendente l'importo del risarcimento, non ha bisogno di sforzarsi con tutta questa matematica. La rete dispone di servizi speciali per questi scopi, ad esempio qui questa semplice calcolatrice, con l'aiuto del quale calcolerai tutto in un clic senza mal di testa.

Rimborso valore perso da CASCO

A differenza di OSAGO, è molto più difficile ricevere pagamenti aggiuntivi con CASCO, perché questo tipo di assicurazione è volontaria e il fatto della firma volontaria di un contratto viene utilizzato dagli avvocati di IC in tribunale come argomento molto forte per rifiutare i pagamenti.

Nei loro contratti, soprattutto per un caso del genere, si fa menzione dell'impossibilità di pagamenti per il valore perso. In tali condizioni, anche con la raccomandazione esistente delle Forze Armate RF ai tribunali di prendere decisioni a favore dei conducenti e nei casi CASCO, non tutti i giudici la seguono.

In questo caso, infatti, vi è un fatto evidente di consenso volontario a condizioni specificatamente prescritte, la cui contestazione può gettare un'ombra sui fondamenti dei principi procedurali.

Tuttavia, ci sono casi di azioni legali riuscite, quindi puoi provare a vincere tali casi, ma qui è già necessario avere un avvocato competente per condurre un caso.

Se l'importo dei pagamenti non è sufficiente a copertura di tutti i danni cagionati dall'indennizzo principale e aggiuntivo per OSAGO, allora il danneggiato ha tutto il diritto di intentare una causa per risarcimento dall'autore dell'incidente.
Altri oggetti relativi all'incidente, e non solo TS, può riferirsi anche alla perdita di valore di mercato. Può essere qualsiasi cosa, da spazi verdi danneggiati a danni a edifici e altre infrastrutture.
In casi precedentemente rifiutati, in base alle nuove regole, viene corrisposto anche il risarcimento per la perdita di valore. Ad esempio, un'auto è stata mutilata da teppisti e, anche se è successo su strade pubbliche (l'importante è che il veicolo abbia la capacità di muoversi), i pagamenti sono comunque previsti.
Se l'incidente è stato registrato secondo il protocollo europeo, quindi, al fine di compensare la perdita di valore della merce, il giudice dovrà presentare una prova fotografica o video del danno causato dalla scena.

Conclusione

Bene, penso che l'articolo ti abbia aiutato a capire cos'è il TCB, se vale la pena preoccuparsi di questi pagamenti e come puoi farlo da solo o con l'aiuto di uno studio legale. Possedendo tale materiale, sarà molto più facile per te navigare in caso di risarcimento e le possibilità di ottenerlo aumenteranno in modo significativo, poiché non commetterai più errori grossolani.

Hai mai dovuto compensare la perdita di valore di mercato? Se sì, descrivilo nei commenti. E se qualcuno non è chiaro sul materiale dell'articolo, chiedi, non esitare, risponderò a tutti.

Bonus video per chi legge fino alla fine: 10 peggiori incubi:

È tutto. Aspetto tutti i miei lettori sulle pagine delle seguenti pubblicazioni. Se non hai molto tempo extra, non sprecarlo: iscriviti agli aggiornamenti del blog e saprai sempre dell'aspetto del materiale fresco. Se ti è piaciuto questo articolo, condividilo con i tuoi amici tramite i pulsanti dei social media qui sotto.

Maggiori informazioni sull'argomento:

Commenti sull'articolo: 19

Alfia

26.12.2016 | 19:58

Ilia, grazie! per informazioni complete e utili

Svetlana

05.05.2017 | 15:23

Ciao. Se un'auto ha un elevato chilometraggio, più di 200.000 rubli, come può influire sulla determinazione della perdita di valore commerciale? La compagnia di assicurazioni ci ha rifiutato, citando il 35% di usura dell'auto ... La nostra auto ha quasi 5 anni (Toyota Corolla)

Evgeniy

19.07.2017 | 13:00

sii così gentile da fornire un link al modulo di domanda principale alla compagnia di assicurazione su TCB

Sperare

Tutti hanno notato che sui siti Internet di trading, un'auto praticamente nuova può costare dieci volte meno di una acquistata da un concessionario di automobili. Naturalmente, leggendo l'annuncio, capiremo che l'auto è stata coinvolta in un piccolo incidente o in un grave incidente automobilistico, ma è stata restaurata e riportata alla sua forma originale.

Ma un'auto distrutta che ha subito anche un piccolo incidente perde la sua attrattiva una volta venduta. Ciò significa che non funzionerà vendere un'auto danneggiata al valore di mercato di un veicolo.

