Strutture PPP. Il partenariato pubblico-privato è una forma di interazione reciprocamente vantaggiosa tra lo stato e le imprese private. Esempi di

Kryukova Ekaterina Leonidovna

Lemieva Irina Vitalievna, Università statale di design e tecnologia di Mosca, Russia

La traduzione sarà presto disponibile.

La prima tendenza : formazione di un quadro legislativo sviluppato nel campo del PPP. A livello federale nel 2015 è stato adottato Legge federale del 13.07.2015 n. 224-FZ "Sul partenariato pubblico-privato, partenariato municipale-privato nella Federazione Russa e modifiche ad alcuni atti legislativi della Federazione Russa". Altri importanti atti giuridici in questo ambito sono la legge sulla Banca di Sviluppo, sulle regole per la selezione dei progetti di investimento, sugli accordi di concessione.

La legislazione regionale è rappresentata dalle leggi degli enti costituenti della Federazione Russa sul PPP (cfr. immagine 1). A livello comunale sono in corso di adozione regolamenti analoghi. Inoltre, l'ambito di applicazione del PPP è regolato da accordi di concessione modello e linee guida.

Figura 1.Sviluppo della legislazione regionale sui PPP nella Federazione Russa a partire da marzo 2015

Una fonte:compilato dagli autori

Gli specialisti del PPP Development Center ritengono che la legislazione regionale sui PPP debba essere migliorata nelle seguenti direzioni.

1. Determinare le esigenze della regione nelle strutture infrastrutturali, sulla base dei loro indicatori socioeconomici e macroeconomici previsti e attuali (previsione demografica, crescita del carico di traffico).

2. Integrare indicatori di sviluppo delle infrastrutture nei documenti di previsione dell'entità costituente della Federazione Russa.

3. Fissare misure specifiche per l'applicazione e lo sviluppo di meccanismi di PPP, nonché indicatori per attirare fondi fuori bilancio nei documenti di pianificazione dell'entità costituente della Federazione Russa.

Seconda tendenza : differenziazione dei soggetti RF per partecipazione a PPP. Secondo i calcoli degli specialisti, tutte le materie del paese possono essere divise in 5 gruppi (Tabella 1)... Più della metà dei soggetti del Paese ha un livello di sviluppo del PPP basso o molto basso. Questa situazione è spiegata dal debole sviluppo del contesto istituzionale (mancanza di piani per l'uso dei PPP nella regione, modelli documentati di attuazione dei PPP, organismi autorizzati per il coordinamento dei PPP). Ciò influisce sulla mancanza di esperienza nell'attuazione di progetti PPP, il che significa una bassa attrattiva degli investimenti.

I soggetti dei primi tre gruppi si sono assicurati la loro posizione di vantaggio attraverso un efficace sistema di gestione del PPP. Di norma, include la presenza di un unico organismo responsabile della scelta di un partner privato, che tiene conto del PPP nei documenti di pianificazione strategica per lo sviluppo di un'entità costituente della Federazione Russa, che fornisce vantaggi fiscali e non, una risorsa Internet che consente di ottenere tutte le informazioni utili sull'economia della regione. Anche il numero di progetti completati è importante. Uno degli ultimi progetti a Mosca era la costruzione"Northern understudy di Kutuzovsky Prospekt", nella regione di Leningrado - costruzione di un centro di riabilitazione nel villaggio di Kommuna, nella regione di Mosca - due progetti nel campo dell'approvvigionamento idrico e dei servizi igienico-sanitari con il coinvolgimento del Morton Group of Companies come concessionario, oltre a riassumere i risultati del concorso per la realizzazione di centri oncologici e radiologici, di cui la concessionaria è PET-Technology (filiale di Rusnano).

Nome del soggetto della Federazione Russa

Le regioni sono leader in termini di sviluppo di PPP (60-75%)

R. Tatarstan, regione di Novosibirsk, regione di Nizhny Novgorod, regione di Leningrado, San Pietroburgo, Mosca.

Regioni con un alto livello di sviluppo di PPP (45-60%)

R. Bashkortostan, R. Udmurtia, R. Komi, Territori di Perm e Krasnodar, Samara, Sverdlovsk, Mosca, Voronezh, Ulyanovsk, Tula, Rostov, Vladimir, Yaroslavl, Regioni di Tambov, Regione autonoma di Yamalo-Nenets, Regione autonoma di Khanty-Mansi.

Regioni con un livello medio di sviluppo di PPP (35-45%)

R. Sakha, R. Buryatia, R. Chuvashia, Khabarovsk e Territori Primorsky, Kaluga, Orenburg, Pskov, Belgorod, Ryazan, Amur, Sakhalin, Vologda, Lipetsk, Murmansk, regioni di Omsk.

Regioni con un basso livello di sviluppo di PPP (25-35%)

R. Tyva, R. Khakassia, R. Karelia, R. Mordovia, Altai, Krasnoyarsk, Stavropol, Territori della Kamchatka, Kemerovo, Saratov, Tver, Tomsk, Penza, Kirov, Kaliningrad, Bryansk, Astrakhan, Chelyabinsk, Irkutsk, Ivanov Smolensk , Novgorod, Kostroma, Kurgan, Kursk, Arkhangelsk, regioni di Volgograd, regione autonoma ebraica.

Regioni con un livello di sviluppo di PPP molto basso (0-25%)

R. Cecenia, R. Altai, R. Ossezia del Nord - Alania, R. Kalmykia, R. Crimea, R. Daghestan, R. Kabardino-Balkaria, R. Mari El, R. Karachay-Cherkessia, R. Adygea, R. Inguscezia, Regione autonoma di Nenets, Regione autonoma di Chukotka, Territorio del Trans-Baikal, Tyumen, Oryol, Regioni di Magadan, Sebastopoli.

Una fonte:compilato dagli autori

Terza tendenza : assegnazione di aree prioritarie di PPP in base alle esigenze socioeconomiche della società (cfr. immagine 2).


Figura 2.Aree di attuazione dei progetti PPP a partire da marzo 2015

Una fonte:compilato dagli autori

Secondo i dati forniti, la sfera principale dell'attuazione dei progetti PPP lo scorso anno è stata l'edilizia abitativa e i servizi comunali: 194 progetti completati. Nella sfera sociale, questa cifra era di 165 progetti, nel settore energetico - 163 progetti, nel settore dei trasporti - 64 progetti. Ad oggi, 1.285 progetti sono in varie fasi di attuazione. Di questi, 505 progetti sono nel settore energetico, 482 progetti sono nel settore dei servizi di pubblica utilità, 203 progetti sono nel settore sociale, 95 progetti sono nel settore dei trasporti. Un aumento significativo dei progetti PPP nel settore energetico è spiegato dal coinvolgimento di rappresentanti delle imprese nazionali ed estere per la costruzione di un ponte energetico e un ponte di trasporto nella Repubblica di Crimea.

