Sabetta che sta costruendo. Port Marine "Sabbeta". Monitoraggio ambientale. Difficoltà finanziarie sulla via della costruzione e non solo

Lo sviluppo delle relazioni economiche con i paesi del mondo, così come la situazione politica ha portato all'emergere di un progetto per la costruzione di un oggetto così importante come il porto di Sabetta. È stato nominato dal villaggio con lo stesso nome sulla costruzione del porto di Sabetta, principalmente il fatto che in questa regione ci sono circa il 20% di tutti i campi di petrolio e gas della Russia.

Progetto di costruzione e scopo

Come accennato in precedenza, la costruzione di un nuovo porto nella regione artica del paese è la necessità. Questa non è una struttura costruita separata, ma un complesso intero chiamato "Yamal-LNG". In futuro, il porto di Sabetta è progettato per garantire la navigazione durante tutto l'anno, la fabbrica per il trasporto in cisterne speciali per le esportazioni verso l'Europa occidentale, il sud e il Nord America e lo Stato del Pacifico saranno costruiti nelle vicinanze.

Affinché il porto artico di Sabetta funzioni pienamente, un insediamento lavorativo è costruito vicino a lui. La costruzione della filiale ferroviaria e dell'aeroplano è pianificata.

Opere che devono essere implementate nel processo di implementazione del progetto

In generale, il porto marittimo di Sabetta sarà unico in termini di costruzione di tali strutture. Tutte le opere sono eseguite da zero. Al momento del bookmarking il porto a terra non c'era alcuna infrastruttura, i beni con i materiali erano necessari per consegnare via mare. Questo vale principalmente da elementi di design portuali pesanti e di grandi dimensioni. Il tempo di navigazione in quel momento era solo 3-4 mesi.

La costruzione del porto di Sabetta include il seguente lavoro:

• costruzione del canale adatto;
• la costruzione del canale del mare;
• porty Iratory;
• muro di sterzo;
• 4 molo;
• controllo e stazione correttiva;
• posta idrometteorologica;
• magazzini;
• edifici tecnici e amministrativi.

I lavori sull'attrezzatura del canale adatto sono fatti. Al momento, è in corso il lavoro per organizzare il porto del porto del porto, la costruzione di infrastrutture continua.

Investitori e appaltatori

Il progetto di costruzione del progetto è stato sviluppato su richiesta del governo dell'Ufficio di progettazione della Federazione russa di Lenmorrieyproekt OJSC. Secondo i risultati della gara appaltatore generale Gli oggetti portuali sono diventati il \u200b\u200b"Bridge" del Regno Unito, l'appaltatore generale per la costruzione del porto era GUSC MRTS.

La costruzione del porto di Sabetta richiede costi elevati. Gli investitori erano OJSC NOVATEK (RUSSIA) e la società di petrolio e gas totale (Francia). Yamal-LNG funge da cliente. Lavoro di progettazione e sondaggio condotto CJSC Morroy.

Dopo la definizione di tutti gli attori, ho dovuto riaprire il progetto. Di conseguenza, è stato possibile ridurre la quantità di materiali da un uso più ottimale.

Passi in scena

La posa della porta si è verificata nel 2012 (deve essere completata completamente nel 2017). Nel 2013 è stata completata la parete proprietaria. Per oltre il 10%, viene eseguita una diga tecnologica che porta ai commuti. Ormeggi parzialmente pronti, e nell'ottobre 2013, il porto di Sabetta ha permesso di ormeggiare la prima nave. Costruito un insediamento di lavoro. Tuttavia, non è noto se gli appaltatori saranno in grado di incontrarsi.

Difficoltà finanziarie sulla via della costruzione e non solo

Il principale finanziamento della costruzione e della manutenzione deriva da bilancio federale Paesi. Come è risultato due anni dopo il segnalibro, l'ottimizzazione del progetto non ha beneficiato. Apparentemente, gli appaltatori dovranno tornare al progetto iniziale. Fornisce strutture di protezione del ghiaccio. Solleva il costo di oltre il 40%.

Tuttavia, non è presentato per mettere il progetto di opportunità. Prima di tutto, il ritardo in termini comporterà multe in dimensioni molto grandi. Bene, la ragione più importante - può minare il prestigio e la reputazione Federazione Russa Come fornitore affidabile e stabile. I contratti per una grande quantità di gas per il trasporto sono già stati firmati, e la rottura del tempo di costruzione comporterà anche sanzioni finanziarie su obblighi internazionali insoliti.