In una tale situazione, puoi beneficiare, nonostante il pagamento iniziale ricevuto dall'assicuratore e dall'autore dell'incidente sull'assicurazione. La soluzione in questa situazione sarà la perdita del valore del veicolo per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica (TCB) nel 2020, il calcolo e i pagamenti effettuati dagli assicuratori.

Nella pratica giudiziaria, il TCB di un'auto è inteso come una perdita di presentazione. Cioè, un'auto nuova che ha avuto un incidente stradale e si è ripresa dopo un incidente, anche se è perfettamente riparata, sarà comunque rotta e, quindi, nessun acquirente darà tale importo per questo, non partecipi all'incidente .

La perdita della presentazione di un'auto sotto OSAGO nell'assicurazione non è così diffusa. Gli assicuratori fanno del loro meglio per non divulgare tali informazioni ai clienti, fornendo loro solo riparazioni in un'officina o pagamento di un risarcimento. Ciò significa che sarà necessario rivolgersi autonomamente al tribunale per riscuotere i pagamenti dalla compagnia assicurativa dopo i danni ricevuti durante un incidente stradale e successivamente TCB sotto OSAGO nel 2020.

Ma prima di portare il caso in tribunale, è necessario calcolare la perdita del valore della merce, poiché l'assicurato non può richiedere pagamenti ai sensi del TCB senza motivo, e ancor più stabilirne l'importo in modo indipendente. Di conseguenza, l'importo totale del risarcimento dipende dalla natura del danno ed è determinato anche da perizie, nonché dai pagamenti assicurativi.

Solo un esame e una valutazione indipendenti sono in grado di calcolare con precisione il TCB. I documenti d'esame indipendenti vengono inviati al tribunale. Ma, come la richiesta per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica, in primo luogo, la perdita calcolata del valore di mercato dell'auto per l'assicurazione auto nel 2020 viene inviata all'IC sotto forma di una domanda di pagamento. Se l'assicuratore non può accordarsi con la compagnia e ricevere denaro, la riscossione deve essere richiesta tramite il tribunale.

Condizioni per la ricezione dei pagamenti da parte di TCB per OSAGO

A causa della perdita del valore di mercato dell'auto, il proprietario non sarà in grado di venderla a un prezzo elevato, quindi perderà circa il 20-30%. Ma non tutti i proprietari di auto possono richiedere il TCB. Ciò significa che per contattare la compagnia assicurativa, dove calcolano un certo coefficiente per calcolare il risarcimento, è necessario avvicinarsi a determinate condizioni.

Quindi TCB su OSAGO può ricevere in esclusiva:

Parte lesa in un incidente stradale;
Un'auto restaurata a causa di un incidente per un importo non superiore a 400 mila rubli;
L'auto non ha più di tre anni di marchi russi;
Vettura straniera non più vecchia di cinque anni;
L'incidente automobilistico è avvenuto per la prima volta e l'usura del veicolo non supera il 35%.

Un conducente che ha ricevuto multe dalla polizia stradale, che è stato coinvolto in incidenti in precedenza, che utilizza un veicolo per il trasporto di passeggeri o un'auto di età superiore a 5 anni, non ha diritto al risarcimento per il TCB.

La procedura per la raccolta di TCB sotto OSAGO

Per compensare i danni derivanti dalla perdita di una presentazione in futuro, è necessario assicurare tempestivamente la propria responsabilità civile e, in caso di incidente, contattare il Regno Unito prima della scadenza del termine di prescrizione.

L'ordine in cui deve essere effettuato il pagamento è il seguente:

Contattiamo la compagnia di assicurazione (IC) in caso di incidente;
Dopo aver presentato la domanda e i documenti necessari, l'auto verrà inviata per l'esame;
Dopo l'esame e il calcolo del danno, il veicolo si recherà in officina per le riparazioni;
Quindi ci rivolgiamo a un esperto indipendente per calcolare l'importo speso per le riparazioni, il lavoro dei maestri di officina, il numero di parti e assiemi sostituiti, nonché il prezzo effettivo della macchina, tenendo conto del lavoro svolto e del confronto con lo stesso, ma senza incidenti;
Dopo aver ricevuto il modulo di valutazione, devi venire nel Regno Unito e scrivere una dichiarazione chiedendo di restituire il valore perso dell'auto;
Se l'IC non vuole coprire il danno e non dà un rifiuto scritto entro 5 giorni, allora il caso dovrà essere portato in tribunale.

Quali documenti saranno necessari

Poiché il prezzo perso e i pagamenti su di esso non sono obbligatori e non sono specificati nella legge "Su OSAGO", alcuni proprietari di auto ritengono che, oltre al risarcimento ricevuto, non possano richiedere l'eliminazione delle conseguenze di un incidente stradale. I circuiti integrati lo usano in modo sicuro e loro stessi non menzionano mai tale opportunità, poiché la perdita del prezzo del veicolo è un costo aggiuntivo.