Quarta tendenza : evidenziare le forme prioritarie di PPP. Nella pratica corrente si distinguono quattro forme:

- contratto di concessione;

- accordo di PPP;

- contratto di locazione con obblighi di investimento;

- contratto del ciclo di vita.

Le forme di attuazione del PPP differiscono per il grado di responsabilità che i partner pubblici e privati ​​si assumono per il capitale e gli investimenti correnti, l'operatività ei rischi. Ad esempio, la prima forma di PPP coinvolge due partner: il concessionario e il concedente. Un concessionario è un imprenditore individuale, persona giuridica russa o straniera. si impegnaa proprie spese creano e (o) ricostruiscono immobili e svolgono attività utilizzando l'oggetto del contratto di concessione. Il concedente è l'organismo autorizzato a livello federale, regionale o comunale. Il concedente ha il diritto di proprietà sull'immobile realizzato dal concessionario e si obbliga a conferire a quest'ultimo i diritti di proprietà e d'uso dell'oggetto della convenzione di concessione per il periodo stabilito dalla convenzione. A livello comunale, i principali rami degli accordi di concessione sono nproduzione, trasmissione e distribuzione di energia termica ed elettrica, nonché sistemi di approvvigionamento idrico, fognario e di fornitura di calore e singoli oggetti di tali sistemi.

A livello regionale si applicano le agevolazioniin relazione agli oggetti della sfera sociale (sanitaria e sportiva), degli oggetti delle infrastrutture comunali (WSS, rifiuti solidi) e del settore energetico. A livello federale vengono praticate concessioni per la realizzazione di infrastrutture stradali.

La quarta forma di PPP (contratto del ciclo di vita) èun accordo in base al quale lo Stato, su base competitiva, conclude un accordo con un partner privato per la progettazione, costruzione e gestione dell'impianto per il ciclo di vita dell'impianto e paga il progetto in rate uguali dopo che l'impianto è stato messo in funzione operazione. Attualmente in Russia sono in corso di attuazione solo due contratti del ciclo di vita, di cui uno in fase di pre-investimento, l'altro su base di investimento. Entrambi i contratti sono in corso di attuazione nel Distretto Federale degli Urali a livello comunale. Il loro costo è di 9 988 971 rubli.Alcuni esperti si riferiscono anche alle zone economiche speciali e agli appalti pubblici come forme di PPP.

Quinta tendenza: secondo i dati analitici di Sokolov S.L., è stato trovato il seguente modello nel campo del PPP. Più redditizio è un progetto di PPP, minore è la quota di investimenti pubblici. Gli imprenditori sono più disposti a finanziare quei settori in cui vi è una garanzia di profitto (cfr. Tavolo 2). In misura maggiore, lo stato è costretto a investire risorse in industrie poco attraenti affinché le imprese adempiano alle proprie funzioni sociali. (Sokolov, 2013).

Tavolo 2

Struttura degli investimenti in progetti PPP per il periodo 1996-2012

Ramo del progetto

Il volume degli investimenti nel progetto PPP

(significare, %)

Stato

Privato

1. APK

10,9

89,1

2. Estrazione mineraria

15,3

84,7

3. Abitazioni e servizi comunali

26,1

73,9

4. Assistenza sanitaria

24,6

75,4

5. Cultura

17,5

82,5

6. Istruzione

87,0

13,0

7. Produzione industriale

13,0

87,0

8. Sviluppo dei territori

19,9

80,1

9. Costruzione

15,0

85,0

10. Trasporto

40,2

59,8

Yurieva Tatiana Vladimirovna
Dottore in Economia, Professore, Direttore del Dipartimento di Project and Program Management
Russia, Accademia Russa dell'Economia Nazionale e della Pubblica Amministrazione sotto il Presidente della Federazione Russa
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annotazione

Viene considerato il meccanismo di funzionamento dei progetti di partenariato pubblico-privato nell'economia moderna. Viene analizzata la pratica mondiale di implementazione del progetto basata sui principi del partenariato pubblico-privato. Sono state individuate le principali tendenze nello sviluppo di progetti di partenariato pubblico-privato a livello regionale e locale.

parole chiave

Partenariato pubblico-privato, partenariato comunale-privato, progetto di partenariato pubblico-privato regionale.

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Yurieva Tatiana Vladimirovna

Progetti di partenariato pubblico-privato in Russia e all'estero // Economia e management regionale: rivista scientifica elettronica... ISSN 1999-2645... -. Numero articolo: 4833. Data di pubblicazione: 2016-12-12. Modalità di accesso: https://sito/articolo/4833/

Jur "eva Tat" jana Vladimirovna
Dottore in Economia, professore, Capo del Dipartimento di project and program management
Russia, Accademia presidenziale russa dell'economia nazionale e della pubblica amministrazione
[e-mail protetta]

Astratto

L'articolo tratta del meccanismo di funzionamento del partenariato pubblico-privato nell'economia moderna. Viene analizzata la pratica mondiale dell'attuazione di progetti sui principi dei partenariati a-pubblico-privato. Ha mostrato le principali tendenze nello sviluppo di progetti di partenariato pubblico-privato a livello regionale e locale.

parole chiave

Partenariati pubblico-privato, partenariato comunale-privato, progetto regionale di partenariato pubblico-privato.

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Jur "eva Tat" jana Vladimirovna

Progetti di partenariato pubblico-privato a livello regionale. Economia e gestione regionale: rivista scientifica elettronica. ... Arte. # 4833. Data di emissione: 2016-12-12. Disponibile su: https://sito/articolo/4833/


introduzione

Sullo sfondo della crescita attiva dei bisogni pubblici, delle limitate risorse finanziarie dello Stato, cresce la necessità di progetti attuati sui principi del partenariato pubblico-privato (PPP) e del partenariato municipale-privato (MPP). L'attuazione di tali progetti è uno dei fattori più importanti nello sviluppo delle infrastrutture industriali e sociali, nell'aumento dell'attività di investimento e innovazione e nell'aumento della competitività della regione e del paese nel suo insieme.

Il meccanismo per l'attuazione dei progetti PPP e MPP è attivamente studiato in Russia e all'estero. Vari aspetti di questo problema si riflettono nelle opere di autori russi come A.A. Alpatov, G.A. Borshevsky, V.G. Varnavsky, A.G. Zeldner, N.A. Ignatyuk, V.N. Ivanov, V. A. Kabashkin, V. Yu. Katasonov, V.V. Maksimov e altri Tra i ricercatori stranieri, si dovrebbero evidenziare i lavori di E. Atkinson, J. Delmon, E. R. Yescomba, V. Kattari, V.V. Knaus, M.K. Lewis, F. Marin, W. Smith, G. Tullock, E. Farquharson, ecc.

