Промышленность, ведущие отрасли хозяйства зарубежной европы. Главной отраслью европейской промышленности является Отрасли специализации промышленности центральной европы

машиностроение

Широкое развитие получили все основные отрасли машиностроения: производство станков и кузнечно-прессовых машин (ФРГ, Великобритания, Франция, Ита­лия, Швейцария, Чехия и др.), энергетического обору­дования, электронной техники, теле- и радиоаппарату­ры (ФРГ, Великобритания, Франция, Нидерланды и др.), автомобилестроение (Франция, ФРГ, Италия, Швеция, Испания, Чехия, Венгрия и др.), судостроение (ФРГ, Швеция, Великобритания, Испания, Франция, Нидерланды, Польша, Финляндия). Крупных размеров достигло военное машиностроение, в частности самолетостроение (выделяются ФРГ, Франция, Великобритания).

химической промышленности

Черная металлургия

Важнейшие отрасли цветной металлургии (алюминиевая, свинцово-цинковая и медная) получили преимущественное развитие в странах, имеющих источники минерального сырья и дешевой электроэнергии. Франция, Венгрия, Греция, Италия, Норвегия, Швейцария, Великобритания специализируются на выплавке алюминия; ФРГ, Франция, Польша, Югосла­вия выделяются по выплавке меди; ФРГ, Бельгия - свинца и цинка).

В топливно-энергетическом

Большая часть добычи нефти и природного газа при­ходится на Северное море (сектора Великобритании и Норвегии) и Нидерланды (месторождение Гронинген на северо-востоке страны). Добыча угля (каменного и буро­го) ведется в ФРГ, Великобритании, Польше, Чехии и Словакии.

сельского хозяйства

Для Зарубежной Европы в целом характерен животноводческий профиль сельского хозяйства. Растениевод­ство, как правило, обслуживает нужды животноводства. По этой причине во многих странах кормовые культуры занимают большие площади, часть сбора зерновых культур (пшеница, ячмень, кукуруза) скармливается скоту.

Основные зерновые культуры - пшеница, ячмень, кукуруза, рожь. Единственным в регионе крупным его экспортёром зерна является Франция. На долю Франции приходится примерно 1/3 сбора зерна.

Зарубежная Европа - район развитого рыболовства. Отдельные его страны (Исландия, Норвегия, Португалия) относят к числу лидеров морского рыболовства.

В соответствии с природными особенностями на территории Зарубежной Европы сложились три района сель­скохозяйственной специализации. Для сельского хозяйства стран Северной Европы (Исландия, Ирландия, Великобритания, Норвегия, Швеция и Финляндия) характерно преобладание молочного животноводства, а в обслуживающем его растениеводстве - кормовых куль­тур и серых хлебов (рожь, ячмень).

В растениеводстве высокий удельный вес зерновых, технических и продовольственных культур (картофель, овощи и др.), большие площади пахотных земель отводятся под кормовые культуры. Для сельского хозяйства стран Южной Европы (районы Средиземноморья) характерно значительное преобладание растениеводства, тогда как животноводство играет второстепенную роль. Специализация сельского хозяйства определяется производством фруктов, цитрусовых, винограда, оливок, миндаля, орехов, табака, эфиромасличных культур.

Транспорт. Главную роль в перевозке грузов и пассажиров играет автомобильный транспорт. Автострады международного значения: Лиссабон - Париж - Сток­гольм, Лондон - Франкфурт-на-Майне - Вена - Белград - Стамбул и др. Велико значение внутренних водных путей, особенно выделяются реки Рейн и Дунай.

2) Лондон - Париж — Марсель,

Международное значение имеют морской транспорт и обслуживающие его морские порты: Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр, Марсель, Генуя. Самый крупный из них - Роттердам, грузооборот которого со­ставляет 250-300 млн т в год.

ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ:

Второй регион – зарубежная Европа .

Западная Европа является историко-географическим регионом, входящим в регион Зарубежная Европа. В мировой торговле на нее приходится около половины суммарного оборота.

«Лицом» Западной Европы в международном географическом разделении труда является промышленность, и в первую очередь ее ведущая отрасль – машиностроение.

На эту отрасль приходится около одной третьей стоимости всей промышленной продукцией. Машиностроение Западной Европы представлено множеством подотраслей. Здесь выпускаются практически все виды машиностроительной продукции, особо выделяется производство станков, оптики, электроники и радиоэлектроники, автомобилей.

Экономическая и политическая погода в Западной Европе делается в ведущих странах, входящих в «большую семерку»: Германия, Франции, Великобритании, Италии; лидирующее положение среди них имеет Германия.

В международном разделении труда лицо Германия определяет, прежде всего, развитое машиностроение.

Монополистическая элита страны – это концерны новых отраслей – не только автостроение, но и аэрокосмическая техника, «Фольксваген», «Сименс» (электроника), «Дойче телеком» (информационная техника) и др.

Великобритания. В самой крупной отрасли британской промышленности – машиностроении – работает одна четвертая всех занятых в обрабатывающей промышленности.

Преобладает транспортное машиностроение. Около одной третьей капитала, затрачиваемого на производство транспортных средств, принадлежит американским компаниям, которые закрепились на британских островах после 2-ой мировой войны. Предприятия этой отрасли, имеются практически во всех районах и в большинстве городов Великобритании. Первым крупным районам автомобилестроения стал Западный Мидленд с центром в Бирмингеме. Этому способствовало его центральное положение, которое облегчало не только получение деталей и вспомогательных материалов от расположенных вокруг многочисленных предприятий, но и сбыт готовой продукции на внутреннем и внешнем рынке – через Ливерпуль и Лондон.

Вторым районом автомобилестроения стал юго-восток Англии (с центрами в Оксфорде, Лутоне и Данемеге), где имелись в избытке рабочие руки.

Одна из наиболее быстро развивающихся отраслей машиностроения – самолетостроение. Доминирует здесь одна крупная государственная фирма – «Бритиш айрспейс».

По выпуску самолетов Великобритании уступает в зарубежном мире только США. Она выпускает около 22 типов машин: военные, пассажирские, грузовые и несколько типов самолетов небольших размеров для специальных целей.

К растущим и развивающимся производствам относятся электротехника, занимающая 2-ое место среди отраслей обрабатывающей промышленности по числу занятых.

Господствует в электротехнике несколько крупных компаний. Продукция «тяжелой» электротехники – электромоторы, мощные генераторы, трансформаторы и турбины. Они производятся практически одной крупнейшей монополией – «Дженерал электроник», с которой слились две другие электротехнические фирмы – «Инглиш электрик» и «Ассошиэйтед электрикалиндастриз».

Особенно быстро развивается электроника. Однако число рабочих мест на предприятиях электронной промышленности растет довольно медленно.

В Великобритании прочно обосновались американские корпорации электронной промышленности.

Франция . Наряду с Германия и Великобританией крупную роль в мировой экономике и международных отношениях играет Франция.

Высокоразвитая промышленность этой страны занимает передовые позиции в мире в атомной энергетике, в некоторых видах транспортного машиностроения, химической промышленности. Она заметно уступает промышленности США, Япония, Германия. Крупнейшие индустриальные центры – Париж, Марсель, Гавр, Дюнкерк, Лилль, Страсбург, Нант, Тулуза.

Особое положение в Западной Европе занимают так называемые малые страны .

Их всего 13 (не считая карликовых государств Лихтенштейна, Монако и др.): Австралия, Бельгия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Финляндия, Швейцария и Швеция.

Иногда к ним относят Испанию.

Несмотря на то, что удельный вес каждой из этих стран в мировой экономике сравнительно невелик, взятые в совокупности, они представляют мощную силу. Их доля в промышленном производстве Западной Европы составляет около 30%, а во внешней торговле – 40%. Большинство из них имеет высокоинтенсивное сельское хозяйство.

Особенно внушительны позиции малых стран Европы в производстве оборудования, станкостроении, судостроении, электротехнической.

Восточная Европа включает Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Словению, Хорватию, Сербию, Черногорию, Боснию и Герцеговину, Македонию, Албанию, а также Литву, Латвию и Эстонию.

Польша – самая крупная из этих стран по экономическому потенциалу.

Машиностроение здесь, достигло высокого уровня, однако, оно отличается повышенной металлоемкостью. Здесь производят машины и оборудование для промышленности, строительства и сельского хозяйства, развито также транспортное и тракторостроение.

По большинству видов производимой в этой отрасли продукции Польша занимает лидирующие места в Европе. Особое место в машиностроении Польши принадлежит судостроению – отрасли международной специализации. В Польше производят суда различных типов и назначения.

Быстро развивается электротехническая промышленность, в т.

Ничего непонятно?

производство бытовой техники. Главные центры машиностроения: Варшава, Лодзь, Вроцлав, Познань, Гданьск, Быдгощ.