Per trovare fondi è previsto di ridurre gli investimenti in altri progetti, come la costruzione di un traghetto per la linea Ust-Luga - Baltiysk, la ricostruzione del porto di San Pietroburgo e la costruzione di un porto d'acqua profondo a Baltiysk. Finora, la decisione non è presa, continua la ricerca dei fondi.

Prospettive e significati

Il porto di Sabetta del progetto sarà utilizzato non solo per l'esportazione attraverso il mercato mondiale lascerà il grano, il metallo, il carbone. Ciò cambierà l'economia della regione e darà impeto al suo ulteriore sviluppo. Se parliamo di un valore politico, allora il porto di Sabetta non dipenderà da molti paesi attraverso il quale la carrozza è stata effettuata prima. Se è possibile realizzare la costruzione della ferrovia, la vita della regione cambierà in modo significativo.

Puoi andare alla sabetta fino a quando solo l'aria (ho già mostrato un nuovo aeroporto) o nella rotta del Sea settentrionale, è diventato possibile, grazie alla costruzione di un nuovo porto artico con lo stesso nome. La sua costruzione è iniziata nel 2012, tutto sarà costruito completamente nel 2017. Questo è di lui oggi e andrà a parlare.

Il 20 luglio 2012 un segnalibro solenne del porto di Sabetta ha avuto luogo. Ordine Agenzia federale Trasporto marino e fluviale della Federazione Russa del 25 luglio 2014 No. Il porto Sea Sabetta è stato sottoposto al registro dei porti marittimi della Federazione Russa.

2. Edifici domestici amministrativi del porto.

Il porto si trova a 5 chilometri a nord-est del villaggio con lo stesso nome. Il villaggio di Sabetta, si trova sulla riva orientale della penisola del Yamal presso l'Obba del Kara Sea. La porta è operativa per 3 anni, funziona in modalità tutto l'anno. Per il 2015, oltre 3 milioni di tonnellate di beni di costruzione sono già passati attraverso di essa, e solo durante il funzionamento di oltre 6 milioni di tonnellate.

Il porto marittimo del Sabetta si basa principalmente per garantire il trasbordo delle materie prime di idrocarburi del settore della condensa del gas del Sud Tamba e per ulteriori trasporti del gas naturale e del gas condensa per il trasporto marittimo ai paesi della regione Asia-Pacifico e dell'Atlantico. I carichi saranno trasportati da cisterna di classe ARC7. E senza di esso, la costruzione di un impianto di liquefazione del gas "Yamal LNG" sarebbe semplicemente non reale.

La costruzione del porto è implementata sui principi del partenariato pubblico-privato. NEL proprietà federale (Cliente per la costruzione di FSUE "Rosmorport") sarà custodita di strutture di protezione del ghiaccio, area idrica operativa, canali idonei, sistemi di controllo di navi e supporto per la navigazione, edifici offshore. Gli oggetti di GNL Yamal includono gli ormeggi tecnologici sul transhipment del gas naturale liquefatto di gas e del gas condensa, gli ormeggi dei carichi del rotolo, gli ormeggi di beni di costruzione, il molo di Portoflot, i servizi di stoccaggio, una zona amministrativa ed economica, ingegneria della rete e comunicazioni.

Il porto è costruito in due fasi - preparatorio e principale. La fase preparatoria comprende la costruzione di un porto merci per l'accettazione dei beni di costruzione e dei moduli tecnologici dell'impianto GNL. La fase principale della costruzione include le cuccette tecnologiche per spedire il GNL e la condensa del gas.

7. Non abbiamo bisogno della costa turca, il mare Kara è che abbiamo!

12. Serbatoi per lo stoccaggio di gas liquefatto

Il progetto stesso è certamente unico. Prima di tutto, perché è costruito da zero, poiché non c'era praticamente infrastruttura di trasporto.

L'infrastruttura portuale di per sé sarà: un canale appropriato lungo 6 km, una larghezza di 495 m, una profondità di 15,1 m, un canale marino con una lunghezza di 49 km, una larghezza di 295 m, una profondità di 15,1 m. Il Il porto del porto sarà una profondità di 15,2 m. Nell'attrezzatura di navigazione portuale verrà installata e le strutture di infrastruttura costiera sono costruite: un controllo e una stazione correttiva, un post di osservazione idrometteorologica, edifici amministrativi, tecnici e di magazzino.