Nelle pubblicazioni scientifiche, l'attenzione è posta sul contenuto economico del termine "partenariato pubblico-privato", i presupposti per la formazione e lo sviluppo di questa forma di interazione tra partner pubblici e privati ​​nell'economia moderna. I tipi, le forme ei meccanismi di attuazione del PPP sono stati identificati e studiati in dettaglio. Ha analizzato le specifiche dell'attuazione di progetti PPP in alcune industrie e settori dell'economia. Tuttavia, vari aspetti dello sviluppo e dell'attuazione dei progetti PPP a livello regionale e locale rimangono ancora insufficientemente studiati. La soluzione a questo problema sembra essere rilevante per il fatto che una parte significativa dei progetti PPP sono progetti regionali o comunali che determinano in gran parte la qualità della vita della popolazione di una particolare regione o città.

1. Meccanismo di funzionamento dei progetti basato sui principi del PPP

Uno studio della letteratura scientifica su vari aspetti del PPP ci permette di concludere che ci sono un gran numero di definizioni di PPP. Nella forma più generale, la definizione di PPP è data nei documenti della Banca Mondiale. In accordo con esso, PPP è inteso come un rapporto contrattuale formalizzato sotto forma di un accordo tra lo stato e una società privata per la produzione di qualcosa o la fornitura di qualsiasi servizio. L'accordo è concluso al fine di attirare ulteriori investimenti per l'attuazione del progetto, nonché per aumentare l'efficienza del finanziamento del bilancio statale.

Nella normativa statunitense, per PPP si intende un accordo, sancito in forma contrattuale, tra lo Stato e una o più società private. Tale accordo dà diritto alle imprese private di partecipare all'attuazione delle funzioni pubbliche statali e di avere la proprietà del demanio. Un accordo per l'attuazione di un progetto di PPP prevede solitamente un contratto, il cui oggetto è molto spesso un determinato tipo di bene pubblico. I diritti di proprietà fondamentali, anche se la proprietà privata viene trasferita a una società privata, rimangono allo Stato.

Molta attenzione è rivolta alla comprensione dell'essenza del PPP, delle sue funzioni nell'economia moderna nei paesi dell'Unione Europea (UE). Nel Regno Unito, leader nell'attuazione di progetti basati sui principi del PPP, questa forma di interazione tra partner pubblici e privati ​​è vista come lo strumento più importante della strategia di governo.

Nella letteratura scientifica russa esistono vari approcci alla definizione di PPP. Dopo averli analizzati e sintetizzati, possiamo concludere che ai sensi del PPP sono considerati rapporti legalmente formalizzati tra autorità ed entità commerciali in relazione a oggetti di competenza dello Stato, basati sulla condivisione obbligatoria dei rischi, tenendo conto degli interessi e del coordinamento degli sforzi delle parti, effettuata al fine di realizzare nel modo più efficiente progetti di rilevanza pubblica.

La legislazione federale russa, basata sull'esperienza mondiale accumulata, definisce PPP e MPP come una forma speciale di interazione tra partner pubblici e privati, legalizzata sotto forma di contratto o accordo per un certo periodo di tempo. Il risultato di tale interazione si esprime nell'attrarre ulteriori investimenti privati ​​nell'economia, garantendo la disponibilità e la crescita della qualità dei beni pubblici forniti alla popolazione.

Il PPP è un mezzo efficace per attuare politiche di innovazione e investimento, rafforzare l'economia, espandere le infrastrutture e implementare progetti sociali su larga scala. Si tratta di un'alternativa sia all'imprenditoria statale sia al pieno trasferimento dell'attività economica rilevante al settore privato, anche attraverso la privatizzazione dei relativi beni.

Le aree prioritarie per l'attuazione dei progetti PPP sono: sviluppo delle infrastrutture produttive e di trasporto; ammodernamento degli alloggi e dei servizi comunali; sviluppo di infrastrutture innovative, stimolazione di industrie ad alta intensità di scienza; sostegno ai sistemi di istruzione superiore e di riqualificazione; modernizzazione dell'assistenza sanitaria; fornire supporto consulenziale per le piccole e medie imprese, ecc.

I progetti PPP sono implementati sulla base del finanziamento di progetti, il cui meccanismo nella pratica mondiale consente di attrarre fondi da varie strutture finanziarie e creditizie per l'attuazione di grandi progetti di investimento sulla base di schemi complessi di finanziamento incrociato a lungo termine, garanzie, responsabilità, ridistribuzione del rischio, ecc. Il finanziamento del progetto si basa sul principio del finanziamento dei progetti dal profitto che verrà ricevuto da una struttura appositamente creata (di solito un'organizzazione di progetto) durante l'attuazione del progetto.

Nella pratica mondiale, esiste un'ampia varietà di forme, modelli, tipi e opzioni per la cooperazione reciproca tra lo stato e il settore privato. Nella letteratura scientifica e pratica sul PPP vengono fornite le classificazioni dei principali schemi di PPP. La classificazione più diffusa è quella che comprende cinque modelli fondamentali di cooperazione tra Stato e settore privato, differenziandosi per particolari forme di proprietà, finanziamento e gestione. Questi sono: modello operatore; modello di cooperazione; modello di concessione; il modello è negoziabile; modello di leasing. In pratica, queste forme si trovano raramente nella loro forma pura, di regola, funzionano modelli misti, che differiscono a seconda del volume dei diritti patrimoniali trasferiti al partner privato, degli obblighi di investimento delle parti, dei principi di condivisione del rischio tra i partner , responsabilità per l'esecuzione di vari tipi di lavoro, ecc.

I progetti PPP sono implementati in varie forme organizzative e legali. La forma più comune è la concessione (contratto di concessione). Lo Stato (comune), nell'ambito dei rapporti di partenariato, autorizza l'impresa privata a svolgere, per un certo periodo di tempo, le funzioni previste dalla convenzione e le conferisce a tal fine gli opportuni poteri necessari per assicurare il normale funzionamento del oggetto di concessione, pur restando la piena proprietà dell'immobile oggetto del contratto di concessione. Alle condizioni riportate nel contratto di concessione, il concessionario paga un canone per l'uso dei beni demaniali o comunali. L'interesse di un partner privato in tali progetti sorge solo se essi, con rischi accettabili, consentono di fornire il tasso di rendimento richiesto sul capitale investito. La durata degli accordi di concessione, di norma, è lunga - da 10 a 30 anni.