Per ricevere un risarcimento per mancato guadagno, è necessario raccogliere tali documenti:

Richieste ed estratti anticipati in caso di sinistro con richiesta di risarcimento danni. Questi includono: una dichiarazione, un certificato di polizia stradale, un avviso, una relazione sull'incidente, una valutazione peritale dell'importo del danno, ecc.;
Passaporto e patente di guida del proprietario del veicolo;
Polizza assicurativa (modulo);
Una ricevuta che conferma il pagamento da parte del proprietario dello stato di trasporto. collezione;
Carta di ispezione e documenti per l'auto;
Domanda con una richiesta di pagamento TCB, un campione ti sarà consegnato presso l'ufficio IC;
Una perizia del prezzo reale di un'auto;
Ricevuta e accordo sul costo dei servizi del perito.

Metodi di base per il calcolo del TCB di un'auto

I proprietari di veicoli hanno il diritto di utilizzare il calcolatore del valore di mercato del veicolo MTPL 2019, ma non sarà possibile conoscere il costo completo in questo modo. Per un calcolo completo, è necessario contattare esperti indipendenti, poiché il calcolatore TCB online ti fornirà un prezzo stimato. E con un calcolo del genere, non ha senso pretendere il recupero.

Ciò significa che il TCB viene calcolato solo da periti esperti. È molto difficile calcolare e prendere in considerazione in modo indipendente i dati che influiscono sull'importo del risarcimento. Per calcolare la dimensione del TCB, a seconda del valore di mercato, gli esperti utilizzano tecniche speciali che richiedono non solo la conoscenza della matematica, ma anche criteri speciali utilizzati nella valutazione.

Esistono diversi metodi principali applicabili ai fini del calcolo, vale a dire:

Ministero della Giustizia;
Halbgewax;
Del documento di governo.

Gli esperti li usano tutti. Ma più spesso funzionano secondo la metodologia del Ministero della Giustizia, poiché è preferita dalle autorità giudiziarie.

Metodo del documento di orientamento

Questo metodo viene spesso utilizzato, ma sarà difficile per una persona comune approfondire le sottigliezze del calcolo senza comprendere la matematica. Ciascun parametro incluso nella formula deve essere definito separatamente.

X quantità totale di TCB = X cornice + X frammenti rimovibili + X pittura + X elementi del corpo.

Metodo di Halbgewax

Il calcolo del TCB con questo metodo viene utilizzato anche in Russia, ma è più comune nei paesi europei. Per il calcolo vengono utilizzate la tabella e il costo totale del servizio di riparazione e qui non viene preso in considerazione il tipo di riparazione.

Ma nonostante questo, il metodo e la formula sono abbastanza semplici:

Guadagno perso = (coefficiente di perdita massima di TCB ÷ 100) × (Prezzo di mercato del veicolo + prezzo del lavoro)

Il coefficiente è determinato secondo la tabella Halbgewax in base al relativo prezzo di riparazione e alla sua relazione con il prezzo dei materiali e dei pezzi di ricambio.

Rapporto A = (prezzo di riparazione totale ÷ prezzo di mercato) × 100%

Rapporto B = (Prezzo per lavoro ÷ Prezzo dei materiali e dei pezzi di ricambio) × 100%

Prima di richiedere pagamenti all'azienda, è necessario capire che non tutti i tipi di trasporto e i loro proprietari sono adatti. Avendoti difeso sotto Casco nel 2020, hai anche il diritto di contare sul rimborso del lucro cessante, oltre a difenderti solo sotto OSAGO. Ma, essendo colpevole di un incidente stradale e assicurato esclusivamente con una polizza obbligatoria, è inutile chiedere TCB alla compagnia di assicurazioni.

In quanto vittima, potrebbe esserti negato il pagamento dei benefici persi perché hai superato il limite. Ma in tali casi, è consentito richiedere l'importo scoperto all'autore dell'incidente.

In quali casi non puoi contare sulla raccolta di TCB

E' inutile insistere per il pagamento della prestazione persa da parte della compagnia assicurativa se:

Un'autovettura ha più di 5 anni;
Il trasporto è stato precedentemente coinvolto in incidenti stradali, il che significa che la direzione per le riparazioni non è la prima;
Nel contratto, la difesa non ha inizialmente indicato la possibilità di pagamento del beneficio perduto;
È impossibile fare una valutazione, in quanto il proprietario del veicolo lo ha riparato da solo;
L'ammortamento è superiore al 35-40%;
L'autista che ha chiesto il pagamento è colpevole di incidente e non esiste una polizza assicurativa volontaria.