Nel 2012-2013, un canale tecnologico è stato creato con una lunghezza di 3,9 km, una larghezza di 240 m, una profondità di 12,4 m e la superficie dell'acqua degli ormeggi ausiliari, che ha permesso di avviare la consegna di attrezzature e materiali al porto di costruzione del porto. Ora le fondamenta degli ormeggi tecnologiche sono in corso. Verranno consegnati qui in un'esecuzione modulare, in 6 mesi raccoglieranno e porteranno in mente e al lancio della prima riga della pianta programmata per il 2017, tutto funzionerà in modalità a pieno regime.

Lo stato ha piani - per portare il binario al porto, tirare da qualche parte 700 km. Se diventa una realtà. Il nostro porto si trasformerà già in un importante nodo strategico dell'intera rotta del Sea settentrionale, e l'Artico nel suo complesso. E attraverso di esso per le esportazioni, non solo il gas liquefatto, ma anche il grano della Siberia, i metalli degli Urali o del carbone di Kuzbass.

Molte grazie all'intero servizio stampa dell'aziendaOjsc notatek. Per organizzare la mia visita.

Tutto nostro Yamal GNL Storia:

ZAVODFOTO - Passeggia per il paese! - Energia della Russia:

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Ho già scritto che il 28 marzo siamo andati al porto di Sabetta, in connessione con l'arrivo di uno nuovo.
C'erano molte immagini cisterne in quel post. Ma è chiaro che il porto stesso non poteva passare dalla mia lente.

2.

Inizio - http://yarepka.livejournal.com/10529.html.
Port Sabetta. - http://zavodfoto.livejournal.com/4838728.html.
Yamal lng. - http://zavodfoto.livejournal.com/4827701.html.

Il nome di Sabetta è stato dato geologi del Tambian Ngra, fondato nel 1980, dopo averlo rinnovato nel villaggio dalla città di Labytnangi.

Il nome del villaggio deriva dal nome del fiume Sabetta Yach.

Ci sono anche diverse versioni dell'origine del nome:

A nome del Sabe - la famiglia locale di Samoyedov (Nenets), che viveva nella zona;

Dalle parole "sabetta" - il nome del culo femminile sul linguaggio dei nenet.

Nel 2006, 19 abitanti, compresi russi - 12, komi - 5, altri - 2. Dal 2011, la costruzione della Sabetta, Sabetta, che è stata la costruzione del Sabette, sono stati mantenuti 3.500 residenti.

Sabette ora impiega più di 22.000 persone. Che costruiscono un porto e un impianto di liquefazione del gas sulla riva del labbro di Orsk nel quadro del progetto YAMAL -PG.

Oggi la porta sta già lavorando in modalità normale. Nell'ultimo anno, circa 1.200 navi di varie classi e circa 3 milioni di tonnellate di merci sono state accettate e servite. ( M.sokolov)

Il progetto Yamal LNG prevede la costruzione di un impianto per la produzione di gas naturale liquefatto (GNL) con una capacità di 16,5 milioni di tonnellate all'anno sulla base di risorse del campo sud Tambia. Le riserve di gas comprovate e probabili del campo sono 907 miliardi di metri cubi. La prima linea GNL nel progetto dovrebbe essere lanciata nel 2017.

L'attuazione del progetto prevede la creazione di un'infrastruttura di trasporto, compreso il porto marittimo e l'aeroporto nella zona del villaggio di Sabetta, nonché una base di trasbordo in Zebrugge belga per consegnare gas nei paesi della regione Asia-Pacifico Durante i periodi di mancanza di navigazione di transito attraverso la rotta del Sea settentrionale.

Questa regione è il luogo più ricco nelle sue riserve, è possibile produrre oltre 70 milioni di tonnellate qui. È possibile creare un hub con una quota nel mercato mondiale più del 15% del GNL. L'infrastruttura consolidata contribuirà a garantire questo nel più breve tempo possibile. ( L.mikelson)

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Il porto proviene dal mare dalla Corte da quelli:
iO.

a quelli

e anche tale (quello dietro il rompighiaccio)

iII.

Dall'autunno fino a quando la primavera è coperta di ghiaccio ricoperta di ghiaccio, non può aiutare le torri ad aiutare le navi.
I corti diventano nel molo in modo indipendente.