Sempre più spesso, i partner in partnership utilizzano un modulo come un "contratto del ciclo di vita" (dall'inglese "Contratto del ciclo di vita"), che è un tipo di concessione. La sua essenza risiede nel fatto che un partner pubblico rappresentato da un'autorità statale o comunale conclude un accordo con un partner privato sulla progettazione, costruzione e funzionamento dell'oggetto dell'accordo durante il suo ciclo di vita. L'attrazione di risorse finanziarie al progetto viene effettuata da un partner privato sulla base del finanziamento del progetto attraverso una società di progetto speciale. Il partner pubblico non è un investitore nel progetto, ma paga solo beni, opere e servizi creati dopo la sua messa in servizio. Tutto ciò stimola lo svolgimento del lavoro oggetto dell'accordo ad un livello qualitativo elevato, nel rispetto dei vincoli temporali.

Un'altra forma di PPP spesso utilizzata nella pratica è un accordo di condivisione della produzione. Gli accordi di condivisione della produzione sono applicati principalmente nel campo della prospezione, esplorazione e produzione di materie prime minerali e altri lavori relativi a questo tipo di attività.

2. Prassi mondiale nell'attuazione di progetti PPP

Attualmente, i progetti PPP hanno un impatto significativo sul raggiungimento degli obiettivi strategici dello sviluppo socio-economico del paese nel suo insieme e delle sue singole regioni. Lo sviluppo e l'attuazione di progetti basati sui principi del PPP viene effettuato in molti paesi sviluppati e in via di sviluppo. I progetti PPP di maggior successo vengono realizzati in paesi come Gran Bretagna, USA, Irlanda, Israele, Francia, Italia, Germania, Giappone. I leader riconosciuti nel campo dei progetti pubblico-privati ​​sono Stati Uniti, Regno Unito, Francia e Germania. I progetti PPP sono implementati in molti settori e aree dell'economia, ma principalmente tali progetti sono concentrati in infrastrutture, alloggi e servizi comunali, costruzione e ricostruzione di strade, istruzione e assistenza sanitaria.

Uno studio delle statistiche pubblicate dal Centro europeo per i PPP mostra che nei paesi dell'UE nell'ultimo decennio il numero di progetti attuati sulla base del PPP è leggermente diminuito (Figura 1).

Figura 1. Numero di progetti PPP che sono stati completati nei paesi dell'UE nel 2009-2015

Allo stesso tempo, la stima dei costi dei progetti praticamente non è cambiata nel 2009-2015. Il costo medio dei progetti PPP giunti alla fase di chiusura nel 2015 è stato di 15,6 miliardi di euro, in calo del 17% rispetto al 2014 (18,7 miliardi di euro). Nel 2015 sono stati completati cinque grandi progetti, rispetto ai due del 2014. Il loro costo totale è stato di circa il 62% del costo totale dei progetti PPP nel mercato europeo. In Turchia sono in corso di attuazione tre grandi progetti PPP (costruzione di un aeroporto, due centri medici). Un grande progetto è in corso in Francia (costruzione di porti) e un progetto nei Paesi Bassi (costruzione di chiuse a mare). Lo Stato ha partecipato al pagamento di oltre l'85% dei progetti PPP.

La Turchia è leader per valore dei progetti PPP (9,2 miliardi di euro) a fine 2015. Seguono Gran Bretagna e Francia. In termini di numero di progetti completati, il Regno Unito resta leader, qui nel 2015 sono stati completati 15 progetti contro i 24 del 2014.

Per quanto riguarda l'affiliazione settoriale dei progetti PPP implementati nell'UE, il settore dei trasporti rimane il leader, rappresentando oltre il 60% del valore di mercato totale di tutti i progetti. I progetti sanitari sono secondi per valore. L'istruzione è al terzo posto. Secondo un criterio come il numero di progetti PPP completati nel 2015, l'istruzione (15 progetti) è in testa, seguita dai trasporti (12 progetti) e dalla sanità (10 progetti).

Del numero totale di progetti di PPP nei paesi dell'UE completati nel 2015 (49 progetti), oltre il 40% (20 progetti) è stato realizzato tenendo conto dell'erogazione di fondi da parte di investitori istituzionali (compagnie assicurative, fondi pensione) attraverso diversi finanziamenti Modelli. Complessivamente, gli investitori istituzionali hanno fornito circa 1,2 miliardi di euro (2,8 miliardi di euro nel 2014) ai partecipanti al mercato europeo dei PPP. Allo stesso tempo, la scadenza del debito era in media di 25 anni (massimo - 31 anni). Otto paesi sono indebitati con investitori istituzionali: Gran Bretagna, Belgio, Danimarca, Francia, Irlanda, Finlandia, Turchia e Paesi Bassi. Va notato che rimane un ruolo importante per le organizzazioni dell'UE, i governi nazionali e le istituzioni finanziarie pubbliche (nazionali o sovranazionali) nel finanziamento di una serie di progetti PPP. Ad esempio, un progetto per creare un flusso di documenti elettronici nei tribunali della Grecia è stato realizzato con un sostanziale sostegno finanziario da parte dell'UE. La Banca europea per gli investimenti ha finanziato 11 progetti PPP, l'importo totale dei prestiti è stato di 1,2 miliardi di euro. Anche altre istituzioni finanziarie internazionali, come la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, hanno partecipato al finanziamento di grandi progetti PPP.

3. Progetti PPP regionali e comunali nella Federazione Russa

Un posto speciale è occupato dai progetti di PPP realizzati a livello regionale e comunale, poiché attraverso di essi è possibile soddisfare ampiamente le esigenze della popolazione per beni e servizi pubblici di livello qualitativamente nuovo.

Alla fine del 2016, nell'economia russa sono in corso di attuazione circa 900 progetti basati sui principi del PPP, per i quali sono stati conclusi accordi pertinenti. Di conseguenza, più di 1.300 progetti sono in varie fasi di attuazione. Il volume totale degli investimenti privati ​​supera i 640,0 miliardi di rubli. La quota principale dei progetti PPP ricade a livello comunale - 86,7% del numero totale di progetti. I livelli regionale e federale rappresentano rispettivamente l'11,9% e l'1,4% (Figura 2).

Figura 2. Progetti di partenariato pubblico-privato nella Federazione Russa e loro principali caratteristiche nel 2015

Il numero di progetti PPP che hanno superato la fase di chiusura commerciale è aumentato significativamente nel 2013-2015 da 86 a 875 progetti. Il tasso di crescita medio annuo del numero di progetti PPP in Russia che hanno superato la fase di chiusura commerciale è del 115%. Per lo più i progetti PPP sono realizzati nel campo dei trasporti, dell'energia e dell'edilizia abitativa e dei servizi comunali. Circa il 16% dei progetti attuati sulla base del meccanismo PPP sono nel settore sociale, con la maggior parte concentrata nell'assistenza sanitaria.