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Calcolo della perdita di valore delle merci (TCB)

Perdita di valore delle materie prime (TCB) dovuto al fatto che l'esecuzione di determinati tipi di lavoro per eliminare i danni (difetti) di un veicolo è accompagnata da cambiamenti irreversibili nei suoi parametri geometrici, proprietà fisico-chimiche dei materiali strutturali e caratteristiche dei processi di lavoro, che chiaramente portano a un deterioramento funzionale e caratteristiche operative, per cui la pre-emergenza tecnica della condizione del veicolo (e, di conseguenza, del suo valore) è oggettivamente impossibile. A causa di questi lavori, il proprietario del veicolo subirà perdite derivate sotto forma di danni materiali reali.

TCB può essere calcolato per auto:

Quelli in condizioni sia danneggiate che riparate (se possibile, determinare il grado di danno), indipendentemente dalla loro affiliazione. TCB non è associato alla qualità insoddisfacente della ristrutturazione.

Durante il sopralluogo è emersa la necessità di eseguire uno dei seguenti tipi di azioni di riparazione,o imposta la loro esecuzione:

eliminazione dell'inclinazione del corpo o del telaio AMTS;
sostituzione di elementi inamovibili del corpo AMTS (totale o parziale);
riparazione di singoli elementi (rimovibili o non rimovibili) della carrozzeria AMTS (compresi cofano in plastica, parafanghi, porte, cofano del bagagliaio);
verniciatura totale o parziale delle superfici esterne (anteriori) della carrozzeria AMTS, paraurti. (il TCB non si calcola: con verniciatura totale o parziale di modanature, paramenti, rivestimenti, maniglie, sedi specchietti e altri piccoli elementi esterni; in caso di sostituzione di elementi forniti a ricambio con elementi verniciati (salvo i casi di loro riverniciatura));
smontaggio completo della cabina AMTS, causando una violazione della qualità dell'assemblaggio di fabbrica.

TCB non è calcolato nel caso in cui al momento del danno il valore dell'usura da esercizio superi il 35% o siano trascorsi più di 5 anni dalla data di produzione di un'autovettura;

Secondo il Decreto del Presidium della Corte Suprema della Federazione Russa del 10 agosto 2005: "...Perdita di valore della merce rappresenta una diminuzione del costo di un veicolo causato da un deterioramento prematuro dell'aspetto commerciabile (esterno) dell'auto e delle sue prestazioni a causa di una diminuzione della resistenza e della durata di singole parti, gruppi e gruppi, connessioni e rivestimenti protettivi a causa di un incidente stradale e successive riparazioni ... "

"... Da quanto sopra segue che perdita di valore di mercato si riferisce a un danno reale insieme al costo delle riparazioni e dei pezzi di ricambio dell'auto, poiché una diminuzione del suo valore d'uso viola i diritti del proprietario del veicolo. Questo diritto violato può essere ripristinato pagando un risarcimento monetario ... "

"invalidare dalla data di entrata in vigore della decisione del tribunale paragrafo primo comma "b" del paragrafo 63 Delle Norme per l'Assicurazione di Responsabilità Civile Obbligatoria dei Proprietari di Veicoli, approvato con decreto del governo della Federazione Russa del 7 maggio 2003 N 263 (come modificato dal decreto del 18 dicembre 2006 N 775), nella parte che esclude dal pagamento dell'assicurazione in caso di danni alla proprietà della vittima l'importo della perdita di valore della merce "(Decisione della Corte Suprema della Federazione Russa del 24 luglio 2007 N GKPI07-658 "Sui pagamenti assicurativi in caso di incidente").

Perdita di valore della merce può essere determinato per un veicolo danneggiato prima o dopo il suo restauro a condizione:

Se durante un incidente vengono danneggiati elementi del telaio della carrozzeria, parti della carrozzeria non rimovibili 1 che non sono state riparate in precedenza.
Il costo delle riparazioni non deve essere inferiore al 5% del valore del veicolo al momento del sinistro.
La vita utile del veicolo non supera i cinque anni;
Al momento dell'incidente, l'usura del veicolo non supera il 40%;
Il veicolo non ha danni corrosivi.

TCB è determinato da coefficienti a seconda del volume di riparazione, in% del costo dell'auto.

I tassi di riparazione dipendono dal tipo di azioni di riparazione (sostituzione o importo della riparazione), dalla presenza di una scocca inclinata, dalla necessità di verniciare gli elementi esterni della carrozzeria (0,5% per il primo elemento e 0,35% per la costo dell'auto per ogni successivo elemento esterno), così come TCB si pone quando è necessario smontare / rimontare completamente l'interno della carrozzeria.

TCB può rappresentare più del 12% del valore dell'auto. (Esempio di calcolo TCB)