5.

Ma di fronte all'approccio della nave da carico all'ancoraggio, i rompighiaccio preparano la zona dell'acqua lungo il molo. Tale anteprima, ma su un'altra zona d'acqua, puoi vedere nella rivista del capitano A / L "VAIGACH" alex_llw_65.

- Fermare il secondo Balker Nordic Barents

Qui nel porto funziona L / K "Mosca" e L / K "Tor"
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Ci siamo alzati per consegnare quasi il lato del lato di tre rompighiaccio.

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E infine - la mappa del porto su cui è chiaro come il volume del terreno è stato rimosso dall'area portuale.

13. Era così. Appositamente acceso la vecchia carta in modo che possa essere visto dove è ora il processo. Il contorno nero è il nostro rompighiaccio con un sedimento 11m.

14. Cosa ha così tanto. Bene visibile contorno verde T / X "Polar King". Lui è sul vecchio e nuova mappa È in una posizione geografica.

Biglietti per il volo Mosca - Sabetta non comprare: immagina solo sugli elenchi e sul passaporto. Non ci sono altre opzioni, rispettivamente, anche persone a caso. Le ali rosse sono arrivate lì, indietro - "Yamal". Ho registrato per l'ultimo volo, che ha portato a un buon bonus, ma a riguardo più tardi. Era insolito vedere in fila per atterrare solo gli adulti - sobri, calmi, senza battute e additivi. Tutti sanno dove e soprattutto, perché volare. Né madri pazze o animali selvatici. Contrasto di lancia con voli "Resort".

L'unico scherzo era quando un uomo lacerato ci ha saltato, che doveva essere a Simferopol, e quasi volava via con noi a Yamal. Abbiamo leggermente tenuto l'intrigo, ma ha ancora ammesso che Sabetta non è un resort, anche se anche sulla penisola. Gestendo ancora il suo aereo.

Main square sabetty.

Il capitano aereo ha annunciato che l'aeroporto è stato sovraccarico in Sabette e ha bisogno di aspettare un po '. Ok, aspettando. E stiamo aspettando, e stiamo aspettando ... Finalmente ci siamo annoiati, il pilota strappava il motore e guidato se stesso, ma ad ogni bivio rimase e mancato tutti!

Si nutrono di gustosi in volo - non si aspettavano nemmeno da tali da guardare in realtà il trasporto. E il bonus è che mi sono seduto almeno alla fine dell'aeromobile, ma uno su tre sedie. Pensavo che lo avrebbe preso, ma dietro l'oblò era così bello che non avessi uscito da lui. Sì, ed è stato anche conveniente.

Arrivato in un sabeth. Era tutto qui, da un lato, più facile che a Domodedovo, e dall'altro - più difficile. Già senza eccessi come l'autobus dall'aereo per l'edificio, ma è necessario aspettarsi un bagaglio per molto tempo e ispezionarlo per l'alcol. Guarda davvero la coscienza. Se qualcosa causa domande - devi aprire un bar e mostrare, e non importa come le cose siano strettamente imballate. Rifiutato - preparare 50 mila fine.

Nessuno rifiuta. L'alcol in Sabette, nei villaggi e sull'intera area di licenza del Sud Tambay (ETL), incluso l'impianto GNL, è sotto il divieto completo, assoluto e totale. Anche nella chiesa, Kororo non si adatta. Tempio, a proposito, benevolo. Ho deciso di andare lì dall'arrivo - è salito sulla festa. Ci siamo seduti, hanno parlato, ha detto a storie diverse. Ha incontrato persone, di nuovo.

Tempio nel mezzo della Sabetta.

In generale, ci sono molti divieti, ma sono comprensibili. Se non capisci qualcosa - spiega il briefing. Spiegare linguaggio semplice. Ad esempio, è impossibile interagire con la fauna locale. Se l'orso polare è chiaro che ti spezzerà per pulire la curiosità, anche se non affamato. Se le sabbie sono sconosciute che ha nella sua mente, inoltre è la rabbia abbastanza possibile. Non ho visto orsi bianchi qui, non mentirò, ma le canzoni corrono sui Garbagrers, come i gatti nelle città, e i turbinii più audaci degli umani.

Puoi fumare solo nei luoghi assegnati per questo - sulla strada dei capannoni ventilati in ferro. Per l'ordine su YUTLU, la guardia è monitorata, per lo stato di diritto - ATS.