В Чехии (Прага, Пльзень, Брно и др.), машиностроение наиболее развито. Оно поставляет на внешний рынок станки, комплектное оборудование для предприятий, вычислительную технику, бытовые приборы и т.

Третий регион – Восточная и Юго-восточная Азия, в котором лидирует Япония. В него входят и «азиатские тигры», специализирующиеся прежде всего на выпуске бытовой электронике, и Китай.

Япония (столица – г.

Токио) – островное государство в Тихом океане у восточных берегов Евразии. Она занимает архипелаг Японских островов, наиболее крупные из них: Хонсю, Кюсю, Сикоку и Хоккайдо. Япония – один из «экономических столпов» современного мира.

Свидетельства бурного роста, разносторонности и высокого технического развития японского машиностроения можно найти почти в любом уголке земного шара. Суда, построенные на японских верфях, бороздят воды всех океанов. Японские фотоаппараты, транзисторные приемники и швейные машины завоевали репутацию изделий самого высокого класса, и спрос на них на мировом рынке очень велик.

Японские автомобили, автобусы, грузовики и железнодорожный подвижной состав осуществляют перевозки на дорогах 5 континентов планеты.

Электрогенераторы, сделанные в Японии, обеспечивают светом и энергией дома и промышленные предприятия в Азии, Африке, Австралии, в Северной и Южной Америке. Японское прядильное и ткацкое оборудование является базой развития текстильной промышленности во многих странах Азии и других континентов.

Производство электрических аппаратов представляет собой наиболее быстрорастущую отрасль машиностроения. Фантастически быстрый рост этой отрасли определяется тем, что для развивающейся страны нужны были мощные электроагрегаты, а также тем, что очень быстро рос спрос на бытовые электроприборы.

Электрические аппараты, включая продукцию электронной промышленности, направляются на экспорт, в основном, в Северную Америку, Азию и Европу. Одним из основных достижений японского машиностроения за последние годы явился феноменально быстрый рост производства изделий электронной промышленности. Такие изделия электронной промышленности, как телевизоры, магнитофоны, радиоприемники, стереофонические радиолы составляют 46,7% общего выпуска продукции.

Китай – великое древнее государство.

Современный Китай – Китайская Народная Республика (столица – г. Пекин) – занимает третье место в мире по размерам территории (9,6 млн. кв. км.) после России и Канады.

Машиностроение отличается разнообразием выпускаемой продукции, причем преобладают не специализированные, а универсальные предприятия, которые размещены рядом с крупными городами, металлургической базой и морскими портами. Уровень используемой КНР техники и технологии пока не очень высок, имеется много изношенного оборудования, все еще низка производительность труда.

Однако в последние годы в результате проводимой экономической реформы КНР добилась заметных успехов в изготовлении бытовой электроаппаратуры, приборов, ЭВМ, новейших средств связи и т.д. Широкое распространение получили предприятия с привлечением иностранного капитала.

Главные центры машиностроения – Шанхай, Шэньян, Тань-цзинь, Харбин, Пекин, Лоян, Чанчунь и др.

Группа новых индустриальных стран Азии, состоит из двух «эшелонов».

К первому из них было принято относить Республику Корею, Сингапур, Тайвань и Гонконг, которые из-за осуществленного ими быстрого экономического скачка стали называть четверкой «азиатских тигров» (или «драконов»). Затем их примеру последовали еще три страны – члены АСЕАН, образовавшие как бы «второй эшелон» НИС Азии, — Малайзия, Таиланд и Индонезия.

В 70-80-х гг. произошла перестройка экономики этих стран по образцу японской модели.

В них возникла крупная автомобильная, нефтеперерабатывающая, нефтехимическая, судостроительная и особенно электротехническая и электронная промышленность; ежегодно здесь выпускают десятки миллионов радиоприемников, телевизоров, магнитофонов, видеомагнитофонов.

«Экономическое чудо» этих стран объясняется как активностью местных бизнесменов, так и тем, что ТНК избрали их в качестве важной сферы приложения своих капиталов, ориентируясь, прежде всего на выгоды их ЭГП и исключительно выносливую, дисциплинированную и в то же время относительно дешевую рабочую силу.

Но почти вся наукоемкая, да и другая продукция предназначена для сбыта на рынках стран Запада.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ [можно без регистрации]
перед публикацией все комментарии рассматриваются модератором сайта — спам опубликован не будет

Промышленный переворот в трудах историков и экономистов. Англия — родина промышленной революции. Изобретение и внедрение в производство рабочих машин. Развитие машинного производства. Рост капиталистического производства.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Политическая экономия Д.

Рикардо как идеолога промышленного переворота

Промышленный переворот в Англии в последней трети XVIII в. Д. Рикардо — идеолог эпохи промышленного переворота, его теории стоимости, заработной платы, прибыли, земельной ренты. Промышленный переворот в трудах историков и экономистов, его история в США.

курсовая работа , добавлен 03.12.2013

Особенности экономического развития Англии

Промышленный переворот в Англии. Развитие капитализма в сельском хозяйстве в первой половине XIX века.

Период промышленного переворота. Фабричные города с мощной промышленностью, оборудованной сложными машинами и построенной по последнему слову техники.

презентация , добавлен 23.06.2013

Особенности и проблемы промышленного переворота в России. Развитие капитализма

Предпосылки для начала промышленной революции в России. Этапы развития промышленного переворота. Прогрессирующее общественное и территориальное разделение труда, социальная дифференциация.

Формирование монополистического и государственного капитализма.

презентация , добавлен 15.11.2010

Промышленный переворот в США

Политические и технические предпосылки, особенности промышленного переворота. Источники средств для развития крупного промышленного производства, активная роль американской инженерной мысли. Гражданская война в США — экономические причины и последствия.

реферат , добавлен 06.12.2009

Промышленный переворот в США

Определение понятия промышленного переворота как перехода от мануфактурного производства к машинному, изменение структуры общества от аграрного к индустриальному.

Технические предпосылки возникновения фабричной промышленности в США в 50-60-е гг. XIX века.

реферат , добавлен 14.12.2012

История экономики ведущих стран в 18 веке

Англия как классическая страна первоначального накопления капитала.

Промышленность Европы

Голландия как страна первого капиталистического эшелона. Последствия промышленного переворота для Англии. Особенности промышленного переворота во Франции. Формирование капитализма в США.

реферат , добавлен 24.07.2009

Промышленный переворот в России

Предыстория промышленного переворота в дореформенной России. Начало промышленного переворота в России 50-х годов XIX в. Особенности развития промышленного переворота в переходный период.

Завершающий этап промышленного переворота (80-08-е гг. XIX в.).

реферат , добавлен 12.10.2009

Генезис капиталистической экономики в Англии

Удачное географическое положение Англии на пересечении торговых путей мирового значения. Англия – классическая страна промышленного переворота. Схема последовательности промышленного переворота. Разделение общества на антагонистические социальные группы.

реферат , добавлен 23.07.2009

Факторы промышленного отставания Англии в 19-20 веках

Социально-экономическая ситуация в мире в конце XIX–начале XX вв.

Завершение промышленного переворота и создание национальных финансово-кредитных систем. Причины утраты Великобританией промышленной монополии. Тормозящая роль эксплуатации колоний.

реферат , добавлен 29.01.2010

Промышленный капитализм и его основные особенности

Революционный путь становления промышленного капитализма.

Промышленный капитализм в Англии. Предпосылки промышленного переворота. Изменения в структуре хозяйства Англии. Мировой аграрный кризис 70-90-х гг. XIX в. Развитие рыночной инфраструктуры.

реферат , добавлен 23.02.2009

Основные отрасли промышленности

Основой внешней экономики является промышленность. Основная отрасль — машиностроение .

Overseas Europe — это место рождения оборудования, крупнейшего в мире производителя и экспортера оборудования и промышленного оборудования.

Механическое строительство сосредоточено на наличии высококвалифицированной рабочей силы, развитии научных основ и инфраструктур.

Широко разработал все основные машины для промышленности: производство станков и металлообрабатывающих станков (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Швейцария, Чехия и др.), Мощность оборудования, электронные устройства, телевидение и радио (Германия, Великобритания, Франция, Нидерланды и др.), Автомобильная промышленность (Франция, Германия, Италия, Швеция, Испания, Чехия, Венгрия и т. Д.), Судостроение (Германия, Швеция, Великобритания, Испания, Франция, Нидерланды, Польша, Финляндия).

Достигнута большая военная техника, в частности авиастроение (ФРГ, Франция, Великобритания).

Overseas Europe также занимает лидирующие позиции в области производства и экспорта продукции химическая промышленность (пластмассовые, синтетические и искусственные волокна, фармацевтические препараты, азотные и калийные удобрения, лаки и краски).

Сырой базой является нефть и природный газ (с собственной и импортной) газотранспортной и нефтеперерабатывающей продукцией, ресурсы местных угольных и лигнитных месторождений, соли калия и натрия.