Come notato in precedenza, i progetti PPP nella pratica mondiale vengono realizzati attraverso il finanziamento di progetti. Nella Federazione Russa, ci sono progetti PPP che vengono realizzati esclusivamente sulla base di investimenti privati. Allo stesso tempo, si possono distinguere i progetti PPP, in cui la quota dei fondi del bilancio statale raggiunge il 90% o più.

In Russia, la forma principale di progetti PPP è implementata sotto forma di concessione. A livello regionale, un accordo di PPP viene spesso utilizzato per realizzare progetti principalmente in ambito sociale. A livello regionale e comunale, i progetti vengono realizzati anche sulla base di impegni contrattuali, impegni di un partner privato per il finanziamento nella fase di investimenti di capitale, impegni a lungo termine delle parti e distribuzione dei rischi e delle responsabilità delle parti all'interno il quadro del progetto PPP. Inoltre, viene utilizzato un contratto del ciclo di vita.

Le caratteristiche settoriali del mercato regionale per i progetti di PPP mostrano che questi ultimi sono concentrati principalmente nella sfera sociale (sanitaria), dei trasporti e delle infrastrutture comunali. I progetti compaiono in segmenti come il trasporto ferroviario e pubblico di uso generale, il sistema di controllo della sicurezza del traffico, l'ordine pubblico di peso e dimensioni, ecc.

Figura 3. Struttura settoriale dei progetti di PPP regionali in Russia nel 2015,

Va notato che i progetti PPP sono distribuiti in modo non uniforme tra le regioni russe. Il maggior numero di progetti PPP viene realizzato in regioni come Mosca, San Pietroburgo, regione di Samara, ecc. Allo stesso tempo, ci sono regioni (Repubblica dell'Ossezia del Nord - Alania, Repubblica di Karachay-Cherkess, Chukotka Autonomous Okrug, ecc. .) in cui tali progetti sono assenti o condotti in misura minima e spesso hanno una bassa qualità di sviluppo.

In connessione con la recente introduzione della legislazione sui partenariati pubblico-privato e sui partenariati municipali-privati ​​nella Federazione Russa a livello federale, le autorità delle regioni sono state incaricate di adeguare la legislazione regionale alle norme della legge federale sui PPP . Allo stato attuale, tale lavoro è già stato svolto in 33 entità costituenti della Federazione Russa.

Al fine di rafforzare il posto e il ruolo dei progetti PPP nello sviluppo delle regioni, è stato introdotto uno speciale indicatore completo "Il livello di sviluppo dei partenariati pubblico-privato nelle entità costitutive della Federazione Russa". È stata sviluppata e introdotta una metodologia speciale per il calcolo di questo indicatore, tenendo conto dell'impatto dei seguenti fattori: sviluppo dell'ambiente istituzionale di un'entità costituente della Federazione Russa nel campo del PPP; supporto normativo della sfera PPP nell'entità costituente della Federazione Russa; esperienza nella realizzazione di progetti PPP nell'entità costituente della Federazione Russa.

Conclusione

La formazione e lo sviluppo di progetti PPP è un vero prerequisito per la crescita degli investimenti e dell'attrattiva sociale delle regioni russe, rafforzando la loro competitività, formando un'immagine positiva del paese e delle singole regioni. A questo proposito, dovrebbe essere prestata grande attenzione alla disponibilità delle necessarie competenze professionali nel campo della gestione dei progetti tra i dipendenti statali e comunali, la formazione e lo sviluppo di squadre regionali in grado di gestire progetti basati su standard e tecnologie moderne. Grande attenzione dovrebbe essere prestata alla struttura organizzativa delle attività del progetto, alla sua effettiva interazione con il sistema di gestione esistente.

Elenco bibliografico

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  8. Market Update, Review of the European PPP Market in 2011, settembre 2012. URL .: http://www.eib.org/epec/resources/epec_market_update_2011_en_web.pdf
  9. Market Update, Review of the European PPP Market in 2010., April, 2011. URL .: http://www.eib.org/epec/resources/epec-market-update-2010-public.pdf

TASS-DOSSIER. Il 2 marzo 2017, il Ministero dello Sviluppo Economico, che sovrintende ai progetti infrastrutturali del partenariato pubblico-privato (PPP), ha criticato le affermazioni del Servizio federale antimonopolio (FAS) su una serie di importanti accordi di concessione.

In particolare, la FAS ha annullato gli esiti di una gara d'appalto aperta per la costruzione dell'autostrada Sterlitamak - Kaga - Magnitogorsk, adducendo il fatto che tale concessione implicava tale concessione da parte del concedente, in cui l'investitore non ha effettivamente sostenuto le proprie spese per il progetto.

Cos'è PPP

Il partenariato pubblico-privato è uno schema per l'attuazione di progetti di investimento (principalmente nel campo delle infrastrutture) a condizioni reciprocamente vantaggiose per le imprese e lo Stato. Lo stato riceve una struttura funzionante, risparmiando sul finanziamento della sua costruzione o ricostruzione, imprenditori - guadagnano denaro per il successivo funzionamento della struttura.

Il PPP può essere implementato in varie forme. Di solito, un'impresa privata costruisce o ricostruisce un oggetto a proprie spese, e quindi riceve il diritto di gestirlo per un certo periodo di tempo a costo zero (mentre l'oggetto rimane formalmente di proprietà dello Stato). Questo modulo è chiamato concessione.

Tuttavia, esistono anche altri tipi di PPP. Ad esempio, un oggetto costruito può rimanere di proprietà di un'impresa edile per qualche tempo; o dopo la messa in servizio dell'impianto, il partner privato può ricevere sussidi dallo stato per il funzionamento dell'impianto, o viceversa - trasferire allo stato parte dei fondi ricevuti dal suo funzionamento. Il meccanismo giuridico delle concessioni e dei PPP non è enunciato nel codice civile della Federazione Russa.

I documenti di base per loro sono la legge "Sugli accordi di concessione" del 21 luglio 2005, nonché "Sul partenariato pubblico-privato, partenariato municipale-privato nella Federazione Russa" del 13 luglio 2015. Tuttavia, alcuni dei PPP progetti sono stati implementati anche in altri quadri giuridici, ad esempio sulla base della legge "Sulla compagnia statale" Autostrade russe "(17 luglio 2009) o sulla legislazione locale. Uno dei primi ad adottare le proprie leggi sul PPP è stato San Pietroburgo (nel 2004) ...