Per violazione delle regole - una penalità sensibile (cinque cifre a sei cifre), o deportazione. Sebbene ci siano entrambi i disturbi con sei segni, ma senza deportazione. Ad esempio, un alcol. Quindi affogano qui brutalmente, poi mettono Brig - come due dita. Fumerò con Bioze - e tu stesso dovresti essere denaro, e il tuo ufficio, e il doppio del tanto, ma non sarai mandato a casa. Vivi, dicono, su, portandolo bottino. Ma la deportazione significa che il deportato è più mai - per la prossima volta, né da un altro ufficio - non può venire qui. L'unico modo per chiamare qui è di nuovo - cambia il tuo passaporto. Ci sono persone, per una ragione o un altro motivo non bevuto, che sono in sabette come pesce nell'acqua. Ci sono persone che si trovano appositamente qui all'orologio come riabilitazione con la terapia dell'occupazione - perché non sono in grado di smettere di versarti.

Una delle strade di Sabetta. In effetti, le strade non ci sono - ci sono solo i numeri degli ostelli, tra i quali i passaggi. Tutte le comunicazioni sono posate sulla superficie: il Merzloch è.

Ancora su multe. Per girare il riscaldamento nella stanza in modo che non sia così friggere, - arrivare a 30 mila. Scopri in fabbrica senza indumenti da lavoro - meno il cinque percento del salario per ogni volta. La mancanza di equipaggiamento protettivo personale (caschi e occhiali) è diverso, a seconda della zona in cui ti hanno catturato senza di loro. Mancanza di assicurazione quando si lavora in altezza - di nuovo deportazione.

Sul tempo. Vieni da Mosca nella peste - pensi, pipetti! Il giorno dopo la temperatura scende a -3, pensi: ora i pipetti ora. Il giorno dopo il vento sorge dall'oceano del ghiaccio (e devo dire che lo yamal quasi anche e il vento non interferisce con il vento), pensi: ora è già esattamente i pipetti! Il giorno successivo viene fuori il sole, il vento non si ferma, la temperatura diminuisce di più, pensi: bene, normale. Il giorno dopo è freddo, ma il vento smette di soffiare, nebbia proviene dall'oceano, e tu pensi: nel caldo!

Sunrise su Sabette.

Il vento, se lo è, trasforma una sigaretta dalla sua bocca (a causa di ciò, l'abitudine di mantenere una sigaretta con i denti si apparirà rapidamente), Thoring attraverso i cernieri fissati su vestiti, e se qualcosa di vestiti non è fissato - lì è un'opportunità per perdere. L'abitudine di Zasya appare istantanea. Il vento può davvero far esplodere un casco dalla testa o un giubbotto giallo dal corpo. All'inizio, è sorpreso che tutte le donne, anche in due o tre gradini, siano dotate di ringhiera, ma quando il vento sorge, capisci che questa è la cosa necessaria.

A Sabette, c'è, come ho detto, separazione della polizia e del centro medico. La caserma dei pompieri si trova in fabbrica, dove vanno i vigili del fuoco. Quando la rigidità delle regole di Sabett, il fuoco del villaggio è improbabile, ma nella pianta per la produzione di gas naturale liquefatto, è abbastanza naturale da progredire. Per due settimane ho visto la polizia solo una volta, la velocità va. La funzione principale della medicina qui è di trattare tagli e abrasioni e mantenere il vaccino dalla rabbia. Se qualcuno si è seriamente saldato - per dare un certificato, sulla base del quale una persona è stata usata a casa prima, in modo da non diffondere l'infezione e non si è sintonizzata. La simulazione non è necessaria: nel centro medico all'accesso direttamente, chiedono: "Vuoi casa?" - E se vuoi, - la tovaglia.

In generale, è abbastanza possibile essere sequestrati, se questi orologi e viaggi d'affari trattano come un collegamento e cortega, e non come un'avventura. Le persone che si rilassano, fracassando - i medici più facili da inviare accogliente al profumo, che attaccarli e isolare già "catturati".

Paesaggio normale. Fili e perforazioni - non aggrapparsi più all'occhio.

Tutto è fatto sulla pompa in modo che le persone che vengano lì hanno funzionato e non si preoccupano delle domande della famiglia: cosa e come mangiare, come dormire, dove indossare e come sostenere l'igiene. Letteralmente tutte le domande sono chiuse. Sul riscaldamento ha scritto. Negli ostelli su ogni piano - camere con lavatrici e asciugatrici. Al primo piano - un essiccatore caldo separato per la tuta. Pulizia nella stanza - ogni altro giorno. Cambio di biancheria da letto e asciugamani - una volta a settimana.