В производстве и экспорте химической продукции доля Федеративной Республики Германии, Франции, Великобритании, Бельгии и Нидерландов особенно высока.

Одной из старейших отраслей в Европе является металлургия.

Черная металлургия развивается в странах с металлургическим топливом и сырьем: Германия, Великобритания, Франция, Люксембург, Швеция, Польша и т. д.

Крупные металлургические заводы создаются в морских портах (Генуя, Неаполь, Таранто в Италии и т. Д.) С акцентом на импортное сырье и топливо.

Наиболее важные отрасли цветная металлургия (алюминий, свинец-цинк и медь) получили приоритетное развитие в странах с минеральными ресурсами и дешевой электроэнергией.

Франция, Венгрия, Греция, Италия, Норвегия, Швейцария, Великобритания специализируются на выплавке алюминия; Западная Германия, Франция, Польша, Югославия предназначены для плавки меди; Германия, Бельгия — свинец и цинк).

Филиалы международной специализации — деревообрабатывающая промышленность, направленная против ресурсов сырья (Швеция и Финляндия), одежды (Португалия) и обуви (Италия, Германия, Чехия, Словакия и др.). Ориентирован на дешевые трудовые ресурсы.

В Любляне топливо и энергия В балансе внешней Европы преобладают нефть и природный газ, производимые в регионе и импортируемые из стран Ближнего Востока, Африки, СНГ (Россия) и других.

Большая часть добычи нефти и газа находится в Северном море (Великобритания и Норвегия) и Нидерландах (регион Гронинген на северо-востоке страны).

Добыча угля (камня и бурого) осуществляется в Федеративной Республике Германии, Великобритании, Польше, Чехии и Словакии.

В электроэнергетике в большинстве европейских стран (Франция, Бельгия, Германия, Великобритания, Польша, Швеция и т. Д.) Роль тепловых электростанций и атомных электростанций превосходна. Исключение составляют Норвегия и Исландия, где ГЭС являются основным типом электростанции.

Предпосылки естественного развития, ведущая отрасль сельское хозяйство

Положение большинства православных в Европе (за исключением арктических островов Свальбард) в умеренных и субтропических районах, положительная температура и высокая доступность влаги в течение года (за исключением Средиземного моря, где устойчивое сельское хозяйство нуждается в искусственном орошении), наличие естественных лугов и пастбищ, благоприятствующих культивированию различных видов культуры (зерновые, технические, субтропические и др.), развитие животных.

Основным недостатком комплекса благоприятных условий являются относительно ограниченные источники сельскохозяйственных земель.

Регион полностью покрывает свои потребности в сельскохозяйственной продукции за счет собственного производства и по отдельным видам (зерно, мясо, молоко и молочные продукты, сахар, яйца) превышает внутренние потребности и занимает важное место в мире по экспорту.

Вся Европа в целом характеризуется профилем животноводства в сельском хозяйстве.

Производство растений, как правило, служит потребностям скота. По этой причине во многих странах кормовые растения занимают большие площади, сбор крупного рогатого скота (пшеница, ячмень, кукуруза) выращивается.

Птица имеет смешение молока и мяса. Его основной отраслью является выращивание крупного рогатого скота, особенно молочного и молочного. В некоторых странах важна свиноводство (Германия, Дания, Нидерланды, Польша, Латвия, Литва) и породы овцы (Великобритания, Испания).

Основными продуктами являются пшеница, ячмень, кукуруза и рожь.

Зарубежные европейские отрасли

Единственным главным экспортером зерновых в регионе является Франция. Франция представляет около 1/3 урожая зерновых.

Из других сельскохозяйственных продуктов, картофеля (Франция, Германия, Великобритания, Польша), сахарной свеклы (Франция, Германия, Италия, Польша), винограда (Италия, Франция), оливок (Италия, Испания), хмеля (Германия, Чешская Республика и Словакия), табак, орехи и масла несут урожаи (Греция, Италия, Испания).

Доля региона в мировом производстве волокнистых продуктов (хлопок, лен) незначительна.

Иностранная Европа является регионом развитых рыбных промыслов.

Некоторые из его стран (Исландия, Норвегия, Португалия) входят в число лидеров по рыболовству.

В соответствии с природными особенностями территории Европы были созданы три области сельскохозяйственной специализации.

Для сельского хозяйства Северных стран (Исландия, Ирландия, Великобритания, Норвегия, Швеция и Финляндия) характерно доминирующее разведение молочного скота, а в их сервисном центре выращиваются кормовые растения и серый хлеб (рожь, ячмень).

Страны Западной, Центральной и Восточной Европы (Центральноевропейский регион) вместе с молочным и молочным скотоводством специализируются на свиноводстве и птицеводстве.

При посеве растений большая часть зерновых, технических и пищевых продуктов (картофель, овощи и т. Д.) Предназначена для больших площадей пахотных земель для кормовых растений.

Для сельского хозяйства страны Южной Европы (средиземноморские районы) характеризуются значительным преобладанием растениеводства, а производство скота играет второстепенную роль. Специализированные машины определяют производство фруктов, цитрусовых, винограда, маслин, миндаля, грецких орехов, табака и культур Нафтонозана.

Транспорт. Автомобильный транспорт играет важную роль в перевозке грузов и пассажиров.

Шоссе международных ценностей из Лиссабона. — Париж — Стокгольм, Лондон — Франкфурт — Вена — Белград — Стамбул и т. Д. Большое значение имеют внутренние водные пути и выделяются из реки Дунай.

Плотная сеть железных дорог пересекает заморскую Европу в более широких и меридиональных направлениях.

Основные маршруты:

1) Лиссабон — Мадрид — Париж — Берлин — Варшава (далеко в Минске и Москве),

2) Лондон — Париж — Вена — Будапешт — Белград — София — Стамбул (Ближний Восток),

3) Париж — Прага (рядом с Киевом).

Наиболее важные маршруты меридианов:

1) Амстердам — ​​Брюссель — Париж — Мадрид — Лиссабон,

2) Лондон-Париж-Марсель,

3) Копенгаген — Гамбург — Франкфурт-на-Майне — Цюрих — Рим,

4) Гданьск — Варшава — Вена — Будапешт — Белград — Афины.

В настоящее время разрабатываются трубопроводный и воздушный транспорт.

Международное значение имеют морские перевозки и порты, используемые: Лондоном, Гамбургом, Антверпеном, Роттердамом, Гавром, Марселем, Генуей.

Самый крупный из них — Роттердам, оборот которого составляет 250-300 миллионов тонн в год.

Иностранная Европа является основным центром международного туризма. Наиболее посещаемыми районами являются Альпы и Средиземное море.

Дата подачи: 2016-01-30; Посещений: 1035;

Основа хозяйства Зарубежной Европы - промышленность. Ведущая отрасль промышленности - машиностроение . Зарубежная Европа - родина машиностроения, крупнейший в мире производитель и экспортер машин и промышленного оборудования.

Машиностроение ориентируется здесь на наличие высококвалифицированной рабочей силы, развитую научную базу и инфраструктуру.

Широкое развитие получили все основные отрасли машиностроения: производство станков и кузнечно-прессовых машин (ФРГ, Великобритания, Франция, Ита­лия, Швейцария, Чехия и др.), энергетического обору­дования, электронной техники, теле- и радиоаппарату­ры (ФРГ, Великобритания, Франция, Нидерланды и др.), автомобилестроение (Франция, ФРГ, Италия, Швеция, Испания, Чехия, Венгрия и др.), судостроение (ФРГ, Швеция, Великобритания, Испания, Франция, Нидерланды, Польша, Финляндия).

Крупных размеров достигло военное машиностроение, в частности самолетостроение (выделяются ФРГ, Франция, Великобритания).

Зарубежная Европа занимает ведущие позиции в мире также в производстве и экспорте продукции химической промышленности (пластических масс, синтетических и искусственных волокон, фармацевтики, азотных и калийных удобрений, лаков и красок).

Сырьевую базу отрасли составляют нефть и природный газ (как собственные, так и импортируемые), попутные нефтяные газы и продукты нефтепереработки, ресурсы местных месторождений каменного и бурого угля, калийной и поваренной соли.

В производстве и экспорте продукции химической промышленности особенно велика доля ФРГ, Франции, Великобритании, Бельгии, Нидерландов.

Одна из старейших отраслей промышленности Зарубежной Европы - металлургическая.

Черная металлургия получила развитие в странах, располагающих метал­лургическим топливом и сырьем: ФРГ, Великобритания, Франция, Люксембург, Швеция, Польша и др. Крупные металлургические комбинаты созданы в морских портах (Генуя, Неаполь, Таранто в Италии и др.) с ориентацией на импортное сырье и топливо.