Commissione del concedente

Secondo la legge russa "Sugli accordi di concessione", il concedente (in questo caso, lo Stato contraente) può pagare un determinato importo al partner che partecipa all'accordo di concessione. Questo meccanismo è necessario per l'attuazione di progetti con bassa attrattività di investimento, ad esempio strutture sociali in cui il concessionario non sarà in grado di guadagnare denaro dopo la loro messa in servizio.

Secondo le modifiche alla legge sulle concessioni, entrate in vigore il 1 luglio 2015, è stato consentito concludere accordi in cui il concessionario riceve contemporaneamente il pagamento del concedente e riscuote un canone per l'uso dell'oggetto finito. Questo era precedentemente vietato. La legge non prevede valori soglia per l'entità del compenso del concedente. Tuttavia, la FAS ritiene che i contratti in base ai quali tutti i costi per la costruzione e l'esercizio del sistema saranno rimborsati dallo Stato costituiscano una violazione della legge sugli appalti pubblici.

Progetti completati

Per la prima volta, uno schema PPP nella Russia moderna è stato implementato durante la costruzione di una moderna stazione di aerazione a Mosca Yuzhny Butovo. È stato costruito nel 1998 dalla società tedesca SHW Holter Wassertechnik. La società ha posseduto la stazione per 12,5 anni e ha ricevuto fondi per il suo funzionamento, quindi l'ha trasferita alla città.

Tra i progetti più famosi realizzati o in costruzione in regime di concessione o PPP in Russia: le autostrade a pedaggio Western High Speed ​​​​Diameter a San Pietroburgo, l'autostrada Mosca-San Pietroburgo e il sistema di pedaggio dei camion Platon.

Statistiche

In totale, secondo il Sistema di informazione PPP unificato (www.pppi.ru), a marzo 2017, in Russia sono stati registrati 1.340 progetti di partenariato pubblico-privato, di cui 426 sono stati implementati con successo (messi in funzione).

La maggior parte degli attuali progetti PPP sono stati creati nel settore comunale - 901. Nel settore energetico - 133, trasporti - 81, il resto dei progetti - nel campo delle infrastrutture sociali.

Il volume totale degli investimenti privati ​​in PPP è di 700 miliardi di rubli, di cui 440 miliardi destinati a progetti regionali.

Critica

Il 1 marzo 2017, in un'intervista con i giornalisti, il capo della FAS Igor Artemyev ha affermato che un certo numero di PPP in Russia è "un'imitazione di una concessione", poiché tutte le spese del concessionario sono compensate dai budget dal pagamento del concedente, mentre la società privata non investe fondi propri.

Come ha spiegato alla TASS Rachik Petrosyan, vice capo del Servizio federale antimonopolio, il PPP può essere utilizzato come meccanismo per aggirare gli appalti pubblici. È per questo motivo che la FAS nel gennaio 2017 ha annullato i risultati del concorso per la costruzione della strada Sterlitamak - Magnitogorsk. Rispondendo alla domanda se la concessione del sistema Platon rientri in questa definizione e se sarà rivista, il capo della FAS ha affermato che il dipartimento può "guardarla anche lui".

Criticando la gloria di Artemyev, il viceministro dello sviluppo economico Stanislav Voskresensky ha affermato che tali dichiarazioni della FAS rappresentano una minaccia per l'intero meccanismo del PPP. Rostavtodor ha sottolineato che l'approccio del servizio antimonopolio "blocca il lancio di nuovi progetti nel settore dei trasporti".

Nelle economie di molti paesi è apparsa una forma speciale di relazioni tra imprese commerciali e autorità. Per indicare questa interazione viene utilizzato il concetto di partenariato pubblico-privato. Consideriamolo più in dettaglio.

Informazione Generale

Lo stato e le imprese private formano un'alleanza per la realizzazione di progetti di importanza pubblica in una varietà di settori di attività. L'interazione tra le autorità e le strutture commerciali ha ora raggiunto un nuovo livello. Attualmente, è sancito a livello legislativo in 224-FZ. Questa relazione può essere vista come una caratteristica essenziale di un'economia mista.

Peculiarità

Lo sviluppo di partenariati pubblico-privato contribuisce alla formazione di modelli di base di finanziamento, modalità di gestione, relazioni legate alla proprietà. In questo processo acquista fondamentale importanza un insieme di questioni legate alla redistribuzione dei poteri. Sorgono come conseguenza inevitabile dell'espansione delle interazioni tra strutture commerciali e governo. Alcuni esperti ritengono che in molti casi il partenariato pubblico-privato sia in una certa misura la privatizzazione o la sua alternativa assoluta. Questa opinione, ad esempio, è espressa in materia di concessioni. Nel frattempo, va notato che il partenariato pubblico-privato è un modo veramente istituzionale di trasformare le sfere di attività tradizionalmente legate alla conduzione del potere. Tuttavia, allo stesso tempo, gli strumenti utilizzati nella cooperazione non li escludono completamente dall'ambito della regolamentazione statale.

Ridistribuzione dei poteri

Il partenariato pubblico-privato è una cooperazione che implica la fornitura di non tutte le possibilità legali, in cui è suddiviso il diritto sovrano del proprietario nel giro d'affari economico, ma solo una parte di esse. Stiamo parlando del diritto di gestione, delle variazioni del valore patrimoniale dei beni materiali, dell'assegnazione di determinati poteri ad altre persone. C'è un'esperienza abbastanza vasta nella ridistribuzione delle opportunità legali tra il governo e le strutture commerciali nelle sfere dei servizi pubblici, in particolare nei settori delle infrastrutture. Storicamente hanno formato la tradizione di trasferire alcuni poteri di base agli affari privati ​​da parte dello stato. Le autorità sono responsabili nei confronti della società del flusso continuo di beni pubblici. Questa è la ragione del desiderio di mantenere alcune industrie di proprietà statale. Allo stesso tempo, le imprese private si distinguono per l'elevata mobilità e l'uso efficiente delle risorse. Inoltre, le imprese tendono a innovare. I partenariati pubblico-privato sono un modo per sfruttare i vantaggi di entrambi i tipi di proprietà senza profondi cambiamenti nella società.

coinvolgimento del governo

Lo Stato, a qualsiasi condizione, resta un partecipante alle relazioni di diritto pubblico. Questa circostanza è fondamentale anche per i rapporti giuridici civili, in cui il potere in quanto sovrano non è un soggetto ordinario di diritto. A questo proposito, non si può parlare di uguaglianza iniziale tra partner privato e pubblico. Verrà solo se, sulla base dei diritti sovrani del potere nell'accordo sull'interazione, saranno determinate le condizioni e le specificità dell'attuazione dei rapporti giuridici civili. In altre parole, lo stato diventerà un'entità speciale. Ciò si esprime principalmente nel fatto che le autorità stesse stabiliscono il quadro giuridico in cui devono agire tutti gli altri partecipanti. Inoltre, conserva le sue funzioni gestionali, amministrative, anche se intrattiene rapporti sul principio di uguaglianza. Ciò è dovuto alla presenza dell'autorità di emanare atti amministrativi. A loro volta, ignorano l'uguaglianza specificata. Inizialmente, si presume che lo Stato entri nella circolazione civile non per soddisfare i propri interessi specifici, ma per l'attuazione più efficace del potere pubblico.