Ogni persona mette un passaggio - carta di plasticasu cui il denaro è accreditato quotidianamente. Tre volte al giorno vengono nutriti di massacro, ma anche io non rifiuto il mio appetito con il mio appetito, non potrei vivere l'intero importo.

Sul tempo libero. C'è un complesso sportivo con ferro e piattaforma. Sul ferro è necessario registrare in due giorni. Non ho oscillato - appena modellato e mangia. Nel sito è possibile riprodurre qualsiasi parco giochi: pallavolo, mini-calcio, badminton e tennis, ci sono tavoli per Ping Pong. Comunicazione con civiltà in tutta l'area - solo attraverso il satellite. E lei è una figa per un utente: la voce al telefono in Sabette è ben tenuta, in fabbrica - con grandi interruzioni (telefono cellulare non è necessario: tutte le radio), Internet è solo il bordo. Vide 3g una volta, ma è caduto rapidamente. La rete locale è solo negli uffici, per la posta, l'accesso a Internet è molto limitato. Wi-Fi in alcuni posti ci sono, ma Stricter è ictus. Le persone vengono con gadget, guarda film e seriali e l'uno con l'altro cambiano sulle unità flash con Frescola.

Attrazioni a Sabette Due: la torcia dell'impianto GNL, che è visibile da ogni parte, e il tempio. Ero ancora colpito dai vecchi edifici degli ostelli, in cui c'erano precedentemente guardati e guardie di frontiera, - tritato fuori dalle case. Ora non c'è nessuno in loro, e stanno, ed è molto espressivo. Tale casa è adatta per il posto per il Museo di questi luoghi. Anche se il villaggio è giovane e piccolo, e la storia è già ricca qui.

Uno dei vecchi ostelli.

Cool per vedere come il giorno duro e eterogne dei ragazzi della sera si dimora lungo le fessure e gli angoli isolati e il benvenuto al telefono con parenti e cari. Anche il contrasto potente: ovunque la vita. E in un rustico (in un buon senso della parola), le coppie che camminano per le strade creano una buona sensazione.

Nuovo edificio dell'ostello. Ci sono molte persone a Sabette - tutto vive lì.

In generale, non ci sono persone casuali lì. Le persone sono diverse: da tutta la Russia più francese, indù, turchi, serbi. I tedeschi costituiscono il calcestruzzo - con cura tedesca. E tutto è davvero uguale.

Maggiori informazioni sulla torcia. La torcia è una cosa meditativa. In realtà è visibile da ogni parte, e se è nascosto dietro gli edifici, poi tutto il cielo è illuminato da tale luce gialla rossa tremolante. Sembra fantasticamente bello: sulla torre non figure di un post di fuoco da 20 a 50 metri in altezza più a volte, quando qualcosa non è facile lì, anche il fumo nero vola.

Diverse volte dovevo essere tenuto accanto a lui. Bene, come vicino. I primi 220 metri da esso - una zona sterile, dove è proibito l'ingresso, non vuoi andare lì. E tu non vuoi perché già in un semi-chilometro da lui tu, a causa dell'arrosto, puoi sentirti e ti pata davvero. Dalla torcia puoi scaldare le mani, come dal fuoco. Esci dalla macchina e pensa che la primavera venisse, calda: non c'è nessuna neve in giro, e pensi che tu possa camminare senza un cappello in un casco. E qui è stato a cavallo lì: non appena entri nell'ombra da qualche tipo di costruzione, capisci che il cappuccio era necessario, perché all'ombra - il più inverno, cioè le Crette di neve e le orecchie del Il freddo è piegato nel tubo. Ma già un bummer: non puoi rimuovere il casco. Il villaggio di Sabetta si trova a pochi chilometri dalla fabbrica, il nostro corpo si fermò sull'ultima riga - quindi, c'è costantemente la sensazione che l'aereo di linea giura sopra la casa, solo la fonte di rumore non vola via.