Важнейшие отрасли цветной металлургии (алюминиевая, свинцово-цинковая и медная) получили преимущественное развитие в странах, имеющих источники минерального сырья и дешевой электроэнергии.

Франция, Венгрия, Греция, Италия, Норвегия, Швейцария, Великобритания специализируются на выплавке алюминия; ФРГ, Франция, Польша, Югосла­вия выделяются по выплавке меди; ФРГ, Бельгия - свинца и цинка).

Отраслями международной специализации являются лесная промышленность, ориентирующаяся на источники сырья (Швеция и Финляндия), швейная (Португалия) и обувная (Италия, ФРГ, Чехия, Словакия и др.), ориентирующиеся на резервы дешевой рабочей силы.

В топливно-энергетическом балансе Зарубежной Ев­ропы ведущее место занимают нефть и природный газ, добываемые как в самом регионе, так и импортируемые из стран Ближнего и Среднего Востока, Африки, СНГ (Россия) и др.

Большая часть добычи нефти и природного газа при­ходится на Северное море (сектора Великобритании и Норвегии) и Нидерланды (месторождение Гронинген на северо-востоке страны).

Добыча угля (каменного и буро­го) ведется в ФРГ, Великобритании, Польше, Чехии и Словакии.

В электроэнергетике большинства стран Зарубежной Европы (Франция, Бельгия, ФРГ, Великобритания, Польша, Швеция и др.) велика роль ТЭС и АЭС. Исключение - Норвегия и Исландия, где ГЭС - основной вид электростанций.

Природные предпосылки развития, ведущие отрасли сельского хозяйства

Положение большей части Зарубежной Европы (кро­ме арктического архипелага Шпицберген) в умеренном и субтропическом поясах, положительный температурный режим и высокая влагообеспеченность в течение всего года (исключение - район Средиземноморья, где устойчивое земледелие нуждается в искусственном орошении), наличие естественных лугов и пастбищных угодий благоприятны для выращивания многих видов сельскохозяйственных культур (зерновых, технических, субтропических и др.), развития животноводства.

Основной недостаток в комплексе благоприятных ус­ловий — относительная ограниченность ресурсов сель­скохозяйственных земель.

Регион полностью покрывает свои потребности в про­дуктах сельского хозяйства за счет собственного произ­водства, а по отдельным его видам (зерно, мясо, молоко и молочные продукты, сахар, яйцо) превосходит внут­ренние потребности и занимает видное место в мире по их экспорту.

Для Зарубежной Европы в целом характерен животноводческий профиль сельского хозяйства.

Растениевод­ство, как правило, обслуживает нужды животноводства. По этой причине во многих странах кормовые культуры занимают большие площади, часть сбора зерновых культур (пшеница, ячмень, кукуруза) скармливается скоту.

Животноводство имеет молочно-мясной уклон. Главная его отрасль - скотоводство, преимущественно молочного и молочно-мясного направления. В отдельных странах велико значение свиноводства (ФРГ, Дания, Нидерланды, Польша, Латвия, Литва) и овцеводства (Ве­ликобритания, Испания).

Основные зерновые культуры - пшеница, ячмень, кукуруза, рожь.

Единственным в регионе крупным его экспортёром зерна является Франция. На долю Франции приходится примерно 1/3 сбора зерна.

Из других видов сельскохозяйственной продукции существенна роль производства картофеля (выделяются Франция, ФРГ, Великобритания, Польша), сахарной свеклы (Франция, ФРГ, Италия, Польша), винограда (Италия, Франция), оливок (Италия, Испания), хмеля (ФРГ, Чехия и Словакия), табака, орехоплодных и эфиромасличных культур (Греция, Италия, Испания).

Доля региона в мировом производстве волокнистых культур (хлопчатник, лен) незначительна.

Зарубежная Европа - район развитого рыболовства.

Отдельные его страны (Исландия, Норвегия, Португалия) относят к числу лидеров морского рыболовства.

В соответствии с природными особенностями на территории Зарубежной Европы сложились три района сель­скохозяйственной специализации.

Ведущие отрасли промышленности

Для сельского хозяйства стран Северной Европы (Исландия, Ирландия, Великобритания, Норвегия, Швеция и Финляндия) характерно преобладание молочного животноводства, а в обслуживающем его растениеводстве - кормовых куль­тур и серых хлебов (рожь, ячмень).

Страны Западной, Центральной и Восточной Европы (среднеевропейский район) наряду с выращиванием крупного рогатого скота молочного и молочно-мясного направления специализируются на свиноводстве и птицеводстве.

В растениеводстве высокий удельный вес зерновых, технических и продовольственных культур (картофель, овощи и др.), большие площади пахотных земель отводятся под кормовые культуры.

Для сельского хозяйства стран Южной Европы (районы Средиземноморья) характерно значительное преобладание растениеводства, тогда как животноводство играет второстепенную роль. Специализация сельского хозяйства определяется производством фруктов, цитрусовых, винограда, оливок, миндаля, орехов, табака, эфиромасличных культур.

Транспорт. Главную роль в перевозке грузов и пассажиров играет автомобильный транспорт.

Автострады международного значения: Лиссабон - Париж - Сток­гольм, Лондон - Франкфурт-на-Майне - Вена - Белград - Стамбул и др. Велико значение внутренних водных путей, особенно выделяются реки Рейн и Дунай.

Густая сеть железных дорог пересекает Зарубежную Европу в широтном и меридиональном направлении. Главные широтные магистрали:

1) Лиссабон - Мадрид - Париж - Берлин - Варшава (далее на Минск и Москву),

2) Лондон - Париж - Вена - Будапешт - Белград - София - Стамбул (далее на Ближний Восток),

Важнейшие меридиональные пути:

1) Амстердам — Брюссель — Париж — Мадрид — Лиссабон,

2) Лондон - Париж — Марсель,

3) Копенгаген - Гамбург — Франкфурт-на-Майне — Цюрих — Рим,

4) Гданьск — Варшава — Вена - Будапешт - Белград - Афины.

Развит трубопроводный и воздушный транспорт.

Международное значение имеют морской транспорт и обслуживающие его морские порты: Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр, Марсель, Генуя.

Самый крупный из них - Роттердам, грузооборот которого со­ставляет 250-300 млн т в год.

Зарубежная Европа - основной центр международного туризма. Наиболее посещаемые туристами зоны - Альпы и Средиземноморье.

ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ:

Государственное регулирование экономики в старопромышленных районах Германии.

Найденова Раиса Ивановна,

докторант Орловской Региональной Академии Государственной Службы,

доцент Старооскольского Технологического Института

(филиал) Московского Государственного Института Стали и Сплавов

Для региональной политики зарубежных стран характерно внимание не
только к наиболее отсталым, депрессивным и другим проблемным
территориям, но и к территориям – полюсам, ядрам, коридорам экономического роста, государственная поддержка которых может оказывать наиболее сильное воздействие на структуру и динамику национальной экономики.

Экономические районы Западной Европы делят на четыре группы:

1) высокоразвитые районы, где развиваются новые отрасли экономики;

2) старопромышленные районы;

3) районы нового освоения;

4) отсталые аграрные районы.

По мнению английского ученого Р.

Хадсона, старопромышленные регионы, так называемые «мастерские мира» утрачивают свое значение. Формируя стратегию выживания «периферийных районов», к которым в полной мере относятся горнопромышленные территории, Хадсон видит четыре возможных варианта реорганизации:

• всемерное развитие малых и средних предприятий, поиск путей создания новых рабочих мест в малом бизнесе, освоение взамен крупного производства так называемой предпринимательской «культуры самозанятости»;
• создание обновленной экономической системы на базе привлеченных в регион филиалов крупных, а по возможности и транснациональных компаний — при условии организации пропаганды привлекательного имиджа территорий;
• переход на экономику «обслуживания» — туризм, рекреационная сфера, развлечения и т.п.;
• отказ от производственной сферы и превращение территории в зону «жилья и потребления», где основной источник существования — государственные пособия и субсидии.

При этом Р.

Хадсон подчеркивает, что локальные инициативы при реализации любого варианта или комбинации вариантов недостаточны для решения проблем реструктуризации территорий.

Д. Садлер обращает внимание на то, что депрессивное состояние некоторых территорий ведет к отторжению целых региональных групп населения от процессов социально-экономического развития общества. На примере некоторых старопромышленных территорий западной Европы можно видеть, насколько низкий трудовой статус, регрессивное распределение доходов, неразвитость социальной инфраструктуры, противоречия социальных слоев обостряют социально-политическую ситуацию в подобных районах (1).

Старопромышленные районы, одними из первых вступившие в стадию индустриального развития, имея слабо диверсифицированную структуру хозяйства и свои специфические особенности внутренней территориальной структуры, при смене экономико-технологических укладов производства закономерно входят в стадию депрессии.