Ruolo del potere

I progetti approvati nell'ambito dei PPP non sono solo un insieme di risorse. Sono una configurazione molto speciale dei rispettivi poteri e interessi dei soggetti interagenti. In primo luogo, lo Stato, agendo come una delle parti della partnership, è portatore di obiettivi e bisogni socialmente significativi. Allo stesso tempo, svolge anche una funzione di controllo. In secondo luogo, essendo un partecipante al giro d'affari economico, lo stato è interessato non solo ad alti risultati di partnership, ma anche a garantirne l'effetto commerciale. Inoltre, come ogni normale imprenditore, un partecipante a tale relazione si sforza di massimizzare i profitti. Al riguardo, nel settore degli interessi commerciali tra le parti è del tutto opportuno, e in alcuni casi è necessario, contrattare sulla ripartizione dei rischi probabili, sulla natura dei poteri trasferiti, sulle condizioni della loro disposizione e utilizzo.

Rapporti di proprietà

Come mostra l'esperienza internazionale, il grado di partecipazione delle autorità e delle strutture commerciali, le condizioni per la loro combinazione possono differire e, in alcuni casi, in modo abbastanza significativo. Pertanto, le organizzazioni possono agire come parte dell'accordo. Di norma, questo è per la fornitura di prodotti o la fornitura di servizi per esigenze statali, per la gestione, la fornitura di assistenza tecnica e così via. In questo caso, la proprietà è chiaramente separata. Ci sono altre forme in cui si manifesta tale partenariato pubblico-privato. Ne sono un esempio gli accordi di condivisione della produzione e gli accordi di leasing. Nell'ambito delle interazioni, è possibile un trasferimento parziale di una serie di diritti di proprietà. In genere, includono la capacità di utilizzare, gestire e possedere proprietà. Tale partnership avviene alla conclusione Inoltre, è prevista la partecipazione azionaria o per azioni dell'imprenditore nelle strutture statali. Le imprese pubblico-private sono espressione di un più alto livello di integrazione del capitale nell'ambito della cooperazione tra organizzazioni commerciali e autorità.

Caratteristiche principali

La struttura ei modelli dei partenariati pubblico-privato sono molto diversi. Tuttavia, ci sono una serie di caratteristiche che consentono di distinguere questa istituzione in una categoria indipendente. Prima di tutto, va notato che il PPP è creato come una cooperazione formalizzata di strutture commerciali e statali. L'avvio di tale cooperazione è finalizzato al raggiungimento di obiettivi specifici e si basa sui relativi accordi dei partecipanti. Analizzando l'esperienza straniera, si possono notare le seguenti caratteristiche di partnership:

  1. Periodi contrattuali definiti, spesso lunghi. Possono essere 10-20 anni e, in caso di concessioni, fino a 50. I contratti statali sono formati per un oggetto specifico. Ad esempio, può essere una strada, un porto, un'infrastruttura. L'esecuzione dell'ordine è limitata alla data esatta.
  2. Tipi specifici di finanziamento del programma. L'attuazione dei progetti viene effettuata a spese degli investimenti delle organizzazioni commerciali, integrati dalle risorse dei fondi statali. C'è anche un investimento congiunto di capitale di più partecipanti.
  3. Presenza obbligatoria della concorrenza. In tali condizioni, c'è una lotta tra i potenziali partecipanti per ogni contratto o accordo di concessione.
  4. La responsabilità tra le parti è distribuita in forme specifiche. Lo Stato definisce gli obiettivi dal punto di vista dell'interesse pubblico, stabilisce indicatori di qualità e di costo e controlla l'attuazione dei programmi. Allo stesso tempo, una struttura commerciale si assume la responsabilità delle attività operative nelle varie fasi: sviluppo, finanziamento, gestione, costruzione, funzionamento, fornitura pratica di servizi agli utenti.
  5. I rischi tra le parti sono condivisi sulla base di accordi.

Contributo dei partecipanti

Le strutture commerciali forniscono esperienza professionale, supporto finanziario, gestione efficace, efficienza e flessibilità nel processo decisionale e dimostrano capacità di innovazione. Nell'ambito del partenariato vengono introdotti metodi di lavoro innovativi, modernizzate le attrezzature e migliorate le tecnologie. Nel processo di cooperazione compaiono nuove forme di organizzazione della produzione, si formano aziende, comprese quelle a capitale straniero, si forma una cooperazione efficace con appaltatori e fornitori. Allo stesso tempo, nel mercato del lavoro cresce la domanda di dipendenti ben pagati e altamente qualificati.

Lo Stato, a sua volta, prevede alcuni poteri del proprietario, prevede agevolazioni fiscali, garanzie, risorse finanziarie e materiali. Le autorità, nell'ambito della cooperazione con le strutture commerciali, sono in grado di svolgere le loro funzioni dirette - controllo, regolazione, osservanza dell'interesse pubblico. Man mano che la partnership si sviluppa, lo Stato può spostare agevolmente l'attenzione dai problemi specifici di costruzione e funzionamento delle strutture ai compiti amministrativi e di controllo. Quelle emergenti vengono ridistribuite verso le strutture commerciali. Il significato sociale della partnership è che, di conseguenza, la società vince come utente di servizi di qualità superiore.

Cooperazione locale

I programmi di partenariato pubblico-privato sono di particolare importanza nei comuni. Le città e le città sopportano l'onere principale per l'attuazione di compiti socialmente significativi in ​​varie sfere di gestione. Questi settori, in particolare, comprendono i trasporti, gli alloggi ei servizi comunali, la protezione della natura, l'edilizia abitativa, l'approvvigionamento di gas ed energia. Il problema principale affrontato dalle autorità locali è la mancanza di fondi. A questo proposito, sta diventando una pratica comune la raccolta di capitali dalle strutture commerciali, ai sensi del 224-FZ.