Sulle regole locali della strada. Ho preso la destra con me e ho pensato che un tracolo a sei ruote potesse essere visto e darlo sulla tundra, beh, o di scivolare su un pickup su ghiaccio. Forte: multe per violazioni del traffico circa 10 volte superiore a "continentale", limite di velocità - 50 km / h, e tutte le macchine sono dotate di Glonass, non nascondere. Anche se pensi che nessuno noterà la tua violazione, la traccia è costantemente parlando e una volta pochi giorni viene controllato a caso. Per l'ordine sulle strade, diversi servizi stanno guardando contemporaneamente, compresa la polizia del traffico, e la disciplina contiene un luogo circolare. In Tundra, sui "cespugli", il contrario. C'è una regola uno: il vantaggio è il trasporto caricato. Punto. Non ci sono più regole, vai come vuoi. All'inizio sembra selvaggiamente, ma poi ti abitui.

In breve, con un atteggiamento ottimistico, il tempo di atteggiamento in un viaggio d'affari sulla Sabette è percepito come una vacanza estremamente estrema, ma dannatamente interessante.

Il materiale è stato pubblicato sul canale del telegramma sul viaggio a Viaggio orientale con il consenso dell'autore. Le storie di viaggio sono pubblicate lì persone normali Secondo i luoghi più belli della Russia e del mondo: in Giappone, Gerusalemme, Chukotka, Kamchatka, Baikal, Primorye e altri.

SABETTA PORTO MARE sulla mappa - un nome geografico completamente nuovo che è apparso circa diversi anni fa, quando è diventato necessario padroneggiare gli enormi campi di petrolio e gas sulla penisola dello Yamal e consegna del carico al porto di Sabetta, pure Per quanto riguarda il trasporto di idrocarburi del mare settentrionale. Il porto è chiamato così dal nome del villaggio di lavoro, a cinque chilometri nord che è. Il porto di Sabetta sulla mappa si trova nella parte orientale di Yamal, sulla riva del labbro rivale di 800 chilometri, con vista sul mare artico Kara.

La cerimonia ufficiale dell'inizio della costruzione del porto marittimo di Sabetta ha avuto luogo il 20 luglio 2012, nel quadro del progetto "Yamal GNL".

Come compito primario, i costruttori del porto di Sabetta dovevano ricostruire il molo di mare, in grado di prendere qualsiasi carico - da materiali da costruzione alle attrezzature. Per questo, i lavori di dragaggio e i processi sono stati condotti e canali marini, l'area dell'acqua del porto di una profondità di oltre 15 metri. Questo compito è stato completamente risolto, e nell'ottobre 2013, il porto di Sabetta ha aperto la navigazione invernale e accettò le prime navi da carico.

Ora il potere del porto di Sabetta ti consente di ricevere merci tutto l'anno. Attualmente, la costruzione del secondo stadio - terminali per la spedizione di gas naturale liquefatto, che viene consegnato dal campo condensa del gas della Tambia del sud.

In futuro, il petrolio, il gas naturale e la condensa del gas sono previsti dal porto di Sabetta non solo ai paesi Europa occidentale E la regione Asia-Pacifico, ma anche nei paesi del Nord e del Sud America. La prossima fase del lavoro sarà la costruzione della produzione di riciclaggio del gas naturale liquefatto (GNL).

Lo sviluppo attivo dei depositi trasforma letteralmente la penisola. In precedenza nel villaggio di lavoro c'erano solo alcune vecchie caserme dilapidate, e ora il porto del villaggio di Sabetta nella foto è località Tipo europeo.

Contiene diverse dozzine di nuovi ostelli progettati per alloggi 17 mila persone. C'è una sala da pranzo, una stazione di polizia e un centro medico. Hotel costruito, un complesso familiare amministrativo con sale sportive dotato di simulatori. Nella foto del porto di Sabetta, è possibile vedere che ha il proprio caldaia e centro energia, stazione di protezione antincendio, parcheggio caldo per auto, magazzini per carburante, cibo e altri beni necessari. L'ecologia del villaggio fornisce strutture per il sistema fognario e la depurazione dell'acqua.

Consegna del carico al porto di Sabetta

Attualmente, il modo più popolare ed economico di consegna del carico al porto di Sabetta è la consegna di veicoli a motore nelle strade invernali - svernamento. Inoltre, c'è un aeroporto operativo nel villaggio di Sabetta, che è dato allo status di internazionale. Durante la costruzione del porto di Sabetta, è strettamente conforme agli standard ambientali internazionali, mentre l'impatto sulla natura sta cercando di minimizzare.