Здесь сконцентрированы традиционные индустриальные производства, переживающие в настоящий момент структурный кризис, испытывая при этом дефицит капитала, реалистичных и конкурентоспособных проектов развития.

В развитых зарубежных странах наиболее типичными проблемными регионами являются старопромышленные.

Это регионы, специализированные на «уходящих» отраслях предыдущих промышленных укладов, не успевшие заблаговременно развить новые прогрессирующие отрасли.

В ранг депрессивных регионов попали многие угольные и метал­лургические районы Великобритании, Германии, Франции, Бельгии, затем в их число попали регионы с большим объемом текстильной промышленности, «грязной» химии, спрос на продукцию которых постепенно снижался вследствие перемещения производства в развивающиеся страны с дешевой рабочей силой, меньшими экономическими ограничениями и другими конкурентными преимуществами.

В очень трудном положении оказались аграрные и периферийные территории, малопривлекательные для развития современного наукоемкого производства, сферы деловых услуг, научно-образовательных центров. Такие регионы из года в год теряли квалифицированные кадры и учащуюся молодежь, что закрепляло их отставание.

В Западной Европе сегодня сложилась определенная система го­сударственного регулирования депрессивных территорий старопромышленного типа.

Общие для всех стран принципиальные положения этой системы заключаются в следующем:

Признание государственной поддержки в качестве необходимого условия подъема кризисных и депрессивных регионов, которую следует оказывать заблаговременно, до наступления кризиса, еще на стадии благополучного, стабильного развития;

В практике региональной политики воздействие не на регион в целом, а на наиболее проблемную его часть;

Решение приоритетных социальных проблем путем создания новых рабочих мест высокой квалификации для местных кадров, недопущения снижения уровня доходов населения, развития социальной инфраструктуры;

Стабилизация периферийных старопромышленных районов посредством развития в них новых наукоемких отраслей промышленности,
деловых услуг, рекреации;

Ориентация на внутренние ресурсы региона для достижения стабиль­ности развития.

Наряду с государственным регулированием, в модернизации старопромышленных районов зарубежных стран в ряде случаев велика роль транснациональных корпораций (ТИК), располагающих большими финан­совыми возможностями для крупных инвестиций в экономику (если это им выгодно).

Так, ТНК с высокой долей американского, японского, немецкого капитала способствовали созданию новой «силиконовой долины» в Центральной Шотландии, стабилизации экономического положения Южного Уэльса и Эльзаса.

Развитие добычи нефти и газа вблизи берегов Великобритании и Норвегии способствовало ускоренному развитию прибрежных районов этих государств и выходу из числа депрессивных (2).

В Германии наибольшее значение для мирового опыта регулирования проблем регионов имеют примеры Рурского района и земель бывшей ГДР.

Старопромышленный Рурский регион, сыгравший огромную роль в индустриализации Германии, объединяет сегодня в один коммунальный союз (Рурская область) 11 городов и прилегающие к ним местности (4,4 тыс.

кв. км, 5,4 млн. чел.).

После Второй Мировой войны регион в течение одного десятилетия восстановил свою экономическую мощь, основой которой являлась угольная промышленность. Было построено 50 новых шахт, а добыча угля в 1954 г. достигла 112,8 млн. т. Однако уже со второй половины 1950-х годов в угольной промышленности Рура начался кризис вследствие конкуренции импортной нефти.

Добыча угля резко упала, многие шахты закрывались, кризис распространился на связанные с угледобычей отрасли, росла безработица.

Правительство ФРГ выбрало путь специальной экономической поддержки Рурского района. Вначале стали выдаваться дотации угольной промышленности и субсидировалось потребление угля, особенно ТЭЦ, с целью сохранения покупательского спроса на уголь. В 1968 г. был принят федеральный закон о реструктуризации и оздоровлении угольной промышленности и угледобывающих регионов, в соответствии с которым государство определяло минимально необходимый объем добычи угля в стране, размер дотаций, субсидии высвобождающимся рабочим и затраты на их переквалификацию.

вся угольная промышленность Рура была объединена в один концерн «Рурколе» («Рурский уголь») на основе договора министра экономики ФРГ, правительства земли Северный Рейн-Вестфалия, владельцев шахт и профсоюзов.

Угледобывающие предприятия были связаны долгосрочными контрактами с металлургическими заводами и электростанциями. Существенное влияние на стабилизацию продажи угля оказал специфический налог — «угольный пфенниг». Каждый лишний пфенниг (0,01 марки), выплачиваемый потребителям сверх цены киловатт-часа электроэнергии, поступал в специальный фонд обеспечения потребления угля, все средства которого направлялись на покупку немецкого угля вместо более дешевого иностранного (отменен в 1995 г.).

Эти меры правительства ФРГ позволили избежать обвального падения добычи угля и выиграть время для постепенной и управляемой реструктуризации всей экономики Рура.

Основными направлениями реструктуризации экономики региона явились:

Модернизация других «старых» отраслей промышленности;

Развитие высшего образования;

Создание технологических центров и на их основе – наукоемких

Улучшение окружающей среды.

Промышленная модернизация охватила большинство металлургических и химических заводов, предприятий тяжелого машиностроения. Были ликвидированы экологически грязные производства, радикально обновлен ассортимент продукции, уменьшены промышленные территории.

В Рурском регионе в 1960-1980 гг.

было основано 5 новых уни­верситетов с целью создания центров обучения, сокращения молодежной безработицы, ограничения эмиграции из региона и привлечения новых кадров.

Значительная доля местных студентов обучается бесплатно, малообеспеченные студенты получают стипендии. Общая численность студентов достигает 150 тыс.

(в 2 раза больше современной численности шахтеров), многократно возросло число научных работников и преподавателей, 12 технологических центров (1993 г.) усиливают научно-инновационный потенциал региона, предоставляя предпринимателям помещения, оборудование, логистику, организационную и финансовую помощь.

Деятельность по устранению и переработке промышленных отходов, защите и расширению зеленого ландшафта координировалась «Коммунальным союзом» с использованием различных финансовых источников.

Результатом реализации этой программы явилось экологическое оздоровление всего региона, а самая загрязненная территория вдоль реки Эмшер была превращена в огромный ландшафтный парк протяженностью 320 КМ. вмещающий зоны отдыха и экозоны, технологические музеи и инновационные выставки.

К середине 1990-х годов Рурский регион в основном завершил Процесс коренной реструктуризации хозяйства.

Хотя Рур по-прежнему остается крупнейшим угольным бассейном Германии и Западной Европы, доля занятых в угольной промышленности составляет сейчас 4,5% (73,5 тыс. из 1,6 млн. человек), при этом продолжается высвобождение шахтеров. Концерн

«Рурколе» последовательно превращался в многоотраслевую региональную, национальную, а затем и в транснациональную корпорацию.

В 1995 г. он объединял все 78 шахт бассейна, 3 коксохимических завода, 2 брикетные фабрики, стал владельцем основных пакетов акций в компаниях по производству электроэнергии и тепла, строительных материалов на основе шахтных отходов и работы ТЭЦ, производству разных химикатов, оборудования для горной промышленности и многого другого.

Концерн осуществляет сбыт угля в Германии, добычу угля в США и Венесуэле, ведет рекультивационные работы, строительство дорог и т.

д. Вместе с тем добыча и потребление угля по-прежнему дотируются из федерального бюджета.

Аналогичную функциональную эволюцию проходит рурский концерн «Крупп-Хоэм» — крупнейший производитель стали, где только четверть работающих занята в черной металлургии, а три четверти — в новых отраслях: металлообработке, машиностроении и др.

Объединение двух германских государств в 1990 г.

породило комплекс новых региональных проблем, обусловленных большими социально-экономическими различиями между западными и восточными землями.

Объединение произошло внезапно, не давая возможности для постепенного сближения экономических и социальных условий двух государств. Следствием стали шоковые потрясения в экономически более слабых восточных регионах, многие из них внезапно стали проблемными по следующим причинам и признакам:

1) резкий спад производства ввиду потери спроса на национальном
рынке и рынке Восточной Европы, что породило массовую безработицу и
отток кадров;

2) значительное отставание от западных земель по технической и
социальной инфраструктуре, качеству окружающей среды, эффективности
производства и уровню жизни;

3) необходимость быстрой смене специализации основных отраслей производства;

4) необходимость коренного изменения всей институциональной структуры, ее адаптации к условиям ФРГ.

Новая ситуация потребовала разработки и реализации и новой ре­гиональной политики, принятия специальных законов, определяющих особый статус восточных земель, масштабной финансовой помощи из федерального бюджета экономически сильных западных регионов, осуществления программы реструктуризации и модернизации, развития инфраструктуры, образования и переквалификации кадров.

Но даже огромная финансовая помощь не позволила за прошедшие 13 лет выровнять социально-экономические показатели в этих регионах, процесс этот потребует нескольких десятилетий.