Contratti amministrativi

Nella pratica mondiale sono state adottate varie forme di cooperazione tra il governo e le società commerciali. Uno di questi sono i contratti governativi. Sono contratti amministrativi che vengono conclusi tra un'organizzazione commerciale e un organo di governo (federale, regionale, locale). Il partenariato pubblico-privato più diffuso in ambito sociale, nella fornitura di prodotti per le esigenze comunali o statali, nella gestione, nell'assistenza tecnica. Nei contratti amministrativi, la proprietà non è concessa a un'organizzazione commerciale. In questo caso i rischi ei costi sono interamente a carico dello Stato. L'interesse dell'entità commerciale è che, in base al contratto, ha diritto a una parte specifica del reddito o dei pagamenti riscossi. Come dimostra la pratica, tali accordi consentono non solo di aumentare il prestigio dell'azienda, ma anche di ottenere preferenze e benefici garantiti, profitti sostenibili e prendere posizione nel mercato.

Contratti di locazione

Nell'ambito della cooperazione, sono diffuse le operazioni di trasferimento di proprietà di proprietà comunale o statale a una struttura commerciale in uso a pagamento. Può essere una struttura, un edificio, un locale, un terreno. La locazione nella forma tradizionale presuppone la restituzione dell'oggetto del contratto. Allo stesso tempo, il diritto di disporre dell'immobile rimane in capo al proprietario e, alla conclusione del contratto, non è prevista la struttura commerciale. In alcuni casi, un'organizzazione può acquistare una struttura, un locale o un terreno. La locazione sotto forma di leasing presuppone sempre tale condizione.

Concessione

Questa forma di partenariato pubblico-privato sta diventando sempre più diffusa. La particolarità della concessione risiede nel fatto che gli enti comunali o statali, nell'ambito della cooperazione, restano i pieni proprietari dell'immobile, autorizzano l'associazione di categoria a svolgere le funzioni previste dal contratto per un certo periodo. Per questo, all'impresa vengono trasferite le capacità legali necessarie per garantire il funzionamento dell'oggetto della concessione. Per la gestione dell'immobile, una struttura commerciale paga un canone nei modi e nei termini stabiliti dall'accordo. In questo caso, la proprietà del prodotto viene trasferita all'utente.

Caratteristiche dell'accordo

La concessione ha le seguenti caratteristiche:

  1. Il soggetto è sempre di proprietà comunale o demaniale. Può anche essere l'attività monopolistica dello Stato o del Ministero della Difesa.
  2. Un'agenzia municipale o statale autorizzata agisce come una delle parti dell'accordo.
  3. Scopo della concessione è soddisfare i bisogni pubblici.
  4. La base del rapporto è l'accordo.
  5. La concessione presuppone la restituzione dell'oggetto del contratto.

Nella stipulazione di contratti, contratti di locazione, lo Stato o il Comune agisce come soggetto di diritto civile. Pertanto, le disposizioni del codice civile sono sufficienti per il loro effettivo lavoro. Nei rapporti di concessione lo Stato è anzitutto un istituto di diritto pubblico. In questo ruolo, non solo trasferisce parte dei poteri alle società commerciali, ma delega anche una certa quota di funzioni di potere. Tale disposizione è consentita solo ai sensi del regolamento. Tra i segni di diritto pubblico di una concessione, va individuato il consolidamento degli interessi pubblici in essi, il cui rappresentante è lo Stato. Secondo l'accordo, la struttura commerciale è obbligata a rispettarli, cioè a garantire la continuità dell'erogazione dei servizi, parità tariffaria, disponibilità generale, ed escludere discriminazioni nei confronti dei consumatori.

Aree di distribuzione delle concessioni

Tali accordi sono più popolari nella pratica mondiale nei settori delle infrastrutture. Questi settori richiedono investimenti intensivi e un afflusso di personale altamente qualificato. Attualmente esistono tre principali tipologie di agevolazioni:

  1. Per oggetti già operativi.
  2. Per la costruzione o l'ammodernamento delle infrastrutture.
  3. Trasferimento di beni di proprietà comunale o demaniale alla gestione.

Nell'ambito di tali tipologie sono possibili forme di accordi di concessione, basate su una diversa combinazione di poteri, nonché su limiti ammissibili di specifiche attività di investimento e di impresa.

Situazione in Russia

Nella Federazione Russa, l'atto normativo sugli accordi di concessione è entrato in vigore nel 2005. Tuttavia, al momento, tale cooperazione non è stata sviluppata. Secondo gli esperti, la ragione principale di questa situazione è l'insufficiente protezione dei diritti degli utenti. Il rischio che l'organizzazione commerciale sopporta direttamente in relazione alle sue attività nell'ambito dell'accordo è aggravato dall'obbligo esistente di pagare un canone di concessione elevato. Allo stesso tempo, la sanzione per la violazione dei termini del contratto da parte dell'utente non è stabilita nell'atto normativo. Sono in corso discussioni su emendamenti alla legge che potrebbero stimolare l'emergere di rapporti di concessione in Russia.

Accordo di condivisione del prodotto

Questa forma di relazione tra strutture commerciali ed enti pubblici ha alcune caratteristiche di una concessione. Tuttavia, questo accordo presenta una serie di peculiarità. Le differenze sono principalmente nella configurazione dei rapporti di proprietà. I diritti sui prodotti creati dal partner privato rimangono con lui. Secondo l'accordo sulla ripartizione dei risultati di attività, gli rimane solo una parte. La procedura e le condizioni per il trasferimento dei diritti sono stabilite da un apposito accordo.

Inoltre

Il più popolare è il partenariato pubblico-privato nel campo dell'istruzione. Quindi, al momento, sono in corso i lavori per introdurre il sistema, una forma di PPP distribuita a San Pietroburgo ea Mosca. Prevede il coinvolgimento delle aziende manifatturiere nel processo di formazione di personale altamente qualificato. Allo stesso tempo, la formazione viene svolta senza interrompere le attività produttive.

Un'altra forma comune di interazione è il partenariato pubblico-privato nell'assistenza sanitaria. Si tratta principalmente di strutture ricreative, settore delle terme. Negli ultimi anni le forme di partenariato pubblico-privato si sono sviluppate rapidamente. Inizialmente, gli accordi di concessione sono stati utilizzati nella costruzione di parcheggi, autostrade e fornitura di calore. Oggi la cooperazione è sempre più diffusa nel settore della difesa, nel settore dei servizi di trasporto e nell'ambito culturale ed educativo. Quando si implementano i programmi, vengono utilizzati vari meccanismi di interazione tra il governo e le organizzazioni commerciali. Sono differenziati in base all'ambito dei diritti di proprietà, agli obblighi finanziari dei partecipanti, ai principi di distribuzione del rischio e alla responsabilità per l'esecuzione di determinati tipi di lavoro.

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