2. И.А. Эльянов. Государство и развитие: роль государства в мировой экономике // Мировая экономика и международные отношения — 2003 — № 1 — С.3-14.

Главная > Документ

40) Промышленность Западной Европы: отрасли специализации и
тенденции их развития Toпливнo-энергетический комплекс ЗЕ до недавнего времени опирался на собственные ресурсы(уголь). Сейчас и переход на нефть и природный газ, добываемые как в самом региона - в Северном море (1/3 потребностей), так и импортируемые из развивающихся стран и России. Доля нефти и газа в топливно-энергетическом балансе - около 45%. На ТЭС вырабатывается более 50% электроэнергии, на ГЭС - около 15%. Важное место занимают АЭС. Металлургическая промышленность ЗЕ в основном сформировалась еще до начала эпохи НТР. Черная металлургия получила развитие прежде всего в ФРГ, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге. После WWII центры металлургии стали размещаться в морских портах с ориентацией на импорт более высококачественной и дешевой железной руды. В последнее время в черной металлургии наблюдается тенденция к строительству заводов меньшего размера (мини-заводы). Получили развитие также и отрасли цветной металлургии: выплавка алюминия - во Франции, Италии, Греции, Норвегии, Швейцарии, ФРГ, Австрии; выплавка меди - в ФРГ, Франции, Великобритании, Италии, Бельгии. Машиностроение и металлообработка - ведущие отрасли промышленности ЗЕ, на их долю приходится около 1/3 объема промышленной продукции региона и 2/3 его экспорта. Получили развитие все основные отрасли машиностроения, но особенно велико значение транспортного машиностроения (автомобилестроение, судостроение) и станкостроения. По общему уровню развития машиностроения выделяются прежде всего ФРГ, Великобритания, Франция, Италия Химическая промышленность в ЗЕ занимает 2 место после машиностроения. Крупные центры нефтехимии расположены около Рейна, Темзы, Сены, Эльбы, Роны; в них эта отрасль сочетается с нефтепереработкой. Легкая промышленность ЗЕ- Старые промышленные текстильные районы в Великобритании, Бельгии, Франции, Италии продолжают работать, но их значение невелико, а, кроме того, легкая промышленность смещается в Южную Европу, где есть резервы дешевой рабочей силы. Промышленные запасы нефти имеются в Нидерландах, во Франции; угля - в ФРГ (Рурский бассейн), Великобритании (Уэльский бассейн, Ньюкаслский бассейн); железной руды - во Франции (Лотарингия), Швеции; руд цветных металлов - в ФРГ, Испании, Италии; калийных солей - в ФРГ, во Франции и др. Но многие месторождения близки к истощению. Германия выделяется добычей каменного и бурого угля. Своей нефти и природного газа мало. Франция. Основными регионами добычи угля являются Лотарингия (9 млн тонн) и угольные бассейны Центрального массива. Добыча газа не превышает 3 млрд куб. м. - одно из наиболее крупных месторождений газа Франции - Лак в Пиренеях, большей частью исчерпано. Великобритания Основными источниками энергии являются уголь и нефть, в меньшей степени - природный газ. Угледобывающая промышленность является одной из старейших отраслей промышленности Великобритании. В начале века британский уголь преобладал на мировом рынке, сейчас же в Великобритании добывается ежегодно более 80 млн. тонн угля. Основные районы угледобычи - Кардифф, Южный Уэльс и Центральная Англия (Шеффилд). Нефть добывают на шельфе Северного моря у восточного побережья Англии и Шотландии. Ежегодная добыча составляет более 94 млн. тонн. Основные заводы по переработке нефти расположены в Саутгемптоне, Чешире, Йоркшире. Доход от экспорта нефти достигает 150 млн. фунтов стерлингов. Добыча газа составляет 55 млрд. куб. м. в год и растет ежегодно. Электроэнергетика базируется на тепловых и гидростанциях. Многочисленные ГЭС расположены в гористых районах Шотландии и Уэльса, а ТЭЦ - в угледобывающих районах. Доля АЭС невелика, хотя в последние годы отмечается увеличение их строительства. ИК- Каменноугольные бассейны: Йоркширский, Нортумберлендско-Даремский, Южно-Уэльский. Природный газ: Леман-Банк, Брент , Моркем, Локтон, Уэст-Сол, Хьюэтт, Индефати-габл, Фригг, Вайкинг. Нефть: Брент , Фортис, Статфьорд, Корморант, Найниан, Пайпер, Фулмар. Железная руда: Артлборо, Нортгемптонширское, Фродингемское, Нортумберлендско-Даремское

1. Историко-педагогические подходы к оценке эффективности образовательных процессов в университетах западной европы 13. 00. 01 общая педагогика, история педагогики и образования

   Автореферат диссертации

   Защита диссертации состоится «22» октября 2009 года, в 14 часов, на заседании диссертационного совета Д 008.008.04 в Институте содержания и методов обучения РАО по адресу: 119435, Москва, Погодинская ул.

2. Промышленная политика России: проблемы реализации

   Документ

   Подводя итоги проведенного анализа развития трех рассматриваемых комплексов отраслей а также общехозяйственной и информационно-образовательной инфраструктуры, можно сформулировать основу предлагаемого нами подхода к разработке промышленной

3. Стратегия социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года Москва (1)

   Реферат

4. Стратегия социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года Москва (2)

   Реферат

   Центральный федеральный округ базовый макрорегион страны фактически олицетворяющий Россию перед остальным миром. Связи регионов округа со всеми регионами страны обширны и многообразны.

5. Итоги социально-экономического развития Российской Федерации в 2000-2007 гг. 5

   Документ

   Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года является одним из основных документов системы стратегического планирования развития Российской Федерации.

Регион производит больше металлообрабатывающих станков, промышленных роботов, точных и оптических приборов, автомобилей, тракторов, нефтепродуктов, пластмасс, химических волокон, чем США.

Машиностроение - ведущая отрасль промышленности зарубежной Европы, которая является его родиной. На эту отрасль приходится 1/3 всей промышленной продукции региона и 2/3 его экспорта.

Особенно большое развитие получила автомобильная промышленность . Мировой известностью пользуются такие марки автомобилей, как "Рено" (Франция), "Фольксваген" и "Мерседес" (ФРГ), ФИАТ ("Фабрика итальяна аутомобиле Торино"), "Вольво" (Швеция), "Татра" (Чехия), автобусы "Икарус" (Венгрия). В Великобритании, Бельгии, Испании, других странах работают заводы компании "Форд-мотор".

Машиностроение, ориентирующееся прежде всего на трудовые ресурсы, научную базу и инфраструктуру, более всего тяготеет к крупным городам и агломерациям, включая столичные.

Химическая промышленность в зарубежной Европе занимает второе место после машиностроения. В особенности это относится к самой "химизированной" стране не только этого региона, но и всего мира - ФРГ.

До второй мировой войны химическая промышленность ориентировалась главным образом на каменный и бурый уголь, калийные и поваренные соли, пириты и размещалась в районах их добычи. Переориентация отрасли на углеводородное сырье привела к тому, что она сдвинулась "к нефти". В западной части региона этот сдвиг нашел выражение прежде всего в возникновении крупных центров нефтехимии в эстуариях Темзы, Сены, Рейна, Эльбы, Роны, где эта отрасль сочетается с нефтепереработкой.

Крупнейший в регионе узел нефтехимических производств и НПЗ сформировался в эстуарии Рейна и Шельды в Нидерландах, в районе Роттердама. Фактически он обслуживает всю Западную Европу.

В восточной части региона сдвиг "к нефти" привел к созданию НПЗ и нефтехимических комбинатов на трассах магистральных нефте- и газопроводов.

Главные нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия Чехии, Словакии, Польши, Венгрии были построены на трассе международного нефтепровода "Дружба" и газопроводов, по которым поступали нефть и природный газ из Советского Союза. В Болгарии по той же причине нефтехимия "сдвинута" к побережью Черного моря.

В топливно-энергетическом хозяйстве большинства стран зарубежной Европы ведущее место заняли нефть и природный газ, добываемые как в самом регионе (Северное море), так и импортируемые из развивающихся стран, из России. Добыча и потребление угля в Великобритании, ФРГ, Франции, Нидерландах, Бельгии резко сократились. В восточной части региона ориентация на уголь еще сохраняется, причем не столько на каменный (Польша, Чехия), сколько на бурый. Пожалуй, во всем мире нет другого района, где бурый уголь играл бы такую большую роль в топливно-энергетическом балансе.

На угольные бассейны ориентируется и большинство ТЭС. Но они построены также в морских портах (на привозном топливе) и в крупных городах. Все большее воздействие на структуру и географию электроэнергетики - особенно во Франции, Бельгии, ФРГ, Великобритании, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии - оказывает сооружение АЭС, которых в регионе уже более 80. На Дунае и его притоках, на Роне, верхнем Рейне, Дуэро сооружены ГЭС или целые их каскады.

Но все же в большинстве стран, за исключением Норвегии, Швеции и Швейцарии, ГЭС играют теперь вспомогательную роль. Поскольку гидроресурсы региона использованы уже на 4/5, в последнее время строятся преимущественно более экономичные ГАЭС. В Исландии используется геотермальная энергия.

Металлургическая промышленность зарубежной Европы в основном сформировалась еще до начала эпохи НТР. Черная металлургия получила развитие прежде всего в странах, обладающих металлургическим топливом и (или) сырьем: ФРГ, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге, Польше, Чехии.

После второй мировой войны крупные комбинаты были построены или расширены в морских портах с ориентацией на импорт более высококачественной и дешевой железной руды и металлолома. Самый большой и современный из комбинатов, сооруженных в морских портах, находится в Таранто (Италия).

В последнее время строятся преимущественно не большие комбинаты, а мини-заводы.

Важнейшие отрасли цветной металлургии - алюминиевая и медная промышленность . Производство алюминия возникло как в странах, располагающих запасами бокситов (Франция, Италия, Венгрия, Румыния, Греция), так и в странах, где нет алюминиевого сырья, но вырабатывается много электроэнергии (Норвегия, Швейцария, ФРГ, Австрия). В последнее время алюминиевые заводы все более ориентируются на сырье, поступающее из развивающихся стран морским путем.

Медная промышленность получила наибольшее развитие в ФРГ, Франции, Великобритании, Италии, Бельгии, Польше, Югославии.

Лесная промышленность , ориентирующаяся прежде всего на источники сырья, превратилась в отрасль международной специализации Швеции и Финляндии, которые давно уже образуют главный "лесной цех региона". географический деление европа ресурс

Легкая промышленность , с которой начиналась индустриализация зарубежной Европы, в значительной мере утратила свое былое значение. Старые текстильные районы, сформировавшиеся еще на заре промышленной революции (Ланкашир и Йоркшир в Великобритании, Фландрия в Бельгии, Лионский во Франции, Миланский в Италии), а также возникший уже в XIX в. Лодзинский район Польши существуют и в наши дни. Но в последнее время легкая промышленность смещается в Южную Европу, где еще есть резервы дешевой рабочей силы. Так, Португалия превратилась едва ли не в главную "швейную фабрику" региона. А Италия по производству обуви уступает только Китаю.

Во многих странах сохраняются также богатые национальные традиции в производстве мебели, музыкальных инструментов, изделий из стекла, металла, украшений, игрушек и т. д.

Начало девяностых годов ознаменовалось крахом социалистического лагеря. После отлучения от СССР экономика стран Восточной Европы испытала потрясение, но в некоторых суверенных государствах быстро пришла в себя. В России начался политический хаос с чередой военных конфликтов, террористических актов и экономический кризис.

На протяжении без малого трех десятков лет отношения РФ и стран Восточной Европы складывались по-разному. Сыграли роль обиды, накопившиеся за многие годы содружества. Присутствует нежелание «третьей силы» допустить возобновление дружеских отношений между бывшими членами соцлагеря.

Кроме того, соседей настораживает милитаризированный курс Кремля.

На заметку. Географы разделились во мнении. Некоторые из них причисляют и Балканы к Восточной Европе, а другие - нет. Хотя к этим государствам традиционно относили территории, попавшие в состав СССР после Великой Отечественной войны.

В настоящее время точный перечень стран Восточной Европы есть у Департамента статистики ООН.

В список вошли 10 государств:

• (восточные территории);

Перечисленные страны относительно недавно встали на путь самостоятельного развития и значительно отстают от своих соседей на Западе. «Компенсирует» отставание в экономике бережное отношение к культурному наследию.

Исключая первые четыре страны, остальные вошли в и пользуются всеми привилегиями содружества.

Политический курс

Навязанная Советским Союзом установка по экономическим реформам «перестроечной» модели в конце восьмидесятых в первую очередь потерпела фиаско в Польше, Венгрии, Болгарии и .

Желание внести демократию и гласность подтолкнули к краху существующий строй. Люди стали открыто высказывать своё недовольство. Горбачёв как сторонник демократизации соцлагеря поддерживал оппозицию и радикально настроенные партии, призывающие к сепаратизму.

В странах произошли «бархатные революции». Польша первая сменила политический курс. На выборах в 1989 году к власти пришла оппозиционная партия «Солидарность», которая была не коммунистической. Оказавшаяся у власти, она организовала выборы президента в 1990 году, в результате которых победу завоевал руководитель партии Лех Валенса.

Примерно в это же время на территории Венгрии прошли выборы в демократическом ключе, которые положили конец социалистическому строю. Главой государства стал Арпад Гёнц, председатель второй по численности партии оппозиционного характера «Союз свободных демократов».

Более жёсткая смена власти прошла в таких странах, как Чехословакия, Болгария и Румыния. В Бухаресте возникло вооружённое восстание, следствием которого стал расстрел бывшего руководителя страны Чаушеску и его супруги. Если не брать во внимание Румынию, то в остальных странах смена власти произошла бескровно, что и дало название «бархатная революция» подобной схеме.

В текущей политической обстановке

Произошедшая смена власти в восточноевропейских странах принесла с собой значительные внешнеполитические последствия. Рухнул СССР и прекратила своё существование организация Варшавского договора. Части Советской Армии были выведены из Восточной Германии, Венгрии, Польши и Чехословакии в 1991 году.

Суверенные государства стали центром внимания Евросоюза и блока НАТО. В первую пятилетку XXI века часть стран интегрировала в ЕС и военную организацию НАТО. Регион стал носить название Центрально-Восточной Европы.

Процесс экономической адаптации

На данный период государства восточноевропейского региона подвержены двойственным процессам: подъём экономического сектора сменяется кризисом государственного аппарата и нарастанием бюджетной напряжённости.

Даже среди стран, считающихся благополучными, уровень жизни населения имеет нисходящий тренд. Как следствие, плохое развитие экономического сектора с негативным эффектом в социальной сфере дестабилизирует перспективу экономического подъёма. Эти проблемы - результат отсутствия реформ, которые не провели в своё время руководящие политики.

Имеют место следующие тенденции:

• Упорное наращивание интенсивности торгового оборота с Евросоюзом и привилегии для иностранных инвесторов. Последние не упускают такой возможности и вкладывают деньги в неосвоенный сектор. Доля экспорта в ЕС превышает 50 %.
• Получение основной прибыли от экспорта топлива, металлов и природных ресурсов, что делает страны донорами. При смене тенденции потребления такой жест может сыграть плохую шутку с государствами-поставщиками.

Лидерами восточноевропейского региона по экономическому развитию считаются и . Последняя, впрочем, как более консервативная не старается полностью открываться. За ними следуют и .

Между этими четырьмя странами и другими государствами региона образовался крупный разрыв в уровне доходов.

Открытость стран Восточной Европы ведёт к тому, что вместе с запуском новых технологичных предприятий иностранными инвесторами растёт число безработных. Местное население вынуждено покидать родные места и отправляться в Западную Европу на поиски лучшей жизни. (

Минеральные ресурсы Европы

Основная добыча медной руды происходит в Польше (Нижнесилезский бассейн). Кроме того, в регионе имеются большие запасы каменной соли. Бокситы добываются на северо-западе Венгрии.

Лес в регионе есть, но в небольших количествах. Наиболее богаты лесными массивами Польша и Словакия. В остальных странах он представлен в виде насаждений, защищающих поля, водоемы, морское побережье, парки в рекреационных районах.

Хозяйство восточноевропейских стран

После развала социалистического лагеря державы Восточной Европы не проявили заинтересованность в социально-экономическом единстве.

Каждое государство принялось самостоятельно добиваться улучшений. Промышленность получила новое развитие, благо вторая половина XX века прошла под знаменем плотной индустриализации региона. Наследие социализма вполне подошло для дальнейшей жизнедеятельности.

Видеоурок позволяет получить интересную и подробную информацию о странах Восточной Европы. Из урока вы узнаете о составе Восточной Европы, особенностях стран региона, их географическом положении, природе, климате, месте в данном субрегионе. Преподаватель подробно расскажет вам о главной стране Восточной Европы – Польше.

Тема: Региональная характеристика мира. Зарубежная Европа

Урок: Восточная Европа

Рис. 1. Карта субрегионов Европы. Восточная Европа выделена красным цветом. ()

Восточная Европа - культурно-географический регион, включающий в себя государства, расположенные на востоке Европы.

Состав :

1. Белоруссия.

2. Украина.

3. Болгария.

4. Венгрия.

5. Молдавия.

6. Польша.

7. Румыния.

8. Словакия.

В послевоенное время отрасль активно росла и развивалась во всех странах региона, причем цветная металлургия опирается в основном на собственное сырье, черная - на импортное.

Отрасль также представлена во всех странах, но наиболее развита в Чехии (в первую очередь, станкостроение, выпуск бытовых приборов и вычислительной техники); Польша и Румыния выделяются выпуском металлоемких машин и конструкций; кроме того, в Польше развито судостроение.

Химическая промышленность региона сильно отстает от западноевропейской вследствие отсутствия сырья для самых передовых отраслей химии - нефти. Но все же можно отметить фармацевтику Польши и Венгрии, стекольную промышленность Чехии.

В структуре хозяйства стран Восточной Европы произошли, под воздействием НТР, значительные изменения: возникли АПК, происходила специализация с/х производства. Наиболее отчетливо она проявилась в зерновом хозяйстве и в производстве овощей, фруктов, винограда.

Структура хозяйства региона неоднородна: в Чехии, Словакии, Венгрии, Польше доля животноводства превышает долю растениеводства, в остальных - соотношение пока обратное.

Вследствие разнообразия почвенно-климатических условий можно выделить несколько зон растениеводства: повсеместно выращивается пшеница, но на севере (Польша, Эстония, Латвия, Литва) важную роль играют рожь и картофель, в центральной части субрегиона культивируются овощеводство и садоводство, а «южные» страны специализируются на субтропических культурах.

Главные культуры, выращиваемые в регионе, - пшеница, кукуруза, овощи, фрукты.

Основные пшенично-кукурузные районы Восточной Европы сформировались в пределах Средне- и Нижнедунайской низменностей и Дунайской холмистой равнины (Венгрия, Румыния, Болгария).

Наибольших успехов в зерноводстве добилась Венгрия.

Овощи, фрукты, виноград возделываются в субрегионе почти повсеместно, но есть районы, где они в первую очередь определяют специализацию сельского хозяйства. Свою специализацию эти страны и районы имеют также по ассортименту продукции. Например, Венгрия славится зимними сортами яблок, виноградом, луком; Болгария - масличными культурами; Чехия - хмелем и пр.

Животноводство. Северные и центральные страны региона специализируются на молочном и мясо-молочном скотоводстве и на свиноводстве, а южные - на горно-пастбищном мясном и шерстяном животноводстве.

В Восточной Европе, лежащей на пересечении путей, издавна соединявших восточные и западные части Евразии, транспортная система формируется на протяжении многих веков. Сейчас по объему перевозок лидирует железнодорожный транспорт, но интенсивно развиваются также автомобильный, морской. Наличие крупнейших портов способствует развитию внешних экономических связей, судостроения, судоремонта, рыболовства.

Польша . Официальное название - Республика Польша. Столица - Варшава. Население - 38,5 млн чел., из них более 97% - поляки. Большинство - католики.

Рис. 3. Исторический центр Варшавы ()

Польша граничит с Германией, Чехией, Словакией, Украиной, Белоруссией, Литвой и Россией; кроме того, граничит с морскими акваториями (зонами) Дании и Швеции.

Около 2/3 территории на севере и в центре страны занимает Польская низменность. На севере -Балтийская гряда, на юге и юго-востоке - Малопольская и Люблинская возвышенности, вдоль южной границы - Карпаты(высшая точка 2499 м, гора Рысы в Татрах) и Судеты. Крупные реки - Висла, Одра; густая речная сеть. Озера преимущественно на севере. Под лесом 28% территории.

Полезные ископаемые Польши: уголь, сера, железная руда, различные соли.

Верхняя Силезия - регион концентрации промышленного производства Польши общеевропейского значения.

Почти всю электроэнергию Польша вырабатывает на ТЭС.

Ведущие отрасли обрабатывающей промышленности :

1. Горнодобывающая.

2. Машиностроение (Польша занимает одно из ведущих мест в мире по производству рыболовных судов, товарных и пассажирских вагонов, дорожных и строительных машин, станков, двигателей, электроники, промышленного оборудования и др.).

3. Черная и цветная (крупное производство цинка) металлургия.

4. Химическая (серная кислота, удобрения, фармацевтические, парфюмерно-косметические товары, фототовары).

5. Текстильная (хлопчатобумажная, льняная, шерстяная).

6. Швейная.

7. Цементная.

8. Производство фарфора и фаянса.

9. Производство спортивных товаров (байдарки, яхты, палатки и др.).

10. Производство мебели.

В Польше высокоразвитое сельское хозяйство. В сельском хозяйстве преобладает растениеводство. Главные зерновые культуры - рожь, пшеница, ячмень, овес.

Польша - крупный производитель сахарной свеклы (свыше 14 млн тонн в год), картофеля, капусты. Важное значение имеет экспорт яблок, клубники, малины, смородины, чеснока, лука.

Ведущая отрасль животноводства - свиноводство, молочно-мясное скотоводство, птицеводство (Польша - один из крупнейших в Европе поставщиков яиц), пчеловодство.

Домашнее задание

Тема 6, П. 3

1. В чем особенности географического положения Восточной Европы?

2. Назовите основные отрасли специализации Польши.

Список литературы

Основная

1. География. Базовый уровень. 10-11 кл.: Учебник для общеобразовательных учреждений / А.П. Кузнецов, Э.В. Ким. - 3-е изд., стереотип. - М.: Дрофа, 2012. - 367 с.

2. Экономическая и социальная география мира: Учеб. для 10 кл. общеобразовательных учреждений / В.П. Максаковский. - 13-е изд. - М.: Просвещение, АО «Московские учебники», 2005. - 400 с.

3. Атлас с комплектом контурных карт для 10 класса. Экономическая и социальная география мира. - Омск: ФГУП «Омская картографическая фабрика», 2012. - 76 с.

Дополнительная

1. Экономическая и социальная география России: Учебник для вузов / Под ред. проф. А.Т. Хрущева. - М.: Дрофа, 2001. - 672 с.: ил., карт.: цв. вкл.

Энциклопедии, словари, справочники и статистические сборники

1. География: справочник для старшеклассников и поступающих в вузы. - 2-е изд., испр. и дораб. - М.: АСТ-ПРЕСС ШКОЛА, 2008. - 656 с.

Литература для подготовки к ГИА и ЕГЭ

1. Тематический контроль по географии. Экономическая и социальная география мира. 10 класс / Э.М. Амбарцумова. - М.: Интеллект-Центр, 2009. - 80 с.

2. Самое полное издание типовых вариантов реальных заданий ЕГЭ: 2010. География / Сост. Ю.А. Соловьева. - М.: Астрель, 2010. - 221 с.

3. Оптимальный банк заданий для подготовки учащихся. Единый государственный экзамен 2012. География: Учебное пособие / Сост. Э.М. Амбарцумова, С.Е. Дюкова. - М.: Интеллект-Центр, 2012. - 256 с.

4. Самое полное издание типовых вариантов реальных заданий ЕГЭ: 2010. География / Сост. Ю.А. Соловьева. - М.: АСТ: Астрель, 2010. - 223 с.

5. География. Диагностические работы в формате ЕГЭ 2011. - М.: МЦНМО, 2011. - 72 с.

6. ЕГЭ 2010. География. Сборник заданий / Ю.А. Соловьева. - М.: Эксмо, 2009. - 272 с.

7. Тесты по географии: 10 класс: к учебнику В.П. Максаковского «Экономическая и социальная география мира. 10 класс» / Е.В. Баранчиков. - 2-е изд., стереотип. - М.: Издательство «Экзамен», 2009. - 94 с.

8. Учебное пособие по географии. Тесты и практические задания по географии / И.А. Родионова. - М.: Московский Лицей, 1996. - 48 с.

9. Самое полное издание типовых вариантов реальных заданий ЕГЭ: 2009. География / Сост. Ю.А. Соловьева. - М.: АСТ: Астрель, 2009. - 250 с.

10. Единый государственный экзамен 2009. География. Универсальные материалы для подготовки учащихся / ФИПИ - М.: Интеллект-Центр, 2009. - 240 с.

11. География. Ответы на вопросы. Устный экзамен, теория и практика / В.П. Бондарев. - М.: Издательство «Экзамен», 2003. - 160 с.

12. ЕГЭ 2010. География: тематические тренировочные задания / О.В. Чичерина, Ю.А. Соловьева. - М.: Эксмо, 2009. - 144 с.

13. ЕГЭ 2012. География: Типовые экзаменационные варианты: 31 вариант / Под ред. В.В. Барабанова. - М.: Национальное образование, 2011. - 288 с.

14. ЕГЭ 2011. География: Типовые экзаменационные варианты: 31 вариант / Под ред. В.В. Барабанова. - М.: Национальное образование, 2010. - 280 с.

Материалы в сети Интернет

1. Федеральный институт педагогических измерений ().

2. Федеральный портал Российское Образование ().